Datorita lui,
avioanele au depasit bariera sunetului, iar distantele se
masoara acum în secunde. În plus, a descoperit 959l115j un fenomen
esential, care acum îi poarta numele.
A fost fiul generalului Constantin Coanda, profesor de matematica.
Tânarul Henri studiaza mai întâi la Liceul Sf. Sava, dupa care
este trimis de tatal sau la Liceul militar din Iasi. Îsi
continua apoi studiile la scoala de Ofiteri de Artilerie, Geniu
si Marina din Bucuresti.
În 1904 este detasat la un regiment de artilerie de câmp din Germania.
Aici construieste, un an mai târziu, un avion-racheta pentru armata
româna. Dupa înca un an de cursuri universitare în Belgia, la
Ličge, Coanda se întoarce în tara si e încadrat ofiter
activ. Nu se simte atras însa de cariera militara, asa ca
paraseste armata. Pleaca în Franta si se înscrie
la scoala superioara de aeronautica si constructii,
nou înfiintata la Paris. Un an mai târziu termina studiile ca
sef al primei promotii de ingineri aeronautici.
Sustinut de Gustave Eiffel si de savantului Paul Painlevé, Henri
Coanda construieste primul avion cu propulsie reactiva (avion cu
reactie, fara elice), pe care îl prezinta la al doilea
Salon international aeronautic de la Paris, în 1910.
În timpul unei încercari de zbor, aparatul pilotat de Henri Coanda
scapa de sub control, se loveste de un zid de la marginea terenului
de decolare si ia foc. Din fericire, Coanda s-a ales doar cu spaima
si câteva contuzii.
În 1934 obtine un brevet de inventie francez pentru fenomenul numit
astazi «efect Coanda», observat prima oara în 1910, la probele
propriului avion.
Henri Coanda revine definitiv în tara în 1969 ca director al
Institutului de creatie stiintifica si tehnica
(INCREST)
Coanda nu a fost preocupat însa doar de aviatie. El a fost cel
care a pus la punct un dispozitiv pentru detectia lichidelor în sol,
folosit în prospectarea petrolifera. În Golful Persic, a construit un echipament
oceanic pentru depozitarea petrolului extras departe de malul marii. Tot
lui îi apartin prima sanie-automobil propulsata de un motor cu
reactie si primul tren aerodinamic din lume.
|
