v
Se adopta pentru coeficientul politropic de comprimare valoarea:
Unghiul de avans la aprindere: as=(20-40) ș RAC
Unghiul de avans la deschiderea evacuarii aev=(45-70) șRAC
Raportul dintre raza manivelei si lungimea bielei. lb=(1/3.2-1/4.2)
w = viteza unghiulara a arborelui cotit
n = turatia arborelui cotit.
R = raza manivelei (distanta dintre axa arborelui cotit si axa fusului maneton)
S = cursa pistonului: S=2 R
l = lungimea bielei.
S-a definit raportul dintre raza manivelei si lungimea bielei: lb=R/l (1/3,2-1/4,2) pentru autovehicule si s-a adoptat: lb
Legea de variatie a deplasarii pistonului în functie de unghiul de rotatie a arborelui cotit s-a determinat pe cale analitica.
Derivând relatia deplasarii în raport cu timpul, se obtine expresia analitica a vitezei pistonului:
Succesiunea optima de functionare a cilindrilor se stabileste în functie de conditia distributiei uniforme a exploziilor succesive a doi cilindri vecini pentru a nu rezulta sarcini medii prea mari pe fusurile paliere dintre acestia. Trebuie sa se aiba în vedere si circulatia încarcaturii proaspete în conducta de admisie adica asigurarea unui numar minim de schimbari de directie a curentului de gaze si evitarea interceptarii încarcaturii destinate unui cilindru vecin cu canal de admisie mai scurt. Aceasta interceptare provoaca o crestere a neuniformitatii umplerii cilindrilor.
Schema de asezare a manivelelor si ordinea de lucru pentru motoarele cu cilindrii în linie.
Motoare în patru timpi |
|||
Nr. de cilindri |
Schema de asezare a manivelelor |
Unghiul între explozii |
Ordinea de lucru a cilindrilor |
|
|
|
|
Pentru o echilibrare naturala cât mai completa a fortelor de inertie si a momentelor acestor forte trebuie cautate acele pozitii relative ale manivelelor arborelui cotit pentru care fortele centrifuge si fortele de inertie de ordinul unu si doi se anuleaza reciproc. De asemenea pentru echilibrarea momentelor date de fortele de inertie trebuie ca manetoanele sa fie dispuse în oglinda adica manivelele egal departate de mijlocul arborelui sa fie în acelasi plan si orientate în acelasi sens.
Cilindrul |
Schema de lucru a cilindrilor motorului |
|
|||
|
A |
C |
D |
E |
|
|
C |
D |
E |
A |
|
|
E |
A |
C |
D |
|
|
D |
E |
A |
C |
|
|
|
|
|
|
|
|