Arborele cotit
Întrebarea Nr. 4055 Cod: CC 3.1 Rãspuns corect: b)
Orificiul de ungere al fusului maneton al arborelui cotit se practicã în urmãtoarea zonã:
a) Într-un plan normal la planul cotului;
b) În zona de uzurã minimã;
c) La 45o faþã de axa de simetrie a braþului;
d) În partea opusã ambielajului.
Întrebarea Nr. 4056 Cod: CC 3.2 Rãspuns corect: d)
Reperul notat cu I din figura CC 17 reprezintã:
a) Lagãrul din capul bielei (lagãrul maneton);
b) Lagãrul din piciorul bielei;
c) Lagãr al arborelui de distribuþie;
d) Lagãr palier.
Întrebarea Nr. 4057 Cod: CC 3.3 Rãspuns corect: b)
Scoaterea raþionalã a unei turaþii critice torsionale din gama turaþiilor de lucru a unui motor cu ardere internã se 828c29i face:
a) Prin creºterea elasticitãþii arborelui cotit, cu trecerea la fiecare pornire printr-o nouã turaþie criticã, inferioarã turaþiei minime a motorului;
b) Prin creºterea rigiditãþii arborelui ºi micºorarea momentului sãu de inerþie, obþinându-se o nouã turaþie criticã superioarã celei maxime de funcþionare a motorului;
c) Prin creºterea rigiditãþii arborelui, obþinându-se o nouã turaþie criticã superioarã celei maxime de funcþionare a motorului;
d) Prin monatrea unui amortizor de vibraþii axiale.
Întrebarea Nr. 4058 Cod: CC 3.4 Rãspuns corect: a)
La un motor în 4 timpi cu 10 cilindri în V, distanþa unghiularã între camele de admisie este:
a) 72o RAC; 36o RAD;
b) 72o RAC; 72o RAD;
c) 72o RAC; 136o RAD;
d) 72o RAC; 90o RAD.
Întrebarea Nr. 4059 Cod: CC 3.5 Rãspuns corect: a)
Presiunea specificã maximã pe fusul maneton:
a)
;
b)
;
c)
;
d)
.
Obs.: Notaþiile sunt cele uzuale.
Întrebarea Nr. 4060 Cod: CC 3.6 Rãspuns corect: a)
Presiunea specificã maximã pe fusul palier se determinã cu relaþia:
a)
;
b)
;
c)
;
d)
Obs.: Notaþiile sunt cele uzuale.
Întrebarea Nr. 4061 Cod: CC 3.7 Rãspuns corect: c)
În figura CC 18 este reprezentat arborele cotit al unui motor naval:
a) În patru timpi cu patru cilindri în linie;
b) În doi timpi cu opt cilindri în linie;
c) În patru timpi cu opt cilindri în linie;
d) În doi timpi cu patru cilindri în linie.
Întrebarea Nr. 4062 Cod: CC 3.8 Rãspuns corect: d)
Figura CC 19 prezintã cotul unui arbore cotit aferent unui:
a) Motor în doi timpi, doarece nu sunt prezente contragreutãþi în prelungirea braþelor;
b) Motor în patru timpi, doarece nu sunt prezente contragreutãþi în prelungirea braþelor;
c) Motor în doi timpi, pentru cã nu existã acoperire a secþiunilor fusurilor palier ºi maneton;
d) Motor în doi timpi, date fiind dimensiunile specifice.
Întrebarea Nr. 4063 Cod: CC 3.9 Rãspuns corect: d)
Figura CC 19 prezintã cotul unui arbore cotit aferent unui motor naval lent modern, cu raport cursã/diametru foarte mare. Caracteristicile acestui arbore cotit sunt urmãtoarele:
a) Arborele este mai zvelt, mai elastic, cu o puternicã distanþare între axele fusului maneton ºi palier (raza de manivelã mare);
b) Comportament corespunzãtor la vibraþii, reducerea greutãþii ºi a costurilor de fabricaþie;
c) Reducerea concentratorilor de tensiune din zona de racordare maneton-braþ prin practicarea unei degajãri pe partea interioarã a braþului, ceea ce conduce la mãrirea rezistenþei mecanice;
d) Toate cele de mai sus.
Întrebarea Nr. 4064 Cod: CC 3.10 Rãspuns corect: b)
Acoperirea
secþiunilor fusurilor palier ºi maneton este datã de relaþia urmãtoare, în care
,
ºi
sunt diametrle
fusurilor maneton, palier ºi raza de manivelã, respectiv (fig. CC 20):
a)
;
b)
;
c)
;
d)
.
