Cateva aspecte
de baza privind bateriile
Daca examinati orice baterie, veti observa ca are doi poli - un anod si un
catod. Anodul este marcat cu semnul +, sau pozitiv, in timp ce catodul este
marcat cu -, adica negativ 131c26b . Intr-o celula AA, C sau D (baterii normale, pentru
lanterne), polii bateriei sunt anodul si catodul. Intr-o baterie mare de
masina, exista doi piloni grei de plumb care au rolul de anod si catod.
Electronii se aduna la polul negativ al bateriei. Atunci cand conectati un fir
intre anod si catod, electronii vor migra extrem de rapid din partea negativa
in cea pozitiva (si vor consuma bateria foarte repede - acest fapt tinde de
asemenea sa fie foarte periculos, mai ales in cazul bateriilor mari, deci nu
este ceva recomandabil). In mod normal, bateriei i se conecteaza prin
intermediul firului un anumit tip de consumator. Acel consumator poate fi un
bec, un motor sau un circuit electronic, ca de exemplu un radio.
In interiorul bateriei propriu-zise, o reactie chimica produce electronii.
Viteza producerii de electroni din aceasta reactie chimica (rezistenta interna
a bateriei) controleaza cati electroni se pot deplasa intre anod si catod.
Electronii migreaza din baterie intr-un fir, si trebuie sa se deplaseze de la
catod la anod pentru ca reactia chimica sa poata avea loc. De aceea, o baterie
poate sta pe un raft timp de un an si totusi sa dispuna de suficienta energie -
daca electronii nu migreaza dinspre catod inspre anod, reactia chimica nu are
loc. Odata ce conectati un fir, reactia incepe.
