A tengelykapcsoló hibái

A hiba

A hiba oka

A tengelykapcsoló rángat:

az alapjárati fordulatszám túl kicsi

a motor- vagy váltócsapágyak hibásak

a váltó felfüggesztése rosszul van rögzítve

a nyomólap egyenetlenül dolgozik (csere)

a súrlódó tárcsa nem eredeti OPEL alkatrész

a főtengely és a nyelestengely nem egytengelyű

a kinyomószerkezet egyoldalra dolgozik

a kinyomócsapágy üt (csere)

az acélsodrony vezeték felszerelése hibás (hozzuk rendbe)

A tengelykapcsoló csúszik:

a súrlódó tárcsa kopott

az acélsordony beállítása rossz

a membránrugó feszessége kicsi (cseréljük a nyomólapot)

a súrlódó réteg kemény, olajos (súrlódótárcsa-csere)

a tengelykapcsoló túlmelegedett (jó minőségű alkatrészt vegyél :))

A tengelykapcsoló rosszul emel ki:

az acélsodrony beállítása rossz

a tárcsa kopórétege ragad (tárcsacsere)

a súrlódó tárcsa a nyelestengelyre ragad, a bordásagy száraz vagy ragad (tisztítsuk meg a bordásagyat és a tengelyvéget, kenőanyaggal kezeljük)

a súrlódó tárcsa ferde

a kiemelő szerkezet hibás

a nyelestengely vezetőcsapágya a forgattyústengelyben hibás (vezetőcsapágy csere)

az acélsodrony, kinyomócsapágy vagy a pedál szorul (tisztítsd meg és zsírral kend be)

az acélsodrony kopott

a súrlódó tárcsa nagyon görbe vagy a betéttárcsa törött (csere)

A pedálműködtetés zajjal jár:

a kinyomócsapágy hibás (ellenőrzés, csere)

a súrlódó tárcsa üt, a nyomólemezhez ér (csere)

Az erősödő vagy csökkenő zaj kiemelésnél, vagy visszaengedésnél, vagy amikor a a gépjármű kiemelt tengelykapcsolóval halad:

a súrlódó tárcsa torziós csillapítója nehezen jár (csere)

a súrlódó betét szegecselése meglazult (tengelykapcsoló csere)

a tengelykapcsoló kiegyensúlyozatlansága túl nagy (tengelykapcsoló és súrlódó tárcsa csere)