ANGRENAJE
Pentru angrenajul al carui calcul geometric a fost efectuat la problemele 1 si 2, sa se efectueze calculul de verificare si dimensionare, daca se mai cunosc: puterea transmisa P = 5,5 kW; turatia pinionului angrenajului n1 = 960 rot/min; materialul celor doua roti componente 17 MoCrNi 14 cementat; rezistentele admisibile determinate pentru solicitarea de contact ; rezistentele admisibile determinate pentru solicitarea de încovoiere .
Numerele de dinti ai rotilor echivalente zn1,2
Diametrele cercurilor de divizare ale rotilor echivalente dn1,2
mm
Diametrele cercurilor de baza ale rotilor echivalente dbn1,2
mm
Diametrele cercurilor de cap ale rotilor echivalente dan1,2
Distanta dintre axe a angrenajului echivalent awn
Gradul de acoperire al angrenajului echivalent ean
Viteza periferica pe cercul de divizare v
Alegerea lubrifiantului
Se alege functie de otel si de viteza periferica
Vâscozitatea lubrifiantului u =270cSt
Tipul lubrifiantului TIN 300 EP
În functie de destinatia si de viteza periferica a angrenajului se alege
Treapta de precizie 8
Alegerea procedeului de prelucrare
În functie de treapta de precizie se alege
Procedeul de prelucrare - frezare îngrijita cu freza melc
Alegerea rugozitatii flancului activ si a zonei de racordare Ra1,2
În functie de procedeul de prelucrare si de treapta de precizie în care se executa rotile angrenajului se aleg:
Rugozitatea flancului Ra1,2 = 0,8 μm;
Rugozitatea zonei de racordare Ra = 1,6 μm
Factorul de elasticitate al materialelor ZE
Factorul înclinarii danturii Zb
Factorul zonei de contact ZH
Factorul gradului de acoperire Ze
Factorii de forma a dintilor
Factorii de corectie a tensiunii la baza dintilor
Factorul înclinarii danturii
Factorul gradului de acoperire
Factorul regimului de functionare KA
Se alege în functie de tipul masinii motoare (caracterul sarcinii) si tipul masinii antrenate (caracterul sarcinii)
Pentru masina motoare - motor electric asincron (sarcina cu socuri mici) si masina antrenata de tip ventilator industrial (sarcina cu socuri moderate):
KA
Factorul dinamic
Factorii de repartizare neuniforma a sarcinii pe latimea danturii, pentru solicitarea de contact si pentru solicitarea de ncovoiere
Pentru calculul transmisiilor industriale obisnuite, cu o precizie buna de calcul, initial se determina raportul
< 1
Se tine seama de urmatoarele observatii:
rigditatea se majoreaza cu 5% daca roata condusa este montata cu pana si cu 10% daca ambele roti (pinionul si roata condusa) sunt montate pe pana (coeficientul 1,05);
daca , atunci - nu este cazul;
daca roata condusa este în constructie butuc, disc, coroana,
factorul constructiei corpului rotii - CR = 0,88 pentru bs/b = 0,3 si SR/mn = 3, din diagrama
= 0,757
Înaltimea dintelui: mm
Factorii de repartizare neuniforma a sarcinii în plan frontal, pentru solicitarea de contact si pentru solicitarea de încovoiere
Pentru
Sarcina specifica N/mm
Abaterea maxima a pasului de baza fpb=19 mm, în functie treapta de precizie, dimensiunile rotilor si modulul danturii
mm, pentru oteluri cementate
Factorul de angrenare, corespunzator punctului interior de angrenare unipara, ZB pentru pinion
Pentru angrenaje cu dantura dreapta sau cu dantura înclinata, cu eb <
Factorul de angrenare, corespunzator punctului interior de angrenare unipara, ZD pentru roata condusa
Pentru u > 1,5, rezulta ZD =1,0
Tensiunile efective la solicitarea de contact, si , în MPa
Tensiunea efectiva la solicitarea de încovoiere, pentru pinion, respectiv pentru roata condusa, în MPa
Verificarea angrenajului
la solicitarea de contact
la solicitarea de încovoiere
Distanta dintre axe, din conditia de rezistenta la solicitarea de contact în polul angrenarii,
Distanta dintre axe din conditia de rezistenta la contact
Distanta dintre axe, din conditia de rezistenta la solicitarea de ncovoiere,
unde
MPa-1
Distanta dintre axe recalculata awrec
awrec = max(, ) = max(88,8663, 81,6884) = 88,8663 mm
Se verifica îndeplinirea conditiei
Coeficientul de latime recalculat
Latimile rotilor:
|