NAVA TIP RO-RO . CARACTERISTICI TEHNICE SI DE EXPLOATARE

NAVA  TIP RO-RO . CARACTERISTICI TEHNICE SI DE EXPLOATARE

La navele tip RO-RO operarea marfii se efectueaza in timp foarte scurt prin introducerea/scoaterea vehiculelor rutiere sau a vagoanelor de marfa ,pe roti,direct in/din spatiul de incarcare a 14514r1718o l navei.

Navele de tip RO-RO (roll on ; roll off ) sunt de trei tipuri:

1. cu mai multe punti destinate transportului vehiculelor pe ale caror platforme se afla marfuri paletizate,pachetizate sau in containere
2. in sistem celular destinate transportului vehiculelor pe roti si a marfurilor in containere care se stivuiesc in sistemul celular al navei
3. in sistem celular cu spatiu de incarcare conventional destinate atat transportului vehiculelor pe roti cat si a marfurilor conventionale

Caracteristicile constructive ale navelor tip RO-RO nu se diferentiaza de cele ale navelor portcontainere si anume:

1. Pentru a micsora sensibilitatea la ruliu o nava RO-RO va avea

gurna de raza mica

chila de ruliu fixata pe curbura gurnei pentru o eficienta maxima si cu o latime mai mare

echiparea cu stabilizatoare hidraulice de ruliu

2. Pentru a micsora sensibilitatea nava trebuie sa aiba un deplasament mare caruia sa-i

corespunda o lungime bine proportionata

Bordul liber sa fie cu cel putin 60% mai mare decat prevede LL

Pentru a se reduce posibilitatea de a imbarca apa pe coverta nava va avea prova evazata

intre 25o si 35o , un spargeval suficient de inalt, falsbordurile de inaltime mare

Navele de tip RO-RO au un echipament specific de acces pentru manipularea incarcaturii pe orizontala si anume:

deschideri prova , pupa , laterale cu porti rezistente si etanse

rampe de acces la bord ce asigura legatura cu cheul si sunt fixate cu un capat de nava si se pot rabate pe cheu fata de axa navei sau intr-unul din borduri pana la 45o sau se pot roti in borduri in functie de pozitia de acostare

rampe interioare de acces intre punti asigura deplasarea masinilor de la o punte la alta putand fi fixe sau mobile

punti temporare pentru vehicule se ridica , se rabat sau gliseaza la nevoie in functie de numarul acestora

elevatoarele asigura transferul incarcaturii de la puntea principala la celelalte punti de stivuire si completeaza rolul rampelor interioare.

Nava RO-RO are urmatoarele caracteristici de exploatare

timpi scurti de operare in porturi

pret dublu de constructie la jumatate din capacitatea unei nave similare de transport containere

viteze mari de deplasare

navluri ridicate care nu le fac economice pentru voiajele lungi

deosebit de avantajoasa cand marfa transportata are o valoare mare pe unitatea de greutate si putin avantajoasa in cazul marfurilor in vrac