Documente online.
Zona de administrare documente. Fisierele tale
Am uitat parola x Creaza cont nou
 HomeExploreaza
upload
Upload




CALCULUL ANGRENAJELOR EVOLVENTICE, CILINDRICE, CU DANTURA DREAPTA, CU ANGRENARE EXTERIOARA

tehnica mecanica


CALCULUL ANGRENAJELOR EVOLVENTICE, CILINDRICE, CU DANTURĂ DREAPTĂ, CU ANGRENARE EXTERIOARĂ


DATE DE PROIECTARE



Masina motoare: motor electric asincron

Masina antrenata: mecanism principal la masina-unealta / transportor încarcat neuniform

Caracterul sarcinii: cu socuri moderate

Ciclurile de solicitare a dintilor

Solicitarea de contact: ciclu pulsator

Solicitarea de încovoiere: ciclu pulsator

Dantura dreapta:

a

h*a

c*

rf


ALEGEREA OŢELURILOR, TRATAMENTELOR TERMICE APLICATE sI A TENSIUNILOR LIMITĂ

În functie de momentul de torsiune la pinionul angrenajului T1 (v. pct. 3.4.1) se alege otel de îmbunatatire (T1≤30.000 Nmm) sau de cementare (T1≥30.000 Nmm).

Simbolurile otelurilor, tratamentul termic aplicat, duritatile obtinute (pentru flanc si miez), Rp02, Rm - Anexa A.1

Anexa A.2 - functie de duritatea superficiala a flancurilor dintilor, marca otelului si tratamentul termic aplicat - oteluri aliate de îmbunatatire - fig.A.2.1, oteluri aliate de cementare - fig. A.2.2

CALCULUL DE PREDIMENSIONARE

3.1. Numarul de dinti z1 ai pinionului, respectiv z2 ai rotii conduse

aw/m=40.50, pt. roti cementate

aw/m=75.100, pt. roti îmbunatatite


z z1max (se adopta z1 numar întreg)

z = z1 ∙ udat ; Se adopta z2 numar întreg

3.2. Raportul de angrenare real u

. Se verifica daca; Δu=0,03.

3.3. Distanta dintre axe la predimensionare aw, mm

aw = max (awH, awF). Se adopta pentru aw o valoare standardizata, de regula aw STASaw. Pt. reductoare, aw STAS se alege din STAS 6055 - Anexa A.6

3.3.1. Distanta dintre axe din conditia de rezistenta la contact awH, mm

3.3.2. Distanta dintre axe din conditia de rezistenta la încovoiere awF, mm

, pt.

3.4. Termeni si factori din relatiile de la pct. 3.3.1 si 3.3.2

3.4.1. Momentul de torsiune la pinionul angrenajului T1, Nmm

3.4.2. Factorul regimului de functionare KA

Pt. conditiile de functionare considerate (v.pct. 1.5), KA = 1,35

3.4.3. Factorul de elasticitate a materialului rotilor ZE,

Pt. oteluri laminate ZE = 189,8

3.4.4. Coeficientul de latime

Pt. reductoare într-o treapta ya

3.4.5.Tensiunea admisibila la contact sHP, Mpa

;

Tensiunea limita la contact sHlim , MPa

sHlim - v. pct. 2.2

Coeficientul de siguranta la contact SH min

SH min = 1,0.1,3 - transmisii industriale obisnuite

Factorii de durabilitate pentru contact ZN 1,2 si încovoiere YN 1,2

Se determina functie de numarul de cicluri NL 1,2 = 60∙n1,2Lh din Anexa A.3 - ZN 1,2 din fig. A.3.1. si YN 1,2 din fig. A.3.2

3.4.6. Tensiunea admisibila la încovoiere sFP, MPa

Tensiunea limita la încovoiere sF lim , MPa

sF lim - v. pct. 2.2

Factor de corectie YST

YST = 2

Coeficientul de siguranta la încovoiere SF min

SF min = 1,4.1,6. Pentru transmisii industriale obisnuite SF min = 1,5

3.5. Latimile preliminare ale rotilor b1,2, mm

; mm





4. ELEMENTELE GEOMETRICE ALE ROŢILOR sI ANGRENAJULUI

4.1. Modulul danturii m, mm

; m se standardizeaza la cea mai apropiata valoare (Anexa A7)

mmin=1,0 mm, pentru oteluri de îmbunatatire; mmin=2,0 mm, pentru oteluri cementate, calite si/sau nitrurate

Daca m < mmin, se adopta m = mmin si se recalculeaza:

numarul de dinti ai pinionului ;

numarul de dinti ai rotii conduse ;

se adopta z1 - numar întreg si z2 - numar întreg;

raportul de angrenare ;

distanta dintre axe de referinta ;

se verifica: daca |aw - a| < 0,5 si ; Δu=0,03; daca nu sunt satisfacute aceste conditii, se reia calculul (pct. 4.1) pentru z1, z2, a, u.

4.2. Distanta dintre axe de referinta a, mm

.

