Parti participante la contractul de navlosire

Parti participante la contractul de navlosire

Contractul de navlosire este contractul incheiat intre proprietarul unei nave numit armator sau o persoana

caraus - armator sau disponent owner

navlositor - charterer

In contractul CIF navlositorul este si vanzatorul iar in contractul FOB navlositorul este si cumparatorul marfurilor. Brokerul nu este contractanta ci doar intermediar

Avaria comuna.Reglementare.Definitie

Regulile York Anvers caracterizeaza avaria comuna ca fiind situatia cand se fac cheltuieli pentru siguranta comuna in scopul de a pune la adapost de pericol bunurile implicate intr-o expeditie maritima comuna.

Definitie:

Sacrificiul estraordinar sau cheltuielile extraordinare facute de cdt intentionat si rational pentru salvarea comuna a navei si a caricului de la un pericol care le ameninta in expeditia maritima si care trebuie suportate de partile care au beneficiat de pe urma acestui act , in mod proportional cu valorile aflate in risc

Caracteristicile avariei comune:

avaria este un act de vointa rationala

actiunea voluntara trebuie sa aiba scopul salvarii de la o primejdie comuna a navei si a incarcaturii ,daca este cazul si al navlului

sacrificiul facut trebuie sa fie real , sa nu fie o simpla distrugere si aruncare peste bord a unor obiecte deja considerate ca pierdute si lipsite de valoare

actiunea sa aiba loc intr-o situatie exceptionala , nava si incarcatura sa fi fost expuse unui pericol

Cazuri de avarie comuna:

a.       lucruri aruncate in mare pentru scaparea comuna

b.      ancorele , lanturile si alte obiecte parasite sau aruncate in mare pentru scaparea comuna

c.       daunele cauzate navei si marfurilor prin stingerea incendiului

d.      cheltuielile de intrare si iesire din portul unde nava s-a oprit din cauza furtunii , intrarii de apa sau goana inamicului

e.      cheltuielile de incarcare , descarcare , depozitare a marfurilor in timpul efectuarii unor reparatii la nava in caz de oprire silita

f.        esuarea voluntara

Avariile pot produce daune :

- la nava ( fortarea masinilor , sacrificarea utilajelor , esuare voluntara )

la marfuri ( aruncare peste bord,sacrificate pt combustibil , orice dauna voluntara)

- cheltuieli (de dezesuare,de salarii si hrana datorate opririi silite )

Avaria comuna se lichideaza pe baza unui documet numit dispatch alcatuit de un expert de varie care are

obligatia de a stabili daunele ce trebuie recuperate (masa pasiva) si valorile contributive sau debitoare (masa activa)

Documentele necesare lichidarii avariei comune sunt:

1. documente pentru determinarea cauzelor avariei ( protest de mare , JB,corespondenta , Cargo Plan,B/L ...)
2. documente pentru determinarea avariei (cererea de numire a expertilor , raportul de expertiza , lista avariilor ,documente probatorii)
3. documente pentru determinarea cheltuielilor (raport de constatare a BSN , declaratia CDT cu privire la ultima andocare , decontul de cheltuieli , lista cu mf pierdute , alte facturi ...)

Comandantul va avea ca responsabilitate informarea corecta a partilor interesate asupra desfasurarii exacte a evenimentelor , inaintarea protestului de mare extins , completarea cat mai exacta a JB , intocmirea listei cu avariile estimate , asigurarea tuturor conditiilor pentru efectuarea unei expertize cat mai corecte.