Producatorii voiajelor turistice, agentiile de turism
Producatorii sau fabricantii voiajelor turistice sunt firme touroperatoare care actioneaza in mod direct in conceperea si organziarea voiajelor, in special a celor forfetare.
In functie de natura activitatii desfasurate agentiile de turism de impart in 2 grupe distincte:
Agentiile de turism – notiuni generale
In legislatia din Ro ag de turism e acea unitate specializata care organizeaza, ofera si vinde pachete de servicii turistice sau componente ale acestora. In aces sens, agentiile de urism pot fi:
Agentii de turism touroperatoare – care au ca obiect organziarea si vanzarea pe cont propriu a pachetelor de servicii sau a componentelor acestora direct sau prin intermediary
Agentii de turism detailiste – care vand sau ofera spre vanzare pe contul unei ag touroperatore pachetele de servicii contractate cu acestea.
Termenul de agentie de voiaj e utilizat in literature de specialitate straina prin care se intelege o intreprindere comerciala care are urmatoarele scopuri: asigurarea tutoror prestatiilor de servicii privind transporturile, cazarea sau actiunile turistice de orice fel, organizarea de calatorii individuale sau collective la un pret forfetar cu un program fie stabilit de catre agentie, fie la libera alegere.
Atunci cand agentia concepe si organizeaza voiaje turostice repr un touroperator, cand se ocupa doar de comercializarea voiajelor turistice = agentie detailista.
Termenul romanesc de agentie de turism e sinonim cu termenul de agentie de voiaj utilizat in literature straina.
Tipuri de agentii de turism
Dupa specificul activitatii
a. Ag comerciale care sunt specializate in intermedierea afacerilor din turism si intra mai putin sau chiar deloc in legatura cu clientii. Acest tip de ag stabilesc relatii cu clientii prin intermediul telefonului, rezervand bilete de avion, camere de hotel si inchiriere de masini.
b. Ag de tip implant – sunt amplasate in sediuk unor firme mari sau corportaii, clientele lor fiind formata din salariatii firmelor respective care pot obtine bilete si aranjamente pe loc. In unele cazuri ag comerciale prefera san u deschida un birou implant sis a instaleze un punct de lucru pt imprimarea biletelor la sediul clientului. Conform acestui aranjament clientul contacteaza telephonic agentia pt a aranja o calatorie iar agentia in loc sa tipareasca biletul in biroul sau si apoi sa-l expedieze clientului il completeaza si apoi il tipareste direct la sediul clientului.
c. Ag cu oferte de servicii complete – care se ocupa de toate tipurile de voiaj
d. Ag organizatoare de circuite
e. Ag pt croaziere
f. Ag de stimulare care sunt specializate in intocmirea programelor de voiaj pt grupuri, firme si societati care isi recompenseaza salariatii cu excursii platite pt ei sau familiilor lor
Dupa marime:
a. Concerne turistice – s-au transf in organizatii monopoliste dispunand de o retea f larga de birouri si puncte de valorificare. Acestea ocupa cea mai mare pondere in voiajele organziate de trimitere si de primire pe piata internationala a voiajelor ( ex TUI)
b. Agentii de voiaj de marime mijlocie – isi vand aranjamentele proprii contractate cu parteneri externi, preiau partial ranjamente de la alti organizatori de voiaje turistice care sunt mai puternici. Raza lor de actiune e mai mica decat a marilor concerne limitandu-se de obicei la nivel regional.
c. Agentiile si birourile de turism mici sunt cele mai numeroase dar de cele mai multe ori fara programe turistice externe proprii activand in turismul international in principal ca vanzatori ai programelor marilor concerne organizatoare de voaije. Pt a putea face concurentei aceste agentii isi concentreaza activitatea pe formele de turism intern sau ofera programe de calatorii externe cara cauta turismul de masa(calatorii de studii, profesionale, turism cultural s.a.)
Dupa rolul pe care il indeplinesc in organizarea si comercializarea voiajelor turistice pot fi:
g. agentii distribuitoare
h. agentii receptive sau de primire
Majoritatea agentiilor de voiaj se ocupa de distributia voiajelor tursitice. Ele indeplinesc rolul de detailisti sau revanzatori, distribuind voiajele de touroperatori. Pentru serviciile prestate,adica de intermediar, agentia de voiaj e remunerata prin intermediul unor comisioane care sunt incluse in pretul voiajului turistic integrat. Atunci cand agentia de voiaj isi asuma rolul de organizator de voiaje va lua forma unui touroperator deosebirile dintre aceste 2 categ de intermediari disparand.
