UNITATEA: SNTFM "CFR MARFĂ" S.A. SUCURSALA TIMIsOARA |
FIsA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCĂMAGAZINER COMERCIAL |
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 5 |
||||
SECŢIA: STAŢIA CFR MARFĂ TIMIsOARA SUD |
DURATA EXPUNERII: 12 h/sch. |
|||||
LOCUL DE MUNCĂ: MAGAZINER COMERCIAL |
ECHIPA DE EVALUARE: Grosu Valentin - sef statie Ing.Rosca Alina - sef statie adjunct Ec.Carmen Bratoiu - sindicat |
|||||
COMPONENTA SISTEMULUI DE MUNCĂ |
FACTORI DE RISC IDENTIFICAŢI |
FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A FACTORILOR DE RISC (descriere, parametri) |
CONSE-CINŢA MAXIMĂ PREVI- ZIBILĂ |
CLASA DE GRAVI-TATE |
CLASA DE PROBA-BILITATE |
NIVEL PAR-ŢIAL DE RISC |
MIJLOACE DE PRODUCŢIE |
FACTORI DE RISC MECANIC |
1.Strivirea de catre vagoane sau vagoane si locomotiva ; |
Deces | |||
2.Lovirea de catre mijloace de transport (auto si/sau CF) ; |
ITM 3-45 zile | |||||
3.Proiectarea de corpuri sau particule în ochi in timpul deplasarilor ; |
Invaliditate gr.2 | |||||
4.Caderea libera de piese grele, materiale ; |
ITM 3-45 zile | |||||
5.Aruncare 717w223h a fierului vechi din vagoane de catre persoane straine de CF ; |
ITM 3-45 zile | |||||
6.Deraierea vagoanelor, locomotivelor sau rasturnarea pieselor,materialelor; |
ITM 3-45 zile | |||||
FACTORI DE RISC TERMIC |
1.Atingerea accidentala a unor suprafete cu temperatura ridicata; |
ITM 1-3 zile | ||||
2.Temperatura coborâta a suprafetelor metalice atinse în anotimpul rece(nepurtarea echipamentului de protectie-manusi,etc) ; |
ITM 1-3 zile | |||||
3.Temperatura ridicata a aerului în anotimpul calduros si scazuta în anotimpul rece ; |
ITM 1-3 zile | |||||
FACTORI DE RISC ELECTRIC |
1.Electrocutare prin atingere directa, atingere indirecta a conductorilor liniei de contact prin aproprierea la o distanta mai mica de 10 metri de locul în care conductorul liniei de contact este rupt sau atinge pamântul, atunci când linia de contact este sub tensiune ; |
Deces | ||||
2.Apropierea cu corpul la o distanta mai mica de 1,5 metri de linia de contact aflata sub tensiune sau de elementele acesteia ; |
Deces | |||||
3.Folosirea instalatiilor de electrificare si iluminare defecte sau cu improvizatii ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
4.Folosirea umbrelelor pe timp de ploaie sub liniile electrificate ; |
Deces | |||||
5.Urcarea pe vagoane sub linia de contact electrificata, sau în alte situatii decât cele necesare verificarii vagoanelor la partile superioare ; |
Deces | |||||
6.Stingerea cu apa sau solutii lichide a incendiilor din preajma liniilor la mai putin de 7 metri de linia de contact ; |
Deces | |||||
MEDIUL DE MUNCĂ |
FACTORI DE RISC FIZIC |
1.Taierea, înteparea la contactul cu suprafete periculoase ; |
ITM 1 - 3 zile | |||
2.Curenti de aer datorati lucrului în aer liber ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
3.Nivel ridicat de zgomot ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
4.Nivel redus de iluminare la locrul pe timp de noapte ; |
ITM 45 - 180 | |||||
5.Calamitati naturale : trasnet, grindina, viscol, etc ; |
Deces | |||||
6.Ranirea cu produse inflamabile sau explozive ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
7.Prezenta animalelor periculoase pe traseul de lucru : câini ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
8.Agresiune fizica din partea unor persoane straine de CF ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
9.Cadere la acelasi nivel (suprafata denivelata a ecartamentului, gheata, etc.) ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
10.Neacoperirea si nesemnalizarea santurilor si a gropilor sau a gurilor de canal ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
11.Consumul insuficient de apa pe vreme caniculara ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
12.Lipsa cailor de acces betonate dintre linii ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
13.Defectarea statiilor de emisie-receptie ; |