4.3. Unghiul de presiune în plan frontal αt, grade

αt = α = 20ș

4.4. Unghiul real de angrenare, în plan frontal, αw , grade

- daca aw = a: αw = α = 20ș

- daca aw a:

4.5. Coeficientul deplasarii totale (suma) de profil, xs

- daca aw = a: xs = 0

- daca aw a:

4.6. Coeficientul deplasarii de profil, în plan frontal, pentru pinion, x1

- daca aw = a, pentru angrenaj nedeplasat: x1= 0

- daca aw = a si angrenajul este zero deplasat sau daca aw a: x1= 0,03(30 - z1)

4.7. Coeficientul deplasarii de profil, în plan frontal, pentru roata, x2

- daca aw = a: x2 = 0 pentru angrenaj nedeplasat; x2 = - x1 pentru angrenaj zero deplasat

- daca aw a: x2 = xs - x1

4.8. Diametrele cercurilor de divizare d1,2, mm

4.9. Diametrele cercurilor de baza db1,2, mm

4.10. Diametrele cercurilor de rostogolire dw1,2, mm

; Se verifica îndeplinirea la a treia zecimala a conditiei

4.11. Diametrele cercurilor de cap da1,2, mm

4.12. Diametrele cercurilor de picior df1,2, mm

4.13. Gradul de acoperire al angrenajului, în plan frontal, ea

; ea > ea min ea min
























Anexa A1


Tabelul A11

Caracteristicile mecanice ale otelurilor aliate de îmbunatatire, îmbunatatite

Marca otel

Duritatea, HB

Limita de curgere Rp02, MPa

Limita de rupere Rm, MPa

40Cr10




26MoCr11




34Mocr11




40CrNi12





Tabelul A12

Caracteristicile mecanice ale otelurilor de cementare, cementate si calite

Marca otel

Duritatea

Limita de curgere Rp02, MPa

Limita de rupere Rm, MPa

Flanc, HRC

Miez, HB

15Cr09





20MnCr12





17CrNi16





20MoNi35







Anexa A2

Tensiunile limita sH lim si sF lim, în MPa

Oteluri de îmbunatatire aliate, îmbunatatite

Fig. A.2.1











Anexa A2 (continuare)

Oteluri aliate de cementare, calite

   

Fig. A.2.2

Marimea domeniilor de variatie a tensiunilor limta se explica prin variatia compozitiei chimice si a caracteristicilor mecanice ale otelurilor, precum si prin importanta data la efectuarea tratamentului termic sau termochimic. Pe baza acestor constatari, otelurile utilizate în constructia rotilor dintate au fost împartite în trei calitati:

Calitatea ML care corespunde unor cerinte reduse privind otelul si tratamentul aplicat la realizarea rotilor dintate;

Calitatea MQ care corespunde unor cerinte care pot fi îndeplinite de producatorii cu experienta, cu cheltuieli mai ridicate;

Calitatea ME care corespunde unor cerinte de mare siguranta în functionare.

De regula, pentru rotile dintate din reductoarele de uzgeneral, se utilizeaza calitatea MQ



Anexa A3

Factorii de durabilitate ZN si YN

Nota: Se utilizeaza curba corespunzatoare situatiilor "când nu se admit ciupituri".

Fig. A 3.1



Anexa A3 (continuare)

Nota: Se utilizeaza curba corespunzatoare otelurilor "OIC, OCC".

Fig. A 3.2




































Anexa A4

Factorul de forma al dintelui YFa










Anexa A5

Factorul de corectie a tensiunii de încovoiere YSa










Anexa A6

Distanta dintre axe (Extras din STAS 6055)

Distanta dintre axe

aw, mm



















Nota Se prefera utilizarea distantelor dintre axe tiparite cu caractere îngrosate



Anexa A7

Modulul danturii (Extras din STAS 822)

Modulul standardizat este modulul m - pentru dantura dreapta, modulul normal mn - pentru dantura înclinata si modulul pe conul frontal exterior me - pentru roti conice cu dantura dreapta.


Modulul danturii,

în mm




























Nota Se prefera valorile tiparite cu caractere îngrosate



Anexa A8

Rapoartele de transmitere (angrenare) (Extras din STAS 6012)

Tipul reductorului

Raportul de transmitere total

Cu o treapta



















Cu doua trepte



















Cu trei trepte



















Observatie Valorile rapoartelor de transmitere pentru reductorul cu o treapta devin valori date pentru rapoartele de transmitere ale fiecarei trepte a reductorului cu doua, respectiv cu trei trepte





Document Info


Accesari: 11733
Apreciat: hand-up

Comenteaza documentul:

Nu esti inregistrat
Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta


Creaza cont nou

A fost util?

Daca documentul a fost util si crezi ca merita
sa adaugi un link catre el la tine in site


in pagina web a site-ului tau.




eCoduri.com - coduri postale, contabile, CAEN sau bancare

Politica de confidentialitate | Termenii si conditii de utilizare




Copyright © Contact (SCRIGROUP Int. 2024 )