Agentiile receptive sau de primire sunt firme turistice din locul de destinatie care pe baza unor contracte incheiate cu celalalte agentii asigura serviciile pt clientii ajunsi in locul de sejur.
Functiile agentiilor de voiaj
In producerea si comercializarea voiajelor turistice, agentiile de voiaj pot indeplini urmataorele functii:
De fabricant – este o functie de creatie care porneste de la conceperea voiajului turistic, care trece in prealabil printr-un proces de cercetare-dezvoltare si asamblare intr-un pachet de servicii care constituie voiajul turistic
Agentiile de voiaj organizeaza aranjamente special comandate pt turistii individuali si grupuri organziate. Pentru realizarea acestei functii, agentia de voiaj tb sa determine:
Ce resurse financiare si umane sunt la dispozitia agentiei si ce resurse financiare si umane ale prestatorilor de servicii vor contribui la asamblarea pachetului de servicii in cadrul voiajului turistic
Cat timp va fi necesar din momentul identificarii opurtunitatilor de valorificare a voiajului turistic pana cand va fi lansat pe o piata tinta
Cat timp va fi necesar pt negocierea si finalizarea colaborarii in termeni economici acceptabili ambelor parti in cazul in care touroperatorul va intentiona sa atraga in reteaua sa de distributie si alte agentii detailiste
De intermediar (de distribuire) – atunci cand agentiile vand voiaje turistice si servicii (ex bilete la mijloace de transport, spectacole etc)
De ofertant – al voiajelor turistice in relatiile cu agentiile de voiaj externe care sunt de acord cu comercializarea voiajelor respective pe pietele externe pe care le activeaza. Partenerii externi preiau sarcina de a promova voiajul turistic si de a trimite grupurile de turisti ce au manifestat preferinte pt consumul voiajului ce le-a fost oferit.
De promovare si informare – prin care agentiile trebuie sa ofere toate informatiile solicitate de potentialii clienti si sa starneasca interesul acestora pt vizitarea unor obiective turistice utilizand diferite forme de publicitate
De coordonare – a derularii corecte a actiunilor turistice in conformitate cu continutul programelor turistcie convenite
De control a calitatii serviciilor contractate - pe care le presteaza agentii din structurile de primire turistica
Furnizorii si corespondentii agentiilor de voiaj
O mare agentie de voiaj intra in relatii cu 2 categorii de furnizori:
Operatiunile tehnice ale unei agentii de turism
O agentie de turism poate efectua urmatoarele operatiuni:
A. Operatiunile de ticketing – reprezinta vanzarea de titluri de transport (ticketing aerian, maritim, etc) de catre agentii. Este activitatea principala a unui numar mare de agentii, transportul aerian detinand locul preponderant in activitatile economice ale acestuia.
In materie de ticketing aerian, agentiile de voiaj tb sa solicite aprobarea de turism de la Asociatia Internationala a Transportatorilor Aerieni( IATA) sau de la o companie aeriana membra IATA cu scopul de a evita orice risc pt clientii din transportul aerian si pt companie.
IATA permite emiterea de bilete pt un numar de 80 de companii aeriene din lume pe rute internationale, activitate pt care agentiile primesc un commision de 9%. Acest procent este acelasi pt toate agentiile din lume si este negociat inte iata SI Federatia Universala a Asociatiilor Agentiilor de Voiaj.
Pentru a putea presta activitatea de ticketing aerian, agentia tb sa constituie o garantie financiara si sa detina stampila IATA, care este numerotata pt a se putea identifica rezervarile facute de agentiile acreditate.
Pentru a putea stimula vanzarea de bilete, marile companii recurg la 3 tipuri de sisteme promotionale:
Programul pt zboruri frecvente- care repr o schema de recompensare a clientelei fidele a unei anumite companii aeriene. Astfel, pt fiecare billet achizitionat, fiecare pasager acumuleaza un anumit numar de puncte in functie de distanta la care calatoreste, de regiunea spre care calatoreste si de nivelul calitativ al clasei. Odata ce punctele au fost acumulate pot fi utilizate pt achizitionarea gratuita a unor bilete sau pt obtinerea unor bilete cu tarif redus sau pt obtinerea unor clase de transporturi superioarea fata de tariful platit sau pt rezervarea si plata camerei de hotel.