ITM 1 - 3 zile |
| ||||
14.Expunerea la situatii extreme care pot pune în pericol persoana proprie sau alte persoane din preajma ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
FACTORI DE RISC CHIMIC |
1.Inhalarea de vapori de gaz lichefiat, amoniac, propan, etc; |
ITM 45 - 180 zile | ||||
2.Inhalarea de pulberi de praf, particule metalice fine, negru de fum ; |
ITM 45 - 180 zile | |||||
3.Vapori toxici proveniti de la vagoanel, produse toxice transportate în vagoane : acid sulfuric, clor, lesie de soda, etc. ; |
ITM 45 - 180 zile | |||||
SARCINĂ DE MUNCĂ |
SUPRA - SOLICITARE FIZICĂ |
1.Efort dinamic si pozitii de lucru vicioase - afectiuni ale coloanei ; |
ITM 45 - 180 zile | |||
SUPRA - SOLICITARE PSIHICĂ |
1.Solocitare psihica - ritm mare de munca, atentie marita în timpul operatiilor de revizie comerciala, decizii dificile în timp scurt, monotonia muncii, precizie mare de executie, stres ; |
ITM 3 - 45 zile | ||||
EXECU -TANT |
ACŢIUNI GREsITE |
1.Executarea de actiuni neprevazute in sarcina de munca ; |
ITM 3 - 45 zile | |||
2.Desfasurarea lucrului fara asigurarea conditiilor de prevenire a incendiului sau a exploziei ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
3.Nerespectarea gabaritului liniei de deplasare pe teren ; |
Deces | |||||
4.Deplasari, stationari in zone periculoase - pe caile de acces CF, auto ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
5.Deplasarea pe scara vagoanelor aflate in miscare ; |
ITM 45 - 180 zile | |||||
6.Nerespectarea regulilor de circulatie la deplasarea la/de la serviciu/domiciliu ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
7.Trecerea peste liniile ocupate cu vagoane, pe sub vagoane, peste tampoane ; |
Invaliditate de gradul II | |||||
8.Trecerea peste linii, printre doua grupuri de vagoane la o distanta mai mica de 10 metri de tampoanele acestora ; |
Invaliditate de gradul II | |||||
9.Mersul printre firele caii sau in afara caii, dar in gabaritul acestora ; |
Invaliditate de gradul II | |||||
10.Trecerea prin fata vehiculelor aflate in miscare ; |
Deces | |||||
11.Circulatia printre linii cu urechile acoperite de caciuli, gulelre ridicate ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
12.Urcarea si coborarea de pe materialul rulant aflat in miscare ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
13.Trecerea peste linii ocupate cu materialul rulant aflat in stantionare la o distanta mai mica de 5 metri ; |
Invaliditate de gradul II | |||||
14.Nerespectarea gabaritului de libera trecere la circulatia printre linii, intrarea in gabaritul liniei vecine ; |
Deces | |||||
15.Neverificarea pieselor mobile si fixe ale vagoanelor dupa primirea acestora de la descarcare ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
16.Postarea pe platforma vagonului, pe scara de colt, etc. , cu risc de agatare de vegetatia crescuta in gabaritul liniei pe care se manevreaza ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
17.Efectuarea serviciului sub influenta bauturilor alcoolice ; |
Deces | |||||
18.Executarea unor operatii pentru care personalul nu este instruit si autorizat ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
19.Urcarea pe capotele locomotivelor ; |
Deces | |||||
20.Fumatul in alte zone decat cele special amenajate ; |
ITM 45 - 180 zile | |||||
21.Aruncarea de tigari aprinse sau alte surse de foc in zonele acoperite cu vegetatie uscata, mai ales in perioadele caniculare, sau a zonelor cu risc de incendiu ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
22.Folosirea focului deschis in zonele unde acest lucru este interzis ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
23.Executarea eronata sau inexacta a ordinelor superiorului direct ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
24.Executarea unor ordine ierarhice care incalca prevederile dispozitiilor si ordinelor in vigoare ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
