Descrierea sistemului de parcare tip G-61
G-61 este un sistem de parcare automobile oferind spatii de parcare dependente pentru doua automobile - un vehicol jos si in vehicol sus. Dimensiunile sun 252q167c t in conformitate cu fisa de documentare aferenta si depind de asemenea de dimensiunile de baza ale locatiei, inaltime si latime. Accesul la locurile de parcare se face orizontal.
Trebuie avut in vedere ca autoturismul parcat jo trebuie scos inainte de coborarea platformei.
Pentru a facilita parcarea cat mai exacta a vehiculelor, spatiul de parcare superior este prevazut cu opriritori pentru roti. Acesti opritori pentru roti trebuie sa fie reglati in conformitate cu instructiunile de exploatare pentru a fi adecvati parcarii vehicolului respectiv.
Sistemul de parcare este pus in functiune cu o cheie principala si inglobeaza un mecanism de siguranta cu dispozitiv de oprire automata daca nu primeste semnale din partea operatorului (dispozitiv "om mort"), elementele de functionare fiind montate de obicei fie in fata coloanelor, fie in afara cadrului usii. Instructiunile de exploatare sunt anexate la fiecare unitate a operatorului. Pentru garajele cu usi in fata sistemelor de parcare trebuie sa fie luate in considerare cerinte speciale cu privire la dimensiuni.
Elementul de functionare cu buton de "OPRIRE - URGENTA" si inchiderea cu o cheie principala pentru fiecare spatiu de parcare.
Sectiunile de baza ale platformei sunt galvanizate prin acoperire cu un strat de aluminiu-zinc, elementele laterale sunt galvanizate prin cufundare conform DIN (Standardul Industrial German) 17162, N (suprafata in conformitate cu standardul) 275g/m, echivalent cu o grosime a stratului de aproximativ 20μ. Conductele hidraulice, cuplarile hidraulice, bolturile, suruburile, piulitele si saibele sunt galvanizate cu un strat de zinc electro-placat. Toate celelalte parti din otel sunt sablate si acoperite cu o pudra de culoare galbuie-portocalie asemanatoare cu stratul de pelicula uscata RAL 2000, cu grosimea de 80μ.
Unitatea electrica cu zgomot redus este instalata pe o consola cu o montare de sistem cauciuc-metal. Ea consta dintr-un rezervor hidraulic de ulei care deserveste intreaga unitate, carcasa incorporand o pompa interna cu roata dintata, montajul pompei, ambreiaj, motor AC cu trei faze (3 kW, 230/400 V, 50 Hz), comutator protectie motor, manometru, supapa reductoare de presiune si tuburi hidraulice care reduc transmiterea zgomotului in conductele hidraulice.
In general sistemele de parcare nu sunt adecvate pentru parcari pe termen scurt (utilizatori care variaza in mod constant). Va rugam sa nu ezitati in a contacta agentia Klaus din zona dvs. pentru clarificari daca va fi nevoie.
Alimentarea corespunzatoare cu energie electrica cu comutator principal de alimentare ce se poate incuia si siguranta de retea conform cu schema de circuit anexata.
Orice grilaje de protectie necesare la punctele de acces sau de trecere.
Numerotarea consecutiva a spatiilor de parcare.
Iluminatul, ventilatia, stingerea incendiilor si sisteme de alarma pentru incendii.
Nota: daca cele de mai jos nu sunt incluse in cotatie, acestea vor trebui platite de catre client
Cablaje electrice (pornind de la unitatea de energie electrica) in conformitate cu schema circuitului.
Costurile pentru aprobarea tehnica finala de catre un
organ autorizat echivalent cu TUV din
Ne rezervam dreptul de a face orice modificari tehnice in functie de cerinte.
|