Bonificatiile corporative – este un sistem asemanator cu cel anterior, cu singura deosebire ca beneficiarul punctelor cumulate nu il mai repr voiajorul, ci firma in contul careia se executa voiajul
Comisioanele suplimentare pt agentiile de voiaj – companiile aeriene recompenseaza pe acei agenti de voiaj care le favorizeaza atunci cand le executa ticketingul aerian pt clientele lor. Astfel, se plateste agentului de voiaj un comision suplimentar la comisionul obisnuit, care poate fi platit sub forma unei sume globale sau ca procent la cifra de afcaeri pt o anumita ruta sau toate rutele.
B. Operatiunile de ticketing – se refera la modalitatile specifice de desfasurare a prestatiilor in conditiile asigurate de agentiile de turism organizatoare pe parcursul voiajului turistic. Astfel, pot fi vandute 2 tipuri de servicii turistice:
Servicii izolate – atunci cand agentia de voiaj se ocupa cu rezolvarea si vanzarea serviciilor receptive si de acces produse in general de agentie. Serviciile de primire - constau in punerea la dispozitia clientilor a unui mijoc de transport si a unuia sau mai multor functionari ai agentiei care vorbesc limba clientului si care trebuie sa-l ajute in operatiunile de stationare care cunosc topografic zona unde vor trebui utilizate serviciile locale rezervate anterior. Serviciile de acces - constau in punerea la dispozitie a unui mijloc de transport si unul sau mai multi functionari ai agentiei care insotesc clientii in vizite si excursii si care stiu sa prezinte atractivitatea zonei.
Servicii complexe – vizeaza voiajele forfetare cu itinerariu propus de client sau pregatit de agentie.
Voiajul colectiv este pregatit in primul rand dpdv al itinerariului si al pretului, ulterior determinandu-se cota individuala de participare si este oferit pe piata voiajelor.
Organizarea unui voiaj consta in elaborarea unui deviz estimativ pt determinarea pretului de vanzare, in pregatirea si furnizarea tuturor serviciilor de transport, de primire si de agentii in emiterea tuturor titlurilor (bilete de transport, vouchere) pt serviciile corespunzatoare.
Concomitant are loc vanzarea unor servicii complementare: serviciul de banca, serviciul de expediere al bagajelor si serviciul de asigurari, de rezervari si de achizitionari de bilete la diverse spectacole si manifestari, de corespondenta pt clientela si alte servicii secundare.
C. Operatiuni de asistenta turistica – sunt prestate fara referirea la calitatea de turist a beneficiarului serviciului. Astfel, fac parte acele servicii independente care nu sunt componente ale programelor si pe care orice persoana le poate solicita de la o agentie de turism. Asemenea operatiuni se refera la : asistenta cu ocazia intalnirilor diplomatice si de afaceri, organizarea de targuri, medicala pt cazurile de urgenta, furnizarea vizelor de sedere, procurarea biletelor pt diverse manifestari culturale, schimbul valutar, mijlocirea inchirierii de autoturisme.
Tipologia voiajelor turistice
1. Tip sejur. Un sejur repr o oferta de cazare intr-o anumita cazare pt un numar de nopti dorite de client, cu transport dus-intors, cu sau fara prestatii la sol.
Clasificarea sejurilor:
a) Dupa modul de integrare a elementelor pe care le cuprinde:
Neintegrate – cand agentia se ocupa doar de rezervarea locurilor de cazare, turistul asigurandu-si celelalte servicii
Integrate – sunt in pensiune completa, toate elementele pachetului de servicii sunt oferite de agentie sub forma unui pachet de servicii integrate la un pret global
b) In functie de timpul alocat sejurului:
Scurt – turistii se deplaseaza pana la maxim o saptamana, incluzandu-se cu preponderenta formele voiajului ocazionat si diversele variante ale voiajelor la sfarsit de saptamana
Durata medii – nu depaseste 30 zile si conincide cu limita maxima legala a concediilor de odihna. De aceea, acest sejur are un pronuntat caracter sezonier.