25.Urcarea pe locomotiva sau pe vagon fara a se tine cu mana de manerul de sustinere ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
26.Sustragerea de piese sau materiale din vagoane ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
27.Neverificarea marfurilor periculoase care urmeaza sa fie transportate (daca acestea sunt autorizate la transport conform RID) ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
28.Nu introduce/depoziteaza/transporta la locul de munca sau in perimetrul unitatii materiale sau produse periculoase in interes personal ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
OMISIUNI |
1.Atentia insuficienta la activitatea proprie cat si cea a colegilor in preajma carora isi desfasoara activitatea ; |
ITM 1 - 3 zile | ||||
2.Omitera operatiilor care asigura securitatea la locul de munca ; |
Invaliditate de gradul I | |||||
3.Neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte mijloace de protectie din dotare, respectiv bocanci si bluza avertizoare ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
4.Nepurtarea vestei avertizoare pe timp de noapte ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
5.Netransmiterea conducatorului unitatii date legate de locurile si situatiile periculoase nou aparute in statie pentru prelucrarea masurilor de aparare cu intreg personalul ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
6.Nerespectarea normelor de S.S.M. si S.U. ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
7.Neavizarea organelor abilitate de un potential incendiu, poluare a mediului inconjurator sau alta forma de S.U. ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
8.Neridicarea si nesolicitarea de la magazia de materiale a echipamentului de protectie si lucru ; |
ITM 3 - 45 zile | |||||
9.Neintocmirea rapoartelor de eveniment ; |
ITM 1 3 zile | |||||
10.Neparticiparea la scoala personalului si analiza SC ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
11.Nesemnalarea organelor de Politie a prezentei oricarei persoane straine in perimetrul zonelor in care accesul este interzis ; |
ITM 1 - 3 zile | |||||
12.Neparticiparea la instructajul zilnic de S.S.M. si I.S.U. ; |
ITM 1 - 3 zile |
Nivelul de risc global al locului de munca este:
N=9(7x7)+3(6x6)+2(5x5)+4(4x4)+6(3x3)+20(2x2)+30(1x1) / 9x7+3x6+2x5+4x4+6x3+20x2+30x1=4,24
NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC
F1 |
Strivirea de catre vagoane sau vagoane si locomotiva ; |
F2 |
Lovirea de catre mijloace de transport (auto si/sau CF) ; |
F3 |
Proiectarea de corpuri sau particule în ochi în timpul deplasarii ; |
F4 |
Caderea libera de piese grele, materiale ; |
F5 |
Aruncarea fierului vechi din vagoane de catre persoane straine de CF ; |
F6 |
Deraierea vagoanelor, locomotivelor sau rasturnarea pieselor,materialelor; |
F7 |
Atingerea accidentala a unor suprafete cu temperatura ridicata; |
F8 |
Temperatura coborâta a suprafetelor metalice atinse în anotimpul rece(nepurtarea echipamentului de protectie-manusi,etc) ; |
F9 |
Temperatura ridicata a aerului în anotimpul calduros si scazuta în anotimpul rece; |
F10 |
Electrocutare prin atingere directa, atingere indirecta a conductorilor liniei de contact prin apropierea la o distanta mai mica de 10 metri de locul în care conductorul liniei de contact este rupt sau atinge pamântul, atunci când linia de contact este sub tensiune; |
F11 |
Apropierea cu corpul la o distanta mai mica de 1,5 metri de linia de contact aflata sub tensiune sau de elementele acesteia; |
F12 |
Folosirea instalatiilor de electrificare si iluminare defecte sau cu improvizatii; |
F13 |
Folosirea umbrelelor pe timp de ploaie sub linie electrificata; |
F14 |
Urcarea pe vagoane sub linie electrificata, sau în alte situatii decat cele necesare verificarii vagoanelor la partile superioare; |
F15 |
Stingerea cu apa sau solutii lichide a incendiilor din preajma liniilor la mai putin de 7 m de linia de contact; |
F16 |
Taierea, înteparea la contactul cu suprafete periculoase; |
