PE DUNARE INTRE PORTILE DE FIER - GALATI

Pe oriunde vei ajunge in vadurile Dunarii privelistile pitoresti te vor incinta, dindu-ti momente de o deplina multumire. Valurile Dunarii, cu mersul lor leganat, au sensibilizat profund sufletele artistilor creind opere nem 656g69g uritoare, au inspirat pe poeti, pe creatorii anonimi care i-au inchinat stihuri pline de avint. Din timpurile cele mai indepartate ulucul Dunarii a fost locuit de oameni. Cercetarile arheologice au descoperit unelte, arme, ceramica, aratind prezenta omului inca din paleolitic. Dunarea a fost permanent o axa de viata trepidanta, de circulatie, comert, o zona activa sub toate raporturile. Ea a oferit omului in anumite momente istorice adapost si hrana. Exemple concludente sint numeroase. Pe malurile Dunarii s-au zidit cetati, valuri de aparare, ale caror urme se mai vad si astazi.

Calatorul, care a trecut printre stincile clisurilor si de ecluza hidrocentralei Portile de Fier l unde valea batrinului Istros a fost modificata profund, este intimpinat de un orizont larg, un tablou captivant prin maretia si culoarea operelor naturii. Un popas de cale lunga s-a statornicit din timpuri stravechi, acolo unde Traian a aruncat pod peste Dunare, la Drobeta-Turnu Severin. Orasul poarta cu mindrie urmele trecutului, prezente in Muzeul "Portile de Fier' si "Parcul arheologic'. Drobeta-Turnu Severin este numit si orasul florilor si al monumentelor istorice. Aici, de-a lungul falezei inalte a Dunarii, se gasesc o serie de parcuri si gradini publice' .

Mai departe, dupa ce Dunarea intra in cimpie, lunca se largeste; pe partea stinga apar unele balti, paduri de salcii cit vezi cu ochii si in unele locuri dune de nisip. Daca Dunarea, cu peisajul ei incintator, este un dar al naturii, aspectul ei de ansamblu poarta in multe locuri amprenta de exceptie a spiritului creator, caracteristic omului societatii socialiste. In dreptul Ostrovului Mare i s-a pus stavila fluviului; aici se inalta 6 noua hidrocentrala - "Portile de Fier 2' - sistem hidroenergetic si de navigatie ce se construieste tot in comun - Republica Socialista Romania si R.S.F. Iugoslavia. Pe masura ce mergi spre est decorul vaii se amplifica, privirea razbeste de pe firul Dunarii pe planul luncii cu balti strinse intre diguri, cu dune nivelate si acoperite de belsugul de semanaturi, iar statiile de pompare care apar din loc in loc trimit apa cimpului, dupa necesitati. Asezarile omenesti, cele mai multe vechi dar cu aspect nou, nu se indeparteaza mult de albia minora. Orasul Calafat, un vechi tirg si schela pentru incarcatul slepurilor, a devenit un port important de tranzit, cu feribot, care face legatura feroviara cu R.P. Bulgaria.

Este un oras linistit si frumos. I se spune orasul trandafirilor. La Calafat a intrat in functiune o fabrica de conserve de legume si fructe, precum si o fabrica textila.

Deosebit interes prezinta si alte porturi care se insira de-a lungul Dunarii, apoi urmele de castre romane ori de veche locuire. Ruinele asezarii dacice Sucidava se vad si astazi in cartierul Ceieiu din orasul Corabia, cunoscut ca un pitoresc si activ port dunarean. Corabia este si un centru industrial reprezentat prin: intreprinderea de fire si fibre sintetice, intreprinderea de tabacarie minerala si de o fabrica de zahar.