Durata lunga – atunci cand sederea turistilor intr-o anumita localitate depaseste o luna de zile. Turistii ii reprezinta persoanele care au depasit limita de munca activa sau persoanele cu venituri ridicate. Aceste categ de turisti prefera zonele relative linistite, cu un climat bland si cu perioade de timp care nu se suprapun cu varfurile de sezon sau cu perioadele aglomerate din acele statiuni.
c) in functie de complexitatea serviciilor, sejurile pot fi:
simple – cazarea se efectueaza in unitati de cazare de 1-2 stele, fara echipament de petrecere a timpului liber
medii – unitati de 2-3 stele
superioare – unitati de 3-5 stele, cupalte cu activitati de animatie diversa
2. Tip circuit. Circuitul turistic repr o forma a voiajului care consta in parcurgerea unui itinerar de lungime si durata variabile, cu plecarea si sosirea in acelasi loc, urmarind vizitarea pe parcurs a unor obiective turistice. Circuitul turistic poate fi un voiaj integrat sau poate sa se constituie ca un element de divertisment in cadrul unui voiaj turistic.
Clasificare:
a) organziat – vizeaza un itinerar, un grup de turisti si un insotitor al agentiei (voiaj integrat)
b) tip aventura – renuntarea la un anumit tip de confort; este stabilit de comun acord cu participantii, exceptand transportul si cazarea
3. Tip croaziera. Croaziera repr o calatorie efectuata de placere la bordul unu vas, de durata variabila, iar timpul de sosire nu este obligatoriu ca cel de plecare. Ea se poate constitui ca un voiaj distinct (forfetar) sau ca un element component al uni voiaj.
Tipuri de croaziere:
a) fluviale
b) maritime
c) oceanice
d) de coaste
e) in jurul lumii
f) tematice – se imbina educatia cu vacanta
g) de statiuni – navele sunt mari (1000-2000 pasageri), destinatiile sunt locul cu un climat cald, pietele sunt segmentate, itinerariile sunt scurte (3-7 zile)
h) de lux – capacitate (125-950 pasageri), cina este servita elegant, cabinele sunt apartamente de obicei, itinerariile sunt de 14 zile ( pot dura pana la o luna), divertismentul consta in muzica clasica, spectacole sau lecture educationale, exista un numar mare de persoane ce formeaza echipajul
Avantajele croazierelor:
gama variata de actiuni de agrementare a turistilor la bordul navelor, cu elemente necesare acestei agrementari
posibilitatea organizarii de programe speciale pe diferite teme ( festivaluri, baluri etc)
varietatea programelor turistice oferite in porturile de acostare si in localitatile prevazute a fi vizitate
comoditatea calatoriei datorata cazarii turistilor l abordul navei pe tot impul calatoriei
Dezavantajele croazierelor:
legislatia guvernamentala, guvernele multor tari discuta din ce in ce mai serios legislatia privitoare la firmele de croaziera deoarece unele tari raspund plangerile hotelierilor locali care cred ca acest tip de voiaj este in dezavantajul activitatii lor, iar reprezentatii guvernelor cer controale mai severe la accesul pe nave si o marire de 200% a taxelor de pasageri
terorismul si calamitatile pe mare
Organizarea croazierelor
Organizatorul unei croaziere poate fi armatorul insusi sau un touroperator. In cazul in care un armator doreste sa organizeze voiaje turistice de tip croaziera e obligat sa se supuna regelementarilor pt activitatea de operare privind obtinerea licentei de turism si depunerea garantiei necesare.
Croazierele maritime ofera un exemplu de integrare completa a diverselor functii turistice de catre una si aceasi comapnie, aceasta asigurand in afara transportului si cazarea, restauratia la bord, animatia si vizitele la sol pe tipul escalelor.
Programul turistic al croazierelor cuprinde 2 laturi:
v programul turistic la bordul navelor – se deruleaza de regula in timpul cat nava se afla in mars
v programul turistic in stationare – in porturile de acostare din localitatile prevazute a fi vizitate
Derularea programelor turistice e coordonata de directorul de croaziera cu sprijinul directorului cultural al delegatiilor firmelor de turism pe nave, al ghizilor interpreti si al ghizilor animatori si al altor persoane cu atributiuni in acest sens.
