Girosfera trebuie întotdeauna transportata într-un container specific de transport.Acest container trebuie sa corespunda transportului aerian,naval,feroviar si auto.

PRECAUŢIE:

Nu agitati containerul de transport. Nu-l scapati. Containerul trebuie transportat numai în pozitie verticala.

Când girosfera trebuie scoasa din container ea trebuie pusa în cutia antisoc si trbuie trasportata numai cu mâna pâna la locul de instalare.

PRECAUŢIE:

Cutia antisoc ce contine girosfera trebuie trasportata numai cu mâna si trebuie tinuta cu foarte mare grija.

Girosfera trebuie întotdeauna transportata într-un container de transport, stocul nmarul 3606, în pozitia verticala într-o camera de depozitare închisa.

Temperatura de depozitare trebuie sa fie 14314k1013o între -25 C si +70 C(-13 F si 160 F).

Umiditatea în camera de depozitare trebuie sa fie 14314k1013o cuprinsa între 60% si 90% .

Perioda de depozitare, înainte de punerea în functiune a acesteia, nu trebuie sa depaseasca 12 luni.

Daca s-au depasit cele 12 luni, înainte de a se pune în functiune, girosfera trebuie testata de serviciul autorizat al firmei C. PLATH, înainte de instalare.

Containerul girosferei, în care îsi are locul girosfera, este de asemenea transportat într-o cutie de protectie.

INSTALAREA

Particularitatile sistemului girocompas necesita anumite pretentii cu privire la locul lor în sistem.

Valoarea spatiului solicitat, punctele de conectare si pozitia cablurilor sunt indicate prin figuri la finalul acestui manual.

DEMAGNETIZAREA

Când se instaleaza sistemul trebuie observate urmatoarele demagnetizari:

SURSA DE ALMENTARE

Sistemul girocompas NAVIGAT X / Mod. 10 solicita una din urmatoarele surse de alimentare:

a)       standard: 24V, C.C, (18V 36V);

b)       optional: 115/230V, C.A, 20%, 50/60 Hz;

(include întrerupator automat la 24V pentru urgentele de alimentare).

-Alimentarea trebuie sa treaca printr-un întrerupator de sigurante fuzibile înlocuibile amplasate astfel încât sa se poata întrerupe alimentarea girocopasului oricând.

-Se recomanda linia fuzibila de 10A pentru 24V C.C si 6A pentru 115/230V C.A .

INSTALAREA sI CONEXIUNILE ELECRICE

Girocompsul principal trebuie fixat cu bolturi de 10 la podea sau la consola. Pentru aceasta exista la baza habitaclului 4 picioare pentru a înlesni prinderea. Toate informatiile cu privire la alegerea si pregatirea locului de amplasare a girocompasului se gasesc la sfârsitul acestui manual în desenele corespunzatoare din plansele tehnice. Când se alege locul de fixare al girocompasului trebuie sa se tina cont de lungimea de 2,3 m. a cablului ce leaga girocompasul de panoul de alimentare si control.

PROCEDURĂ:

Pregatiti locul de fixare al girocompasului (a se vedea dimensiunile din desenul de la sfârsitul manualului );

a)       Însurubati la podea sau consola sau sudati cele 4 bolturi M 10 (de 10 );

NOTĂ: Bolturile trebuie furnizate de echipa de instalare.

b)       Asigurativa ca nici un cablu nu este conectat la reteaua de alimentare.

Deschideti ferestrele de acces ale habitaclului de la girocompasul principal;

Pozitionati habitaclulu pe podea sau pe consola astfel încât cele 4 bolturi sa treaca prin gaurile picioruselor cutiei;

Însurubati cu piulite si saibe cele 4 suruburi dar nu le stângeti;

NOTĂ:saibele si piulitele trebuie furnizate de echipa de instalare.