Întrebarea Nr. 4065 Cod: CC 3.11 Rãspuns corect: b)
Conform
figurii CC 20, valabilã pentru un motor în patru timpi, acoperirea secþiunilor
fusurilor palier ºi maneton, datã de relaþia , în care
,
ºi
sunt diametrle
fusurilor maneton, palier ºi raza de manivelã, respectiv, este:
a) Pozitivã;
b) Negativã;
c) Nulã;
d) Infinitã.
Întrebarea Nr. 4066 Cod: CC 3.12 Rãspuns corect: a)
Conform
schemei din figura CC 20 ºi a diagramei alãturate, soluþia de acoperire a
secþiunilor fusurilor palier ºi maneton (notatã cu ) prezintã:
a) O influenþã pozitivã asupra rezistenþei la obosealã;
b) O influenþã negativã asupra rezistenþei la obosealã;
c) Posibilitatea unui montaj mai uºor în carter;
d) Posibilitatea asigurãrii unei ungeri mai eficiente.
Întrebarea Nr. 4067 Cod: CC 3.13 Rãspuns corect: c)
Urmãtoarele cinci elemente caracterizeazã eficienþa contragreutãþilor montate în prelungirea braþelor arborelui cotit al unui motor în patru timpi: 1-se echilibreazã forþele de inerþie ale maselor aflate în miºcare de rotaþie; 2-se descarcã palierele intermediare de momentele interne; 3-la acelaºi grad de uniformitate a miºcãrii de rotaþie a arborelui cotit, masa volantului va fi mai micã; 4-prin utilizarea contragreutãþilor creºte masa ºi scade pulsaþia proprie; 5-prezintã complicaþii tehnologice ºi constructive. Cele cinci caracteristici au efecte pozitive ºi negative, dupã cum urmeazã:
a) 1, 3, 5-negative; 2, 4-pozitive;
b) 1, 2, 4-pozitive; 3, 5-negative;
c) 1, 2, 3-pozitive; 4, 5-negative;
d) 1, 3, 4-pozitive; 2, 5-negative.
Întrebarea Nr. 4068 Cod: CC 3.14 Rãspuns corect: c)
Figura CC 21 ilustreazã principiul ungerii hidrodinamice a unui fus încãrcat cu rezultanta R distribuitã neuniform pe suprafaþa fusului. Acesta poate fi rezumat ca mai jos:
a) Iniþial, presiunea în jurul circumferinþei fusului creºte spre zona cu jocul cel mai redus, pentru ca apoi sã scadã ºi sã atingã valori pozitive dupã planul radial determinat de punctul cu joc minim, în apropierea cãruia se obþine ºi presiunea maximã;
b) Iniþial, presiunea în jurul circumferinþei fusului scade spre zona cu jocul cel mai redus, pentru ca apoi sã creascã ºi sã atingã valori negative dupã planul radial determinat de punctul cu joc minim, în apropierea cãruia se obþine ºi presiunea maximã;
c) Iniþial, presiunea în jurul circumferinþei fusului creºte spre zona cu jocul cel mai redus, pentru ca apoi sã scadã ºi sã atingã valori negative dupã planul radial determinat de punctul cu joc minim, în apropierea cãruia se obþine ºi presiunea maximã;
d) Iniþial, presiunea în jurul circumferinþei fusului creºte spre zona cu jocul cel mai redus, pentru ca apoi sã scadã ºi sã atingã valori negative dupã planul radial determinat de punctul cu joc minim, în apropierea cãruia se obþine ºi presiunea minimã.
Întrebarea Nr. 4069 Cod: CC 3.15 Rãspuns corect: b)
Lungimea arborelui cotit este dependentã de numãrul de cilindri, distanþa dintre ei, alezaj, etc. Este de dorit o lungime cât mai micã, aceasta prezentând:
a) Dezavantajul scãderii masei, deci a scãderii pulsaþiei proprii ºi efectul pozitiv al reducerii lungimii prin creºterea suprafeþei de contact a fusurilor în lagãr, cu influenþe pozitive asupra ungerii;
b) Avantajul scãderii masei, deci a creºterii pulsaþiei proprii ºi efectul negativ al reducerii lungimii prin micºorarea suprafeþei de contact a fusurilor în lagãr, cu influenþe negative asupra ungerii;
c) Avantajul scãderii masei, deci a scãderii pulsaþiei proprii ºi efectul negativ al reducerii lungimii prin micºorarea suprafeþei de contact a fusurilor în lagãr, cu influenþe negative asupra ungerii;
d) Avantajul scãderii masei, deci a creºterii pulsaþiei proprii ºi efectul pozitiv al reducerii lungimii prin creºterea suprafeþei de contact a fusurilor în lagãr, cu influenþe negative asupra ungerii.