Programul croaziereai tb sa cuprinda si instructiunile ce trebuiesc respectate de turisti pe timpul navigatiei, formalitatile pe care le au de indeplinit la imbarcare si debarcare, informatii care sunt prezentate turistilor cu ocazia organizarii de cockteiluri de primire la bordul navei.
Cu aceasta ocazie o importanta deosebita tb acordata prezentarii personalului si anume: comandantul navei, directorul de croaziera, ofiterii de navigatie, doctorul, ofiterii la bord, delegatii firmelor de turism si receptionerii.
Voiajul turistic a la carte
Prezinta urm caracteristici:
Acest tip de voiaj poate lua forma voiajului tren+hotel. Brosura publicitara cuprinde pt fiecare destinatie o scurta prezentare a orasului, hotelurile oferite pt cazare si planul orasului cu posibilitatile de agrement si obiectivelor turistice din oras si din imprejurimi, informatii cu privire la manifestarile internationale, specialitatile culinare s.a.
Aranjamentele turistice aeriane
1. Aranjamente turistice pe curse de linie (regulate).
Transporturile pe cursele regulate ofera opertaorilor de turism posibilitatea constituirii unor programe specifice cu co companie de transport aerian, programe care includ transportul aerian de linie precum si servicii la sol.
Cursele regulate pp prestarea serviciilor pe baza unor orare dinainte stabilite. In elaborarea voiajelor lor touroperatorii au posibilitatea sa foloseasca cursele de linie ale diferitelor companii aeriene la tarifele obisnuite pe care acestia le practica. De regula, touroperatorii practica relatii cu companiile de transport aerian pt obtinerea unor tarife preferentiale prin acorduri de tipul IT (inclusiv tour) sau part-charter.
a) Aranjamente turistice de tip IT. Inclusiv-tour e o calatorie turistica organizata de o agentie de voiaj impreuna cu o companie de transport aerian de linie. Agentia care organizeaza IT-uri tb sa fie agreata de IATA. Calatoria IT poate fi dus-intors sau in circuit, in intregime sau partial pe calea aerului. In cadrul aranjamentului IT capacitatea de transport inchiriata e precis convenita de organizatorul IT cu compania aeriana in scopul eficientizarii liniei de transport. Agentia are obligatia de a asigura efectuarea publicitatii si promovarea acestui aranjament pe piata. Materialul publicitar tb sa cuprinda numele organizatorului IT, o descriere detaliata a voiajului, intervalul in care se poate efectua voiajul IT, care de obicei e de 24 luni. De asemenea pretul IT-ului care tb sa fie pretul global iar daca reglemntarile permit, pretul serviciilor la sol si tariful de transport IT sa fie aplicate separate. Pliantul impreuna cu aranjamentul IT se anexeaza formularului de cerere ce se inainteaza companiei aeriene in vederea obtinerii aprobarilor necesare cuprinzand si descrierea in detaliu a programului.
Dupa indeplinirea formalitatilor compania aeriana garanta poate sa aprobe IT-ul respectiv pe raspunderea sa si in numele celorlalte companii aeriene participante la zbor.
Dupa aprobare IT-ul primeste un cod de identificare care tb inscris pe toate documentele emise de agentie cu privire la acest aranjament turistic. Tariful se achita companiei aeriene garante inaintea de inceperea calatoriei, insa nu apare inscris, pe bilet facandu-se mentiunea codului de referinta. Compania aeriana acorda organizatorului IT un comission aplicat asupra tarifului IT aprobat. Anumite reglmentari impiedica oamenii de afaceri sa beneficieze de tarifele IT, astfel biletul tb procurat printr-o agentie turistica, pasagerul care utilizeaza tariful IT tb sa utilizeze si serviciile oferite la sol, iar sejurul tb sa aiba o durata minima stabilita.
Pentru cazare la hotel, excursii si alte aranjament pasagerii IT primesc de la agentiile de turism vouchere. Comercializarea acestor aranjamente IT tb sa respecte conditiile:
Modificari premise:
b) Part-charterul .Reprezinta decomercializarea partiala a cursei de linie si considerarea unei portiuni din spatiul aeronavei cursa charter si vanzarea acestora in sistem charter. E o varianta mai avantajoasa deoarece se achizitioneaza un numar de locuri pe o linie aeriana pt un intreg sezon dar repartizate pe mai multe zboruri la date si ore de trafic scazute
|