Folosind aliniamentul marcat la baza habitaclului aduceti în aliniamentul longitudinal al navei cu defazare de +0,05

Strângeti cele 4 piulite;

INSTALAREA PANOULUI DE ALIMENTARE sI CONTROL ( P.A.C )

Panoul de alimentare si control este prevazut cu 4 orificii de prindere cu diametrul de f9mm. Pentru suruburi de f 8mm. Montarea panoului de alimentare si control pe o suprafata plata sau de tipul consola este lasata la alegerea achipei de instalare. Pozitionarea P.A.C trebuie sa fie 14314k1013o facuta asfel încât capacul P.A.C-ului sa fie îndepartat fara probleme, iar cablul de 2,3m. lungime de la girocompas sa ajunga suficient la P.A.C. Vedeti dimensiunile din desenul 4632-0112-01 de la sfârsitul acetui manual.

INSTALAREA PLĂCII DE BORNE

Girocompasul NAVIGAT X/Mod. 10 este prevazut cu o placa de borne pentru conectarea echipamentului periferic precum repetitoarele si înregistratoarele de drum. Placa de borne se instaleaza lânga P.A.C.

Metoda de instalare este lasata la alegerea echipei de instalare.

4.2.4SCHEMA DE CONEXIUNI

Fiecare girocompas NAVIGAT X/Mod. 10 este prevazut cu o schema a conexiunilor.

Schema conexiunilor furnizeaza toate informatiile pentru a potrivi si conecta toate cablurile (cele furnizate de fabrica cât si cele care trebuiesc furnizate de echipa de instalare) din interiorul sistemului girocompasului.

Toate cablurile furnizate de fabrica poarta eticheta de identificare, deasemenea si conectoarele libere. Aceste identificari -eticheta pot fi gasite deasemenea în schema de conexiuni.

Înainte de a onstala NAVIGAT X/Mod. 10 este bine sa se studieze schema conexiunilor pentru a se lua la cunostinta despre cablurile ce ne trebuiesc, locul dulielor si prizelor, deasemeni si lungimea cablurilor.

18 Îndeparteaza cu atentie dopul de cauciuc al sticlutei (1)

de Mercur si fluid îzolant.

PRECAUŢIE:Mercurul varsat se aduna cu seringa

aflata în geanta cu echipamentul de instalare si înlocuire si

pus într-o sticluta goala care apoi se astupa pentru a se evita

evaporarea -vaporii sunt toxici.

19 Turnati c0ntinutul stclutei în interiorul nisei girosferei(2).

Închideti sticluta cu un capac de cauciuc, introduceti-o în cutia

Ei si depozitati-o în geanta cu echipamentul de instalare si înlo-

-cuire pentru o viitoare folosire.

NOTĂ: De acum în colo containerul girosferei cu giro-

-sfera nu are voie sa fie înclinata.

20 Verificati daca inelul (1) este întins corect în scobitura aflata la partea inferioara a containerului

girosferei.

21Suprapunând cele 2 sageti (3) se fixeaza partea de sus (4) a

containerului girosferei de partea inferioara (5) astfel ca stif-

-turile aurii vor intra în scobiturile din partea inferioara

a containerului (5).

4.4 Apasa butonul verde S de pe P.A.C. (panoul de alimentare si control) pentru a selecta modul operationa, vezi pagina 4-23 .

Verifica curentul din girosfera dupa pornire.

Dupa ce sistemul girocompas a fost pornit, curentul girosferei trebuie controlat pentru cel putin 20 de minute. Curentul girosferei este determinat prin convertizarea (100mV x 2 = mA) tensiunii de revenire a girosferei, trebuie sa atinga 188mV (echialent cu 400mA). Valorile înregistrate în afara acestor limite vor indica un giroscop defect, si va trebui sa înlocuim girosfera. Aproximativ 20 min. dupa pornire tensiunea giroscopului nu trebuie sa depaseasca 117,5 mV (echivalent cu 250 mA). Daca valoarea va fi depasita va fi necesar sa se înlocuiasca girosfera. Tensiunea la bornele giroscopului poate fi masurata la TB6 si TB7, la TP1 din P.A.C. , sau la TB1 si TB2 de la iluminarea rozei compasului (P.C.B.- the Compass Card Illumination) din girocompas . În ambele cazuri tensiunea este masurata de-a lungul rezistentei de 0,47 W

a)       Panoul de alimentare si control (P.A.C.)