F17 |
Curenti de aer datorati lucrului în aer liber ; |
F18 |
Nivel ridicat de zgomot ; |
F19 |
Nivel redus de iluminare la lucrul pe timp de noapte ; |
F20 |
Calamitati naturale: trasnet, grindina, viscol etc. |
F21 |
Ranirea cu produse inflamabile sau explozive; |
F22 |
Prezenta animalelor periculoase pe traseul de lucru: câini ; |
F23 |
Agresiune fizica din partea unor persoane straine de CF ; |
F24 |
Cadere la acelasi nivel (suprafata denivelata a ecartamentului, gheata etc.) ; |
F25 |
Neacoperirea si nesemnalizarea santurilor si a gropilor sau a gurilor de canal; |
F26 |
Consumul insuficient de apa pe vreme caniculara; |
F27 |
Lipsa cailor de acces betonate dintre linii; |
F28 |
Defectarea statiilor de emisie-receptie; |
F29 |
Expunerea la situatii extreme care pot pune în pericol persoana proprie sau alte persoane din preajma; |
F30 |
Inhalarea de vapori de gaz lichefiat,amoniac,propan,etc; |
F31 |
Inhalarea de pulberi de praf, particule metalice fine, negru de fum ; |
F32 |
Vapori toxici proveniti de la vagoane, produse toxice transportate in vagoane : clor, acid sulfuric, lesie de so sodo, etc. ; |
F33 |
.Efort dinamic si pozitii de lucru vicioase - afectiuni ale coloanei ; |
F34 |
Solicitare psihica - ritm mare de munca, atentie marita în timpul operatiilor de revizie comerciala,decizii dificile în timp scurt, monotonia muncii, preizie mare de executie, stres; |
F35 |
Executarea de actiuni neprevazute în sarcina de munca ; |
F36 |
Desfasurarea lucrului fara asigurarea conditiilor de prevenire a incendiului sau a exploziei ; |
F37 |
Nerespectarea gabaritului liniei la deplasarea pe teren ; |
F38 |
Deplasari, stationari în zone periculoase - pe caile de acces CF, auto ; |
F39 |
Deplasarea pe scara vaganelor aflate in miscare; |
F40 |
Nerespectarea regulilor de circulatie la deplasarea la/de la serviciu/domiciliu ; |
F41 |
Trecerea peste liniile ocupate cu vagoane, pe sub vagoane, peste tampoane; |
F42 |
Trecerea peste linii, printre doua grupuri de vagoane la o distanta mai mica de 10 metri de tampoanele acestora; |
F43 |
Mersul printre firele caii sau în afara caii, dar în gabaritul acestora; |
F44 |
Trecerea prin fata vehiculelor aflate în miscare; |
F45 |
Circulatia printre linii cu urechile acoperite de caciuli, gulere ridicate; |
F46 |
Urcarea si coborârea de pe materialul rulant aflat în miscare; |
F47 |
Trecerea peste linii ocupate cu material rulant aflat in stationare la o distanta mai mica de 5m; |
F48 |
Nerespectarea gabaritului de libera trecere la circulatia printre linii, intrarea in gabaritul liniei vecine; |
F49 |
Neverificarea pieselor mobile si fixe ale vagoanelor dupa primirea acestora de la descarcare; |
F50 |
Postarea pe platforma vagonului, pe scara de colt, etc, cu risc de agatare de vegetatia crescuta în gabaritul liniei pe care se manevreaza; |
F51 |
Efectuarea serviciului sub infuenta bauturilor alcoolice; |
F52 |
Executarea unor operatii pentru care personalul nu este instruit si autorizat; |
F53 |
Urcarea pe capotele locomotivelor; |
F54 |
Fumatul în alte zone decât cele special amenjate; |
F55 |
Efectuarea serviciului sub infuenta bauturilor alcoolice; |
F56 |
Executarea unor operatii pentru care personalul nu este instruit si autorizat; |
F57 |
Urcarea pe capotele locomotivelor; |
F58 |
Fumatul în alte zone decât cele special amenjate; |
F59 |
Aruncarea de tigari aprinse sau alte surse de foc in zonele acoperite cu vegetatie uscata, mai ales in perioadele caniculare, sau a zonelor cu risc de incendiu; |
F60 |
Folosirea focului deschis in zonele unde acest lucru este interzis; |
F61 |
Executarea eronata sau inexacta a ordinelor superiorului direct; |
F62 |
Executarea unor ordine ierarhice care încalca prevederile dispozitiilor si ordinelor in vigoare; |
F63 |
Urcarea pe locomotiva sau pe vagon fara a se tine cu mâna de mânerul de sustinere; |
F64 |
Sustragerea de piese sau materiale din vagoane; |
F65 |
