Documente online.
Zona de administrare documente. Fisierele tale
Am uitat parola x Creaza cont nou
 HomeExploreaza
upload
Upload




ACTIONARI ELECTRICE

tehnica mecanica


ALTE DOCUMENTE

TUNSOAREA MODERNĂ
SISTEMUL DE FRANARE
Miscarea relativa a punctului material
Calculul coloanelor instalatiei de forta
OPTIMIZAREA DISPOZITIVELOR DE PRESARE LA RECE PENTRU ĪMBUNĂTĂŢIREA TEHNOLOGIEI sI REDUCEREA CONSUMULUI DE MATERIAL
Captatori digitali
PROTOCOL DE EVALUARE SCAUN/TETIERA RCAR-IIWPG
OFERTA NR. 2375929
Feroelectricitatea - ELECTROSTATICA
Organizarea echipajului in vederea remorcarii si lucrului la remorca

Pt. MS cu poli aparenti



"3" mai rigida decāt "1"








Regimuri de functionare ale MS

Din:    c.m. artificiale, prin:

modif. tens. de alimentare;

modif. t.e.m. E, din a iex (respectiv yex

modif. frecventei tens. alimentare.

Modific. lui E modificarea regimului de functionare.

Regimul de funct. a MS, la iex variabil si M art.



Se aproximeaza .

pt.

pt.



din

din

"2" I = f (iex curba īn "v"

"1" cosj =f (iex






Regimuri de frānare a MS

La fel: - fr. prin c.i.

- prin alimentarea statorului cu c.c.


prin frānare dimanica.

o - fr. prin c.i. cala MAS

putin folosita socuri de curent si Mf 0, deci nu se poate realiza o frānare;

masina trece cu funct. īn asincron.

o - fr. prin alimentarea statorului cu c.c.

ca la MAS se realizeaza;

Mf de asemenea de valoare redusa.

o - fr. dinamica




se decupleaza statorul (rot) de la retea si cuplarea pe o rezistenta de frānare, exc. ramānānd cuplata;

sau Mf cu n (pt. excit. proprie nu separata

lf

Mf cu cresterea iex

Mf cu lui Rf c.m. este mai moale

rigiditate c.m. cu lui iex

CINEMATICA S.A.E.

Notiuni introductive.

problemele care se pun la act. el. a oricarei ML sunt multiple, si ele se refera la:

Rezolvarea acestei probleme implica cunoasterea regimurilor de funct. atāt ale ML cāt si a MEA.

D.p.d.v. al SAE. orice ML trebuie sa fie definita prin c.m. si prin regimul sau static de funct.

- c.m. a ML

- prin regim de funct. al ML .

Cunoasterea c.m. si a Reg. de functionare grafic de sarcina.

Pt. verificarea puterii motorului trebuie cunoscuta si variatia lui Mrt īn proc. tranzitorii (pornire, oprire, reversare de sens) a SAE, sau ori de cāte ori se trece de la un regim stabilizat la altul.

Īn proc. tranzitorii cunoasterea evolutiei lui Mrt a, v, grafice pe un ciclu complet

Din a(t), v(t) alegerea puterii mot. el. act. pt. un ciclu complet de funct.

Cinematica A.E. se ocupa cu studiul graficelor de v si a ale SAE.

Dinamica AE se ocupa de interdependenta functionala din Mmotor si Mrs si Mrd ale SAE.

DETERMINAREA ELEMENTELOR GRAFICELOR DE VARIAŢIE A VITEZEI, ACCELERAŢIEI, FORŢELOR REZISTENTE sI PUTERII PT. UN CICLU DE FUNCŢIONARE

Det. corecta a puterii MEA cunoasterea graficului de sarcina si a reg. de functionare.

dar si a fortelor rezistente dinamice ce apar īn reg. tranzitorii:

, iar - ac. liniara imprimata "m"

"m" - masa totala a organelor mobile

Perioada de pornire

prin


deci:    .

