Documente online.
Zona de administrare documente. Fisierele tale
Am uitat parola x Creaza cont nou
 HomeExploreaza
upload
Upload




EFECTELE CONTRACTULUI DE TRANSPORT FEROVIAR IN TRAFIC INTERNATIONAL

economie


a)          dreptul de a modifica contractul de transport; Având în vedere ca în temeiul contractului de transport carausul recunoaste numai pe expeditor ca titular al marfurilor care fac obiectultransportului si pe destinatar ca cel în folosul caruia se executa acest transport, dupa încheierea contractului de transport si pâna când marfurile sosesc la destinatie, singur expeditorul este în drept sa dispuna de marfurile în cauza. Modificarea contractului de transport trebuie facuta printr-o declaratie scrisa semnata de expeditor;[1]

b)          dreptul de a da indicatii la modul cum trebuie sa se procedeze în cazul ivirii împiedicarilor la transport prin însasi scrisoarea de trasura.În acest scop el trebuie sa înscrie indicatiile respective în rubrica "Mentiuni speciale ale expeditorului", cu ocazia completarii scrisorii de trasura;

c)          dreptul de a alege modalitatea de francare ( modalitatea în care suma taxelor de transport este repartizata între cumparatorul si vânzatorul marfii, conform contrcatului de vanzare internationala), cu exceptia anumitor marfuri, cu carcateristici speciale, pentru care francarea este obligatorie pâna la destinatie ( marfuri supuse stricaciunii rapide, marfuri care din cauza valorii lor neînsemnate sau a naturii lor nu-i garanteaza suficient plata taxelor).

d)          Dreptul de a cere carausului verificarea greutatii brute a marfurilor sau a cantitatii, dupa cum are dreptul sa pretinda si verificarea continutului coletelor separând plata eventualelor cheltuieli ocazionate de verificarea facuta de plata initiala.

Drepturile si obligatiile carausului



Drepturile si obligatiile destinatarului



d)          Dupa sosirea marfii la destinatie, are dreptul sa ceara carausului remiterea celui de-al doilea exemplar al scrisorii de trasura si eliberarea marfii.



a)        obligatia de a ridica marfa in termenul prevazut de contract;

b)        daca marfa soseste la destinatie dupa 30 de zile de la expirarea termenului de executare a contractului, destinatarul are obligatia sa o primeasca, în urma avizarii de catre calea ferata, în termenul de 1 an, restituind caii ferate sumele pe care acesta i le-a platit drept despagubire pentru pierderi, pastrându-si însa dreptul cu privire la plata despagubirilor pentru avarii sau pierdere partiala;

c)        obligatia sa constate starea marfii ajunsa la destinatie in contraductoriu cu carausul. Daca n-a facut controlarea si a primit marfurile fara nici o rezerva (în termenul prevazut de CIM ), se creeaza prezumtia ca marfurile au fost primite în starea descrisa de scrisoarea de trasura;

d)        obligatia sa plateasca creeantele ce rezulta din scrisoarea de trasura, iar daca le contesta trebuie sa depuna o cautiune pentru a i se putea elibera marfa.






Stanciu Cârpenaru, CONTRACTE ECONOMICE SPECIALE, Bucuresti, 1983

P.I.Demetrescu, DREPTUL TRANSPORTURILOR, Bucuresti, 1962

S.Carpeneanu, Contracte economice speciale, Bucuresti, 1983

C. Statescu, C.Bârsan, DREPTUL CIVIL, Teoria generala a obligatiilor, Bucuresti 1992


Document Info


Accesari: 2559
Apreciat: hand-up

Comenteaza documentul:

Nu esti inregistrat
Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta


Creaza cont nou

A fost util?

Daca documentul a fost util si crezi ca merita
sa adaugi un link catre el la tine in site


in pagina web a site-ului tau.




eCoduri.com - coduri postale, contabile, CAEN sau bancare

Politica de confidentialitate | Termenii si conditii de utilizare




Copyright © Contact (SCRIGROUP Int. 2024 )