Neverificarea marfurilor periculoase care urmeaza sa fie transportate (daca acestea sant autorizate la transport conform RID); |
F66 |
Nu introduce/depoziteaza/transporta la locul de munca sau in perimetrul unitatii materiale sau produse periculoase in interes personbal ; |
F67 |
Atentia insuficienta la activitatea proprie cât si cea a colegilor în preajma carora îsi desfasoara activitatea; |
F68 |
Omiterea operatiilor care asigura securitatea la locul de munca ; |
F69 |
Neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte mijloace de protectie din dotare, respectiv bocanci si bluza avertizoare ; |
F70 |
Nepurtarea vestei avertizoare pe timp de noapte; |
F71 |
Netransmiterea conducatorului unitatii date legate de locurile si situatiile periculoase nou aparute în statie pentru prelucrarea masurilor de aparare cu întreg personalul; |
F72 |
Nerespectarea normelor de S.S.M. si SU; |
F73 |
Neavizarea organelor abilitate de un potential incendiu, poluare a mediului inconjurator sau alta forma de SU; |
F74 |
Neridicarea si nesolicitarea de la magazia de materiale a echipamentului de protectie si lucru; |
FIsA DE MĂSURI PROPUSE PENTRU LOCUL DE MUNCĂ LA FUNCŢIA MAGAZINER COMERCIAL
Nr. Crt |
FACTOR DE RISC |
Nivel de risc |
MĂSURI PROPUSE |
Nominalizarea masurii |
Strivirea de catre vagoane sau vagoane si locomotiva ; |
instruirea lucratorilor privind transportul de marfa pe calea ferata în conformitate cu prevederile legale si instructiunile proprii de protectie a muncii; -deplasarea pe teren trebuie sa se faca numai pe drumurile de acces, marcate; -trecerea peste linii trebuie sa se faca cu atentie si numai prin locurile marcate si perpendicular pe axa caii, dupa asigurarea în prealabil ca nu exista vagoane, locomotive sau alte vehicule în miscare -trecerea peste macazuri si peste inimile de încrucisare este interzisa -la trecerea peste linii executantul trebuie sa poata percepe semnalele acustice sau zgomotul materialului rulant în miscare(neacoperirea capului cu caciului); |
||
Proiectarea de corpuri sau particule în ochi in timpul deplasarilor ; |
-purtarea echipamentului individual de protectie; -deplasarea personalului numai prin locurile stabilite; |
||
Electrocutare prin atingere directa, atingere indirecta a conductorilor liniei de contact prin apropierea la o distanta mai mica de 10 metri de locul în care conductorul liniei de contact este rupt sau atinge pamântul, atunci când linia de contact este sub tensiune; |
-purtarea echipamentului de protectie; -neapropierea la o distanta mai mica de 10 metri de conductorul liniei de contact; -instruirea personalului din prevederile de SSM privitoare la lucrul sub linie electrificata; -avizarea organelor IFTE pt interventie; -neinterventia la linia de contact fara echipament adecvat; -afisarea în zona cf electrificate a semnului "Atentie linie electrificata"; -verificarea periodica cu ocazia sedintelor de scoala personalului,a cunostiintelor referitor la lucrul în Zona c.f. electrificate; -verificarea periodica a autorizatiilor de lucru în zona c.f. electrificate. |
||
Apropierea cu corpul la o distanta mai mica de 1,5 metri de linia de contact aflata sub tensiune sau de elementele acesteia; |
-instruirea personalului din prevederile de SSM privitoare la lucrul sub linie electrificata; -purtarea echipamentului de protectie; -afisarea în zona cf electrificate a semnului "Atentie linie electrificata"; -verificarea periodica cu ocazia sedintelor de scoala personalului,a cunostiintelor referitor la lucrul în Zona c.f. electrificate; -verificarea periodica a autorizatiilor de lucru în zona c.f. electrificate |
||
Folosirea umbrelelor pe timp de ploaie sub linie electrificata; |
-instruirea personalului din prevederile de SSM privitoare la lucrul sub linie electrificata; -purtarea echipamentului de protectie; |
||
Urcarea pe vagoane sub linie electrificata, sau în alte situatii decat cele necesare verificarii vagoanelor la partile superioare; |
