Motorstarthilfe Golf 5

_{Motorstarthilfe Golf 5}

Sicherheitshinweise

Werden die vorgeschriebenen Anschlusshinweise nicht genau eingehalten, besteht die Gefahr der Ver tzung durch austretende Batteries ure. Au erdem k nnen Ver­letzungen oder Sch den durch eine Batterieexplosion ent­stehen 22322o1413w oder Defekte an der Fahrzeugelektrik auftreten.

Batteriefl ssigkeit von Augen, Haut, Gewebe und lackierten Fl chen fern halten. Die Fl ssigkeit ist t­zend. S urespritzer sofort mit klarem Wasser gr nd­lich absp len. Gegebenenfalls einen Arzt aufsuchen.

Keine Funken oder offenen Flammen in Batterien he, da aus der Batterie brennbare Gase austreten k nnen.

Augenschutz tragen.

Darauf achten, dass die Starthilfekabel nicht durch drehende Teile wie zum Beispiel den K hlerventilator besch digt werden.

t Der Leitungsquerschnitt der Starthilfekabel soll bei Otto­motoren bis ca. 2,5 I Hubraum mindestens 16 mm² (Durchmesser ca. 5 mm) betragen. Bei Dieselmotoren oder Ottomotoren ber ca. 2,5 I Hubraum soll der Lei­tungsquerschnitt mindestens 25 mm² befragen. Ma ge­bend ist dabei jeweils das Fahrzeug mit der entladenen Batterie. Der Leitungsquerschnitt ist in der Regel auf der Packung der Starthilfekabel angegeben.

t Bei beiden Batterien muss die Spannung 12 Volt betra­gen. Die Kapazit t der stromgebenden Batterie darf nicht unter der Kapazit t der entladenen Batterie liegen.

> Falls vorhanden. Deckel ber der Fahrzeugbatterie ff­nen.

I Eine entladene Batterie kann bereits bei -10 C gefrie­ren. Vor Anschluss der Starthilfekabel muss eine gefrore­ne Batterie unbedingt aufgetaut werden.

t Die entladene Batterie muss ordnungsgem am Bord­netz angeklemmt sein.

I Wenn m glich, S urestand der entladenen Batterie pr fen, gegebenenfalls destilliertes Wasser auff llen und Batterie verschlie en.

I Fahrzeuge so weit auseinander stellen, dass kein metalli­scher Kontakt besteht. Andernfalls k nnte bereits beim Verbinden der Pluspole ein Strom flie en.

Bei beiden Fahrzeugen Handbremse anziehen. Schaltge­triebe in Leerlaufstellung, automatisches Getriebe in Parkstellung P schalten.

Alle Stromverbraucher, auch das Autotelefon, ausschal­ten.

Grunds tzlich Motor des Spenderfahrzeuges ca. 1 Minu­te vor dem Startvorgang und w hrend des Startvorgan­ges mit Leerlaufdrehzahl drehen lassen. Dadurch wird eine Besch digung des Generators durch Spannungs­spitzen beim Startvorgang vermieden.

Starthilfekabel in folgender Reihenfolge anschlie en:

Rotes Kabel -1- an den Pluspol (+) der entladenen Batterie -A- anklemmen.

Das andere Ende des roten Kabels -2- an den Pluspol (+) der Strom gebenden Batterie -B- anklemmen.

Schwarzes Kabel -3- an den Minuspol (-) der Strom gebenden Batterie anklemmen.

Das andere Ende des schwarzen Kabels -4- an eine gute Massestelle -X- des Empf ngerfahrzeuges an­schlie en. Achtung: Nicht an den Minuspol (-) der lee­ren Batterie. Am besten eignet sich ein mit dem Motor­block verschraubtes Metallteil. Unter ung nstigen Um­st nden k nnte beim Anschlie en des Kabels an den Mi­nuspol der leeren Batterie, durch Funkenbildung und Knallgasentwicklung, die Batterie explodieren.

Achtung: Die Klemmen der Starthilfekabel d rfen bei ange­schlossenen Kabeln nicht in Kontakt miteinander kommen, beziehungsweise die Plusklemmen d rfen keine Massestel­len (Karosserie oder Rahmen) ber hren - Kurzschlussge­fahr!

Motor des Empf ngerfahrzeuges (leere Batterie) starten und laufen lassen. Beim Starten Anlasser nicht l nger als 10 Sekunden ununterbrochen bet tigen, da sich durch die hohe Stromaufnahme Polzangen und Kabel erw r­men. Deshalb zwischendurch eine Abk hlpause von mindestens Vft Minute einlegen.

Bei Startschwierigkeiten nicht unn tig lange den Anlasser bet tigen. W hrend des Anlassens wird permanent Kraft­stoff eingespritzt. Fehlerursache ermitteln und beseitigen.

Nach erfolgreichem Start beide Fahrzeuge mit der ■ Strombr cke noch 3 Minuten laufen lassen.

Um Spannungsspitzen beim Trennen abzubauen, im Fahrzeug mit der leeren Batterie Heizgebl se und Heck­scheibenheizung einschalten. Nicht das Fahrlicht ein­schalten. Gl hlampen brennen bei berspannung durch.

Nach der Starthilfe Kabel in umgekehrter Reihenfolge abklemmen: Zuerst schwarzes Kabel -4- (-) am Emp­f ngerfahrzeug, dann am stromgebenden Fahrzeug ab­klemmen. Rotes Kabel -2- zuerst am stromgebenden und dann am Empf ngerfahrzeug abklemmen.