Metodología en accidentes de tráfico
Seguridad del accidente
1-A. Se coloca en el arcén señal de accidente tipo paraguas a 300 metros aprox. del lugar del accidente en una carretera de dos carriles y a 600 metros en autopistas y autovías. Esta tarea la realizaremos si somos los primeros en llegar al siniestro, ya que la señalización y regulación del tráfico son funciones de 424c223e guardia civil y policía autonómica.
1-B. Colocar los vehículos de intervención en posición de seguridad.
1-C. Atender a los riesgos inminentes (incendios, gas, derrames, mercancías peligrosas...)
Evaluación
Vehículos implicados, nº de víctimas, riesgos, petición de medios si fuera necesario. Es una función del mando de la dotación.
Estabilización de vehículos
Para evitar movimientos no deseados de los mismos.
Abordaje
Acciones que realizamos para tener acceso a la víctima (apertura de puertas, retirada del techo, corte o retirada de parabrisas delantero, retirada de luneta trasera...).
Estabilización de la víctima
Descarcelación
Acciones para liberar a las víctimas.
Extracción de la víctima
Revisión del perímetro
Recogida de material y equipo utilizado
Limpieza de calzada
Si fuera necesario.
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Técnicas de intervención Colisión frontal, coche apoyado sobre sus ruedas Estabilización del vehículo Objetivo: no agravar el estado de las víctimas Estabilización vertical, anulando la suspensión con calzos y cuñas de madera; se colocarán en los bajos del vehículo, en ambos laterales a unos 30cm del inicio de la aleta (rueda). Estabilización horizontal, colocando cuñas en las ruedas (diagonal p.ej. delantera dcha y trasera izq.) Después de la estabilización se procede a la desconexión o corte de batería. |
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Abordaje
Apertura de puertas con separador.
Abatimiento de techo hacia atrás (cortes en pilaretes A, B (cortar el cinturón de seguridad), corte oblícuo hacia atrás en largueros del techo).
Retirada o corte de parabrisas delantero. Proteger espadas producidas por cortes con trozos de manguera, esterillas del vehículo etc. Tanto puertas como techo se sujetaran con cuerda para evitar movimientos.
Una vez realizada la apertura de puertas colocaremos el protector de air-bag en el volante, si este no ha saltado.
Estabilización de la víctima
Descarcelación
Abrazo con separador en anillos delanteros inferiores
Corte oblícuo hacia abajo en anillos delanteros inferiores.
Colocar y elongar el cilindro (RAM). Recalzar la estabilización del vehículo si fuera necesario. Los pies del conductor deben estar debajo de los pedales para evitar atraparlos al abatir el morro del vehículo.
Las acciones de abordaje y descarcelación se realizarán por laterales para optimizar el tiempo de intervención.
Comprobar si los carriles de los asientos funcionan, una vez estabilizado el herido y antes de realizar la maniobra del RAM. Esta acción puede ser suficiente para liberar a la víctima.
Extracción de la víctima
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