-instruirea personalului din prevederile de SSM privitoare la lucrul sub linie electrificata; -purtarea echipamentului de protectie; -afisarea în zona cf electrificate a semnului "Atentie linie electrificata"; -verificarea periodica cu ocazia sedintelor de scoala personalului,a cunostiintelor referitor la lucrul în Zona c.f. electrificate; -verificarea periodica a autorizatiilor de lucru în zona c.f. electrificate. -instruirea lucratorilor privind transportul de marfa pe calea ferata în conformitate cu prevederile legale si instructiunile proprii de protectie a muncii,cu preponderenta pt cazurile in care este necesara urcarea pe vagoane; |
||
Stingerea cu apa sau solutii lichide a incendiilor din preajma liniilor la mai putin de 7 m de linia de contact; |
-instruirea personalului din prevederile de SSM privitoare la lucrul sub linie electrificata; -purtarea echipamentului de protectie; -afisarea în zona cf electrificate a semnului "Atentie linie electrificata"; -verificarea periodica cu ocazia sedintelor de scoala personalului,a cunostiintelor referitor la lucrul în Zona c.f. electrificate; -verificarea periodica a autorizatiilor de lucru în zona c.f. electrificate. -avizarea pompierilor despre incendiu; -neinterventia fara echipament adecvat; |
||
Calamitati naturale: trasnet, grindina, viscol etc. |
-instruirea personalului asupra potentialelor pericole reprezentate de calamitatile naturale,astfel incat acesta sa nu lucreze in aer liber decat atunci cand este absolut necesar; -purtarea echipamentului adecvat pe perioadele reci ale anului; |
||
Nerespectarea gabaritului liniei la deplasarea pe teren ; |
-reinstruirea personalului cu privire la modul de traversare a liniilor, deplasarii de-a lungul liniilor, locurile periculoase din statie, locurile pe unde traversarea liniilor este interzisa, etc; -supravegherea personalului de catre conducatorii directi ai locurilor de munca; |
||
Trecerea prin fata vehiculelor aflate în miscare; |
-reinstruirea personalului cu privire la modul de traversare a liniilor, deplasarii de-a lungul liniilor, locurile periculoase din statie,etc; -supravegherea personalului de catre conducatorii directi ai locurilor de munca; -delimitarea drumurilor de acces; -reinstruirea personalului la intrarea în serviciu si cu ocazia sedintelor de instruire practica cu privire la circulatia trenurilor si vehiculelor feroviare, precum si constientizarea pericolelor care apar la traversare; -sanctionarea personalului care încalca reglemetarile în vigoare cu privire la SSM,ISU. |
||
Nerespectarea gabaritului de libera trecere la circulatia printre linii, intrarea in gabaritul liniei vecine; |
reinstruirea personalului cu privire la modul de traversare a liniilor, deplasarii de-a lungul liniilor, locurile periculoase din statie, locurile pe unde traversarea liniilor este interzisa, etc; -supravegherea personalului de catre conducatorii directi ai locutilor de munca; -prelucrarea materialelor educative cu privire la nereguli depistate de-a lungul timpului în activitatea de miscare; |
||
Efectuarea serviciului sub infuenta bauturilor alcoolice; |
efectuarea controalelor la intrarea în serviciu cu fiola alcoolscop, precum si prin sondaj în timpul si la terminarea serviciului; -prelucrarea materialelor educative cu privire la nereguli depistate de-a lungul timpului în activitatea de miscare; |
||
Urcarea pe capotele locomotivelor; |
-este înterzisa urcarea pe capotele locomotivelor a personalului; -aplicarea de sanctiuni disciplinare pentru orice forma de nerespectare a reglementarilor în vigoare; -prelucrarea materialelor educative cu privire la nereguli depistate de-a lungul timpului în activitatea de miscare; |
INTERPRETAREA
REZULTATELOR EVALUĂRII PENTRU MAGAZINER COMERCIAL
LOCUL DE MUNCĂ STATIA TIMISOARA SUD
Nivelul de risc global calculat pentru locul de munca MAGAZINER este egal cu 4,24 valoare ce îl încadreaza în categoria locurilor de munca cu nivel de risc RIDICAT.