Pt.

v liniar, daca F = ct., de la 0 la vM

Dar: P = F v    sau

deci:    j de la 0 pt. t = 0 la P pt. t = t

adica   

sau daca

sau .

Perioada de regim permanent

Daca .

Asadar F = F, deci F = Fr = ct., iar P = F vM si se mentine const.

Perioada de oprire

F < Fr cu F = ct., iar

dar F - Fr < 0, la fel a < 0 .

Prin integrare

Se considera conventional ca origine a timpului, sfārsitul perioadei de oprire "T ", deci v de la vM la 0 cānd t variaza de la t = - t la 0 la t = 0, v = 0 C = 0.

Deci    .

Viteza variaza liniar de la vM (la īnceputul lui t


sau

.

Pt. t =0 si P = 0, iar pt. t = -t puterea are valoarea maxima

Vom considera un caz concret.

pt. un asemenea sistem graficul de variatie al vitezei este ca cel de mai sus

Se cunosc: H, tc, G, vM, a . Se pune problema de a determina restul elementelor necesare definitivarii graficului de viteza si acceleratie. Adica: t , t , h , h , h , t si a

Din s = vt , de asemenea

, dar

, deci . Apoi din relatia lui

(adica suprafata abcd)

Din sau

adica    (D cd)

Apoi din q.e.d.

GENERALIZAREA METODEI DE TRASARE A GRAFICELOR DE VITEZĂ

t = t , IAR

tc = t + 2t,

a = a si

vM = a t

t necunoscut si t atc

vM = a atc

Dar , dar

Deci   

din 3 elem. ale graficului de viteza, rezulta toate celelalte elem. nec. pt. trasarea graficului de viteza.

Deci:

a.

b.

c.

d.

si de asemenea

Vom considera graficul de viteza generala (oarecare)

Deci

.

Īnlocuind īn ac. relatie valorile t si v'M

Ţinānd seama de t , t functie de viteze si acceleratii

din care pt. ec. de mai sus

celelalte grafice: a, F, P.....

FORME PARTICULARE ALE GRAFICELOR DE VITEZĂ

Pt. deducerea elementelor graficelor de viteza pe lānga a 3 elem. (la trapez isoscel) se impun conditii suplimentare.

Grafice de viteza cu ciclu de functionare redus īn vederea cresterii productivitatii ML

Din graficul trapezului isoscel se stie:

.

H se mentine si la fel a tc = f(vM

deci   

t = 0, iar

cu mentiunea .

Din

sau , luānd drept. referinta

tinānd seama ca:

si








GRAFICE DE VITEZĂ OPTIME d.p.d.v. AL ĪNCĂLZIRII M.E.A.

H acelasi aceiasi vM, dar cu tp, t , adica cu a a , dar tc = ct. sa se impuna si a , a

P adoptat f(qo) mEA

grafic de viteza q minim pt "tc Pmin

a , a pt. MEA

pt. un tc

qo pt. MEA este ~ cu Fe (Me

si



unde: , iar .

Notez:

adica: si .

Fe devine:

din Fe īncalzire minima

pt. īncalzire minima

cu .

Īn mod analog: considerānd variabila

,

.

Deci Fe devine:

din

īncalzire minima grafic de viteza trapez isoscel




Dar: H = ct.

dar la si deci tc

H = suprafata OA'B'C = .....

Din conditia trapez isoscel

Dar

si din Fe

Din pt. extrem

sau (pt. triunghi isoscel) .



GRAFICE DE VITEZĂ SPECIALE ĪN VEDEREA ATENUĂRII EFECTELOR DATORATE SMUNCITURILOR

k , k constante din conditii impuse grafic. de viteza

t - abscisa lui cu axa timpului

v' si v" respectiv acceleratii, iar punctele de racordare sa fie egale, adica:

adica

.

Ţinānd seama de coordonatele punctului A

.

Din expr. lui .

stiind k , k v' si v", anume:

.

Deci graficul de viteza este perfect determinat.

