DEFINITII. CLASIFICAREA CALDARILOR
Caldarile navale sunt generatoare de abur in care caldura rezultata din arderea unui combustibil, dintr-o reactie nucleara sau prin efect termic al curentului electric se transmite apei in scopul incalzirii ei, a vaporizarii acesteia sau a supraincalzirii aburului saturat.
Caldarea navala, este deci, un schimbator de caldura care transforma apa in abur aflat la anumiti parametri de stare, datorita energiei calorice degajate de arderea combustibilului. Acest abur este folosit la actionarea masinilor termice cu abur (masini cu piston si turbine) folosite pentru propulsarea navei sau pentru actionarea unor mecanisme auxiliare.
Caldarile navale pot fi clasificate astfel:
- dupa modul in care se face schimbul de caldura, in: caldari acvatubulare (cu apa in tuburi) si caldari ignitubulare (cu flacara in tuburi);
- dupa destinatie, in: caldari principale (care genereaza abur numai pentru actionarea masinilor principale de propulsie) si caldari auxiliare ( al caror abur este folosit pentru actionarea diferitelor mecanisme auxiliare la bord si ca abur de serviciu);
- dupa presiunea aburului, in: caldari de joasa presiune (cind presiunea de regim a caldarii este mai mica de 15 bar); caldari de medie presiune ( cind presiunea de regim a caldarii este cuprinsa intre 15 si 30 bar) si caldari de inalta presiune (in care presiunea de regim a caldarii este mai mare de 30 bar);
- dupa calitatea aburului obtinut, in: caldari cu abur saturat, si, caldari cu abur supraincalzit;
- dupa circulatia apei in caldare, in: cu circulatie naturala, si, caldari cu circulatie artificiala (circulatia apei se face cu ajutorul unor pompe speciale de circulatie;
- dupa tirajul caldarii, in: caldari cu tiraj natural, si, caldari cu tiraj artificial (aerul este insuflat la focarul caldarii cu ajutorul unor suflante sau ventilatoare).
Caldarea ignitubulara cunoscuta la bordul navelor si sub denumirea de caldare tubulara este caldarea la care gazele rezultate din procesul de ardere scalda
suprafata interioara a tuburilor sistemului fierbator, iar suprafata exterioara a tuburilor este acoperita de apa.
Caldarea ignitubulara este in general o caldare cu volum mare de apa.
Caldarea acvatubulara cunoscuta la bordul navelor si sub denumirea de caldare tubulloasa este caldarea la care apa circula prin interiorul tuburilor sistemului fierbator, in exterior acestea fiind scaldate de gazele rezultate din procesul de ardere a combustibilului.
Caldarea acvatubulara este o caldare cu volum mic de apa.
|