Desurubati dar nu îndepartati piulitele atasate carcasei P.A.C. si îndepartati carcasa;

Conectati un voltmetru RMS la TB6 si TB7;

Actionati P.A.C. ;

Observati tensiunea la TB6 ti TB7 .Vezi desapre tolerantele tensiunii si curentului;

Dupa testare montati la loc carcasa P.A.C.

b)       Iluminarea rozei compasului P.C.B.

Folosind o surubelnita mica , îndepartati capacelul care strânge butonul de luminozitate;

Desurubati piulita (10 mm. AF) si îndepartati butonul de luminozitate.

Îndepartati conductorul de silicon .

Desurubati pâna la jumatate suruburile ce fixeaza capaclul habitaclului.

Îndepartati cu grija capacul habitaclului.

Conctati voltmetrl RMS laTB1 si TB2, de la luminizarea rozei compasului PCB.

Actionati P.A.C.

Observati tensiunea de la TB1 si TB2.Vezi tolerantele tensiunii si curentului.

Dupa testare, montati la loc capacul si strângeti suruburile de fixare .

Montati butonul de luminozitate .

Dupa activarea P.A.C. sistemul girocompas necesita aproximativ 3 ore pentru a se stabiliza în drum cu o acuratete de . Dupa acest timp girocompasul va fi operational si va putea fi folosit sa transmita semnalul de drum corect. Daca sunt cerute informatii despre drum de catre pilotul automat în timpul de stabilizare al girocompasului, poate fi folosit drumul citit de la un compas magnetic sau unul electronic prevazute în sistem .

CORECŢIA ERORII DE ALINIAMENT

CORECŢIA ERORII DE ALINIAMENT ÎN VERSIUNE APROPIATĂ

Eroarea de aliniament nu trebuie sa depaseasca 0,5 , dupa corectia oricarei erori de aliniament, girocompasul va trebui sa afiseze unghiul dintre axul longitudinal al navei si nordul adevarat cu o precizie de 0,5

Daca repetitoarele de relevare sunt folosite pentru determinarea pozitiei navei, acestea trebuie sa aiba o aliniere corecta cu axul longitudinal al navei. Repetitoarele de relevare trebuiesc sincronizate cu compasul primcipal.

NOTĂ: Înainte de a fi determinata eroarea de aliniament, girocompasul trebuie sa functioneze neîntrerupt de cel putin 4 ore.

PROCEDURĂ:

Determinati valorile maxime ale fiecarei erori de aliniament, fata de axul longitudinal al navei.

ATENŢIE:

ASIGURAŢI-VĂ CĂ MODUL MANUAL DE GUVERNARE ESTE SELECTAT ÎNAINTE DE TRECEREA LA URMĂTOAREA INSTRUCŢIUNE. CITIŢI ETICHETA DE AVERTIZARE DE PE P.A.C.

Apasati butonul verde S de pe P.A.C. pentru a selecta modul "sincronizare".

Roza compas se va roti pentru a aduce simbolul N la linia de credinta si de suspensie vor fi în pozitie corecta cu limba si scala pentru corectia de aliniament.

NOTĂ: O alarma sonora se va auzi si alarma luminoasa Giro de pe carcasa superioara a girocompasului va semnaliza. Oprirea alarmei sonore se va face apasând butonul alarmei luminoase Giro.