Rezultatul este sustinut de "Fisa de evaluare", din care se observa ca din totalul de 74 factori de risc identificati, 18 depasesc, ca nivel partial de risc, valoarea 3 si anume 9 încadrându-se în categoria factorilor de risc MAXIM, 4 se incadreaza in categoria factorilor de risc MEDIU, 6 se incadreaza in categoria factorilor de risc MIC, 20 se incadreaza in categoria factorilor de risc FOARTE MIC, iar restul de 30 se incadreaza in categoria factorilor de risc de nivel MINIM.
Cei 16 factori de risc ce se situeaza în domeniul inacceptabil sunt:
F1 |
Strivirea de catre vagoane sau vagoane si locomotiva ; | |
F3 |
Proiectarea de corpuri sau particule în ochi in timpul deplasarilor ; | |
F10 |
Electrocutare prin atingere directa, atingere indirecta a conductorilor liniei de contact prin apropierea la o distanta mai mica de 10 metri de locul în care conductorul liniei de contact este rupt sau atinge pamântul, atunci când linia de contact este sub tensiune; | |
F11 |
Apropierea cu corpul la o distanta mai mica de 1,5 metri de linia de contact aflata sub tensiune sau de elementele acesteia; | |
F13 |
Folosirea umbrelelor pe timp de ploaie sub linie electrificata; | |
F14 |
Urcarea pe vagoane sub linie electrificata, sau în alte situatii decat cele necesare verificarii vagoanelor la partile superioare; | |
F15 |
Stingerea cu apa sau solutii lichide a incendiilor din preajma liniilor la mai putin de 7 m de linia de contact; | |
F20 |
Calamitati naturale: trasnet, grindina, viscol etc. | |
F37 |
Nerespectarea gabaritului liniei la deplasarea pe teren ; | |
F41 |
Trecerea peste liniile ocupate cu vagoane, pe sub vagoane, peste tampoane; | |
F42 |
Trecerea peste linii, printre doua grupuri de vagoane la o distanta mai mica de 10 metri de tampoanele acestora; | |
F43 |
Mersul printre firele caii sau în afara caii, dar în gabaritul acestora; | |
F44 |
Trecerea prin fata vehiculelor aflate în miscare; | |
F47 |
Trecerea peste linii ocupate cu material rulant aflat in stationare la o distanta mai mica de 5m; | |
F48 |
Nerespectarea gabaritului de libera trecere la circulatia printre linii, intrarea in gabaritul liniei vecine; | |
F51 |
Efectuarea serviciului sub infuenta bauturilor alcoolice; | |
F53 |
Urcarea pe capotele locomotivelor; | |
F68 |
Omiterea operatiilor care asigura securitatea la locul de munca ; |
În ceea ce priveste repartitia factorilor de risc pe sursele generatoare, situatia se prezinta dupa cum urmeaza:
, factori proprii mijloacelor de productie;
-23% factori proprii mediului de munca;
-2% factori proprii sarcinii de munca;
-54% factori proprii executantului;
PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAŢI DUPĂ ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNCA
NIVEL GLOBAL DE RISC: 4,24
|