Pt. alte

pe intervalul

pe intervalul

pe intervalul

- este acc. media pentru un grafic de viteza cu variatie liniara a lui v la pornire (trapez)

la si "a" discontinuitati, efectul smunciturii mult atenuat dar totusi

Din acest caz se impune: .

Din conditia ca acceleratia medie = ct.

.

Deci:    pt. viteza (īn acelasi interval de timp)

.

Deci:    .

efectul smunciturii este complet īnlaturat.

DINAMICA ACŢIONĂRILOR ELECTRICE

Interdependenta functionarii īntre MEA si ML (īn regim dinamic) ecuatia echilibrului mecanic.

ecuatia fundamentala a miscarii

ECUAŢIA FUNDAMENTALĂ A MIsCĂRII

din

(ML cuplat direct cu MEA)

sau:    .

DIFERITE FORME ALE EC. FUNDAM. A MIsC.

(R - raza fictiva de rotatie, raza de giratie)

adica:   

cu:    , sau īn loc de W [rot/s] convine n īn [rot/min].

Dar:    , adica:

adica:    sau fata de .

īn depl. liniara v = wR

, ec. .

ECUAŢIA FUNDAMENTALĂ A MIsCĂRII ĪN MĂRIMI RELATIVE

Din:

- cuplul relativ dezvoltat de motor pe arborele sau

- cuplul relativ static rezistent

Din:    din

din

deci:    cu

.

Gr.l act. el. cu MAS

si din

, dar

.

RAPORTAREA CUPLURILOR REZISTENTE STATICE sI A MOMENTELOR DE INERŢIE LE VITEZA ARBORELUI M.E.A.

E.F.M.

sau , numai la cupl. directa

cuplare indirecta raportare Mr , Md

Raportarea cuplurilor rezistente statice la viteza arborelui motor

Mr Wr ML

Mrr - cuplu raportat la W a MEA

Mrr - cuplu fictiv

, dar

.

Cānd energ. se transmite de la ML MEA si nu de la MEA ML

de regula .

Asadar:   

Raportarea momentelor de inertie (volant) la viteza arborelui motor

"n-1" arbori

Pt. un arbore "q" Wq, Jq

Īn "dt" "q" primite de la MEA lucrul mecanic "dA'q




De asemenea:

, se noteaza randanebtul transmisiei de la MEA la orborele "q" sau īn intervalul dt

.

Pt. toti arborii S.A.E furnizat de motor, īn acelasi dt

.

La fel:

si

.

Asadar:

.

Notam:

si .

Asadar:

, deci:

.

Deci momentul de inertie:

Reducerea miscarii de translatie la miscarea de rotatie si invers

cuplu dinamic pt. a imprima acceleratii maselor īn miscare de translatie mase fictive īn misc. de rotatie cu efect identic

īn translatie

īn rotatie, masele fictive .

Considerāndu-se ca transmisia de energie se face fara pierderi

, iar pt. o translatie reala

h - randamentul transmisiei.

Sau din: .

Pt. ML atāt cu mase īn miscare de rotatie si translatie, momentul de inertie total raportat la arborele MEA

sau

.

Cānd raportarea momentelor de inertie se face la un mecanism al ML cu misc. de translatie, momentul Ji, cu Wi se pot reduce la o miscare de translatie cu viteza liniara v, avānd (o miscare) o masa fictiva m'

sau .

- Reducerea se face la axul oscilatorului cu misc. liniara.


Document Info


Accesari: 2860
Apreciat: hand-up

Comenteaza documentul:

Nu esti inregistrat
Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta


Creaza cont nou

A fost util?

Daca documentul a fost util si crezi ca merita
sa adaugi un link catre el la tine in site


in pagina web a site-ului tau.




eCoduri.com - coduri postale, contabile, CAEN sau bancare

Politica de confidentialitate | Termenii si conditii de utilizare




Copyright © Contact (SCRIGROUP Int. 2024 )