4.4.2 CORECŢIA ERORII DE ALINIAMENT ÎN VERSIUNE CURENTĂ

Eroarea de aliniament nu trebuie sa depaseasca 0,5 , dupa corectia oricarei erori de aliniament, girocompasul va trebui sa afiseze unghiul dintre axul longitudinal al navei si nordul adevarat cu o precizie de 0,5

Daca repetitoarele de relevare sunt folosite pentru determinarea pozitiei navei, acestea trebuie sa aiba o aliniere corecta cu axul longitudinal al navei. Repetitoarele de relevare trebuiesc sincronizate cu compasul primcipal.

NOTĂ: Înainte de a fi determinata eroarea de aliniament, girocompasul trebuie sa functioneze neîntrerupt de cel putin 4 ore.

PROCEDURĂ:

Determinati valorile maxime ale fiecarei erori de aliniament, fata de axul longitudinal al navei.

ATENŢIE:

ASIGURAŢI-VĂ CĂ MODUL MANUAL DE GUVERNARE ESTE SELECTAT ÎNAINTE DE TRECEREA LA URMĂTOAREA INSTRUCŢIUNE. CITIŢI ETICHETA DE AVERTIZARE DE PE P.A.C.

Apasati butonul verde S de pe P.A.C. pentru a selecta modul "sincronizare".

Roza compas se va roti pentru a aduce simbolul N la linia de credinta si de suspensie vor fi în pozitie corecta cu limba si scala pentru corectia de aliniament.

NOTĂ: O alarma sonora se va auzi si alarma luminoasa Giro de pe carcasa superioara a girocompasului va semnaliza. Oprirea alarmei sonore se va face apasând butonul alarmei luminoase Giro.

Folosind o cheie de 5mm. AF, scoateti dar nu îndepartati cele 2 suruburi de adjustare ale duliilor.

Rasuciti cu stânga sau cu dreapta suruburile de adjustare penru a aduce semnul central pe limba la corectia ceruta pe scala.

Strângeti suruburile opuse de adjustare în pozitia corecta.

Apasati butonul verde S de pe P.A.C. pentru a selecta modul "operational" , ca în figura.

4.5 REPETITOARE COMPAS

SINCRONIZAREA A 300 PAsI /

Dupa initializarea sistemului girocompasului este necesar sa sincronzamtoate repetitoarele 300

pasi / cu compasul principal.

ATENŢIE:

SELECTAŢI MODUL MANUAL DE GUVERNARE ÎNAINTE DE SINCRONIZAREA REPETITOARELOR.

Asigurati-va ca girocompasul este alimentat si functioneaza corect.

Apasati butonul verde S de pe P.A.C. pentru a selecta modul "sincronizare". Roza compasului se va roti aducând simbolul N la linia de credinta, unde va ramâne.

NOTĂ: O alarma sonora se va auzi si alarma luminoasa Giro din partea superioara a carcasei girocompasului va semnaliza. Închideti alarma sonora apasînd butonul alarmei luminoase Giro.

Învârtiti în sens orar cu aproximativ 120 , piesa din centru fiind localizata în mijlocul sticlei superioare a repetitorului si îndeparteaza piesa centrala.

Folosind surubelnita, rotiti axul central al rozei pentru a sincroniza repetitorul cu compasul principal.

Remontati piesa centrala la repetitor asigurându-va ca intervalul de timp "0" este în pozitia corecta si rotiti piesa centrala pentru a o fixa la loc.

Apasa butonul verde S de pe P.A.C pentru a selecta modul "operational".

SINCRONIZAREA REPETITOARELOR COMPAS CU INTERFAŢĂ SERIALĂ RS 422

Repetitoarele compas se sincronizeaza singure cu interfata seriala RS 422, vezi manualul de operare pentru mai multe informatii.

4.5.3TESTAREA REPETITOARELOR COMPAS

Sistemul girocompas prevede folosirea testarii repetitoarelor care permit operatorului sa vrifice daca repetitoarele urmaresc aceasta directie ca a rozei compasului principal. Acest test poate fi folosit la verificarea radarelor , sistemelor satelitare, etc.

4-35B