Municipiul Turnu Magurele este asezat in apropiere de confluenta Oltului cu Dunarea. Aici se concentrau drumuri din nord pe unde veneau care cu marfuri si apoi erau trecute peste Dunare (Drumul oii de la Sibiu, Drumul Sarii de la Ocnele Mari, Drumul de la Rosiori de Vede pentru cereale etc.). In anii socialismului a devenit un important centru al industriei chimice (Combinatul de ingrasaminte chimice). Tot aici se mai gaseste o fabrica de mobila, o fabrica de conserve de legume si fructe si o fabrica de prefabricate din beton. Orasul Zimnicea este port la Dunare, fiind cea mai sudica localitate din tara noastra. In urma seismului din 1977 a fost distrus complet, dar a devenit in timp foarte scurt un oras modern. La Zimnicea a intrat in functiune intreprinderea de tevi sudate si intreprinderea de panglici. Municipiul Giurgiu este un important oras-port, centru pentru turismul de tranzit pe "Podul Prieteniei' si plimbari de agrement pe Dunare.

Orasul Oltenita este asezat pe locul vechii cetati romane Daphne din secolul al III-II i.e.n. Astazi este un port insemnat pentru incarcarea cerealelor si centru industrial cu un santier naval care construieste si vase de mare tonaj, cu industrie textila, alimentara etc. Se pot face excursii placute pe Dunare si in imprejurimi. Municipiul Calarasi, un fost tirg de cereale si vite pe malul Dunarii, a devenit un important centru economic in continua transformare. Au aparut noi cartiere de locuinte iar in marginea sa se ridica un mare combinat siderurgic, intre punctul Ghiciu si Ostrov, acesta din urma vestit prin podgorii, trecerea de pe un mal pe altul al Dunarii se face cu bacul.

Municipiul Braila este asezat in partea de nord-est a Cimpiei Brailei, care face parte din Cimpia Romana, fiind un important port si centru industrial. Are o istorie veche. S-a dezvoltat in jurul unei cetati de pe malul sting al Dunarii. Aici poti vedea o retea stradala radial-semicirculara, unica in tara noastra, intre cele doua razboaie mondiale Braila avea doar citeva intreprinderi economice si totul se baza pe comertul cu cereale, lemne etc. In anii constructiei socialiste s-au modernizat si reutilat vechile fabrici si s-au construit altele noi. (intreprinderea Laminorul, Uzina de utilaj greu "Progresul', Combinatul de celuloza si hirtie, Combinatul de industrializare a lemnului. Fabrica de confectii, Fabrica de nutreturi concentrate, intreprinderea de bere si amidon, si altele. In Santierul naval se construiesc remorchere, tancuri petroliere, vase pentru transportul stufului etc.).

Pe baza unor schite de sistematizare s-au rectificat unele strazi si s-au construit un nou centru si noi cartiere (Viziru I, Viziru II, Viziru III, Apollo, Obor, Victoriei, Hipodrom, Piata 23 August). De la Braila se pot face excursii spre orasul Macin, pe Canalul Filipoiu din Insula Mare a Brailei unde se afla o cherhana pentru pescarii amatori. Pina la Braila pot circula navele maritime.

Municipiul Galati este cel mai mare port la Dunarea maritima. Este asezat pe malul sting al Dunarii fiind locul de intilnire a cailor de comunicatii din nord-vest si est. S-a dezvoltat in ultimul timp ca un puternic centru al industriei siderurgice si al constructiilor navale, pe terasele Dunarii si in partea sudica a Colinelor Co-vurluilui. Platforma industriala Smirdan, din partea de sus a orasului, unde se afla Combinatul siderurgic, cea mai mare "cetate de foc a tarii'. In zona industriala din "Valea orasului' (Valea Dunarii) se afla Santierul naval a carui faima este bine stabilita prin constructii de mare tonaj, platforme de foraj marin etc., docurile si silozurile. Tot la Galati se mai afla: Laminorul de tabla, intreprinderea mecanica navala, intreprinderea de sirma, cuie si lanturi, intreprinderea textila Galati, o fabrica de piine, de produse lactate etc. Toate acestea fac sa fie considerat cel mai important oras dunarean din bazinul inferior al fluviului.