1.1. Calitatile nautice ale navei
Rezerva de
flotabilitate
tonaj registru net (TRN): volumul compartimentelor destinate transportului marfurilor si pasagerilor.
tonaj registru brut (TRB): volumul tuturor compartimentelor destinate pastrarii combustibilului, marfurilor, masinilor si instalatiilor, compartimentelor de locuit.
Tpv ≠ Tpp
Nescufundabilitatea
Este capacitatea navei de a pluti si de a-si mentine stabilitatea în situatia când unul sau mai multe compartimente au fost inundate cu apa în urma producerii unor avarii la corpul navei.
Soliditatea
Este capacitatea navei de a nu se deforma atunci când asupra sa actioneaza forte exterioare din toate directiile (vânturi, valuri, diverse greutati, etc). Soliditatea este o calitate tehnica ce tine de constructia navei. Structura de rezistenta a osaturii navei este elementul principal în ecuatia soliditatii.
1.2 Calitatile evolutive ale navei
Calitatile evolutive ale oricarei nave sunt:
1.2.3. Giratia
a) diametrul giratiei Dg care este distanta masurata între drumul initial si axul longitudinal al navei dupa întoarcerea cu 1800;
b) diametrul cercului de giratie D;
c) unghiul navei de deriva care este unghiul format de directia axului longitudinal al navei cu tangenta la curba de giratie în centrul de greutate al navei;
d) durata giratiei este timpul necesar navei pentru o întoarcere cu 1800.
Toate aceste elemente de giratie sunt importante în ceea ce priveste folosirea lor la cautarea si salvarea pe mare si la executarea diferitelor manevre, din care, cele mai importante sunt cele de evitare
STABILITATEA DE DRUM
Proprietatea navei de a-si mentine directia de deplasare atunci când cârma este în axul longitudinal al navei, se numeste stabilitate de drum. Aceasta calitate este opusa giratiei navei deoarece o nava cu stabilitate buna de drum, gireaza mai greu si invers. Stabilitatea este influentata de directia curentului si a vântului raportate la directia de deplasare a navei. Astfel, daca nava cu cârma în axul longitudinal al navei tinde sa vina cu prova în vânt, se spune ca este ardenta, iar nava care tinde sa vina cu pupa în vânt, se numeste nava moale. Daca apare o abatere a navei de la drum prin salturi bruste, pozitia cârmei neavând importanta, avem de a face cu o nava ambardee.
|