Întrebarea Nr. 4070 Cod: CC 3.16 Rãspuns corect: c)
În figura CC 22 se prezintã un volant tip disc realizat din douã bucãþi ºi prevãzut cu ghidaj inelar pentru antrenarea cu virorul; în figurã s-au notat cu:
a) a-sector inelar de angrenare cu virorul; b-bolþuri; c-panã transversalã; d-caneluri; e-canal pentru cheia de tensionare a bolþurilor; f-buloanele de prindere a celor douã pãrþi;
b) a-panã transversalã; b-bolþuri; c-buloanele de prindere a celor douã pãrþi; d-caneluri; e-canal pentru cheia de tensionare a bolþurilor; f-sector inelar de angrenare cu virorul;
c) a-buloanele de prindere a celor douã pãrþi; b-bolþuri; c-panã transversalã; d-caneluri; e-canal pentru cheia de tensionare a bolþurilor; f-sector inelar de angrenare cu virorul;
d) a-caneluri; b-bolþuri; c-panã transversalã; d-buloanele de prindere a celor douã pãrþi; e-canal pentru cheia de tensionare a bolþurilor; f-sector inelar de angrenare cu virorul.
Întrebarea Nr. 4071 Cod: CC 3.17 Rãspuns corect: d)
Figura CC 22 prezintã:
a) Amortizor de vibraþii torsionale;
b) Amortizor de vibraþii axiale;
c) Lagãrul axial;
d) Volantul.
Întrebarea Nr. 4072 Cod: CC 3.18 Rãspuns corect: b)
Figura
CC 23 indicã diagrama de turaþii critice ale unui motor naval lent. Precizaþi
ce reprezintã abscisa punctelor de intersecþie dintre orizontala
corespunzãtoare pulsaþiei proprii de gradul întâi sau doi ºi dreptele care trec
prin origine corespunzãtoare pulsaþiei excitaþiei de ordin armonic
:
a) Pulsaþiile critice ale motorului;
b) Turaþiile critice ale motorului;
c) Pulsaþiile de ruliu ale navei;
d) Turaþiile maxime ºi minime ale motorului.
Întrebarea Nr. 4073 Cod: CC 3.19 Rãspuns corect: c)
Figura CC 23 indicã diagrama de turaþii critice ale unui motor naval lent. Precizaþi ce reprezintã cele douã drepte verticale trasate cu linie continuã:
a) Turaþiile critice ale motorului;
b) Turaþiile economice ale motorului;
c) Turaþiile maxime ºi minime ale motorului;
d) Turaþiile de mers în gol, respectiv cea maximã a motorului.
Întrebarea Nr. 4074 Cod: CC 3.20 Rãspuns corect: c)
Conform figurii CC 24, fusul palier este solicitat la:
a) Încovoiere;
b) Încovoiere ºi torsiune;
c) Întindere ºi torsiune;
d) Torsiune.
Întrebarea Nr. 4075 Cod: CC 3.21 Rãspuns corect: b)
Conform schemei de calcul al unui cot al arborelui cotit ºi a celei de calcul a fusului maneton din figurile CC 24 ºi CC 25, putem preciza solicitarea de încovoiere a fusului maneton:
a)
Momentul
încovoietor în planul cotului dat de forþa ºi moment încovoietor
în planul tangenþial dat de forþa
;
b)
Momentul
încovoietor în planul cotului dat de forþele ºi
ºi moment încovoietor
în planul tangenþial dat de forþa
;
c)
Momentul
încovoietor în planul cotului dat de forþa ºi moment încovoietor
în planul tangenþial dat de forþa
;
d)
Momentul
încovoietor în planul cotului dat de forþa ºi moment încovoietor în planul tangenþial dat
de forþele
ºi
.
Întrebarea Nr. 4076 Cod: CC 3.22 Rãspuns corect: c)
Conform
schemei de calcul al unui cot al arborelui cotit ºi a celei de calcul a fusului
maneton din figurile CC 24 ºi CC 25, putem preciza solicitarea de încovoiere a
fusului maneton: moment încovoietor în planul cotului dat de forþele ºi
ºi moment încovoietor
în planul tangenþial dat de forþa
; cel douã momente sunt:
a) Variabile cu unghiul de manivelã, se compun ºi dau un moment rezultant, care se considerã în planul orificiului de ungere, în care secþiunea este cea mai sigurã;
b) Constante în raport cu unghiul de manivelã, se compun ºi dau un moment rezultant, care se considerã în planul orificiului de ungere, în care secþiunea este cea mai periclitatã;
c) Variabile cu unghiul de manivelã, se compun ºi dau un moment rezultant, care se considerã în planul orificiului de ungere, în care secþiunea este cea mai periclitatã;
d) Variabile cu unghiul de manivelã, se compun ºi dau un moment rezultant, care se considerã în planul orificiului de ungere, în care este nul.
|