ATENŢIE: În P.A.C. pot fi 220V.
VERIFICĂRI sI INIŢIALIZĂRI
Se verifica indiferent daca:
OPERARE
Cutia de alimentare nu este în functiune.
DATE TEHNICEî
Urmatoarele date sunt pentru toate repetitoarele compas.
1.3.1. DATE OPERAŢIONALE
Acuratete eroroarea maxima dintre semnalul de etalonare si cel afisat la 20 /sec.
Viteza maxima de întoarcere ≥ 25 sec.
Cerintele de mediere în conformitate cu IEC 945.
Echipament clasa X pentru protejarea împotriva apei.
Echipament clasa B neprotejat împotriva apei.
Scara temperituri
- oparational -25 C la 70 C (X) -15 C la 55 C (B)
- neoparatinal -40 C la 80 C (X) si (B)
Umiditate ciclul la caldura umada IEC 945/4.4.3.
Vibratii 5Hz la 50Hz în IEC 945/4.4.7.
Frecventele audio 10kHz la 10MHz pentru IEC 945/A5
OPERAŢII
În timpul functionarii în conditii normale repetitoarele nu necesita nicio operatie. Repetitoarele compas autocorecteaza ti prin urmare nu necesita sincronizare dupa apindere sau o cadere a tensiunii.
SINCRONIZAREA REPETITORULUI
Dupa aprindere repetitoarele compas se sincronizeaza automat cu compsul principal. În tot acest timp butonul "SYNC" va ilumina continuu rosu cu pauze scurte.
Iluminarea alternativa cu perioade egale a butonului "SYNC" indica ca repetitorul nu mai este sincronizat cu compasul principal. Roza se va roti la practic 000 unde va ramâne pentru 2 sec. Roza se va roti înapoi la drumul indicat de compasul principal. Sincronizarea este îndeplinita.
Daca repetitorul compas nu poate fi sincronizat cu compasul principal, repetitorul va roti roza la viteza maximapentru 55sec. Repetitorul va reveni la compasul principal fara a fi sincronizat. Butonul "SYNC" va lumina alternativ cu perioade egale pentru a indica aceasta defectiune.
INSTALARE sI INITIALIZARE
3.1. ÎNAINTE DE INSTALARE
Situate înauntrul fiecarui repetitor, deasupra rozei compas de pe PCB are doua blocuri a câte 8 butoane. Aceste întrerupatoare sunt fabricate în format C.PLATH si au un timp de întârziere de 20msec. Aceste butoane sunt fabricate pentru a fi schimbate când se specifica în diagrama de conexiune a sistemului furnizata de C.PLATH.
FOLOSIREA ÎNTRERUPĂTOARELOR
ÎNTRERUPĂTORUL ACŢIONAT (deschis)
Repetitorul este pornit împreuna cu sistemul girocompas.
Dupa pornire, repetirorul se sincronizeaza automat cu compasul principal. Butonul "SYNC" ilumineaza continuu în rosu cu pauze scurte pe toata durata procedurii de sincronizare.
Luminarea alternanta pentru perioade egale a butonului "SYNC" indica ca repetitorul nu mai este sincronizat cu compasul principal. Apasati si tineti timp de 5 sec. Pe butonul de sincronizare pentru sincronizarea repetitorului cu compasul principal. Roza compas se v-a roti pâna în pozitia de 000 , pozitie pe care v-a ramâne timp de 2 sec. .Roza compas se v-a roti apoi pîna la drumul aratat de compasul principal. Procedura de sincronizare este acum îndeplinita.
Daca repetitorul nu poate fi sincronizat cu compasul principal, roza repetitorului se v-a roti în sensul orar cu viteza maxima, max. 55sec. Repetitorul se va potrivi atunci cu compasul mama fara a fi sincronizat. Butonul "SYNC" v-a luminaalternativ cu perioade egale de timp, cea ce v-a indica aceasta gresala.
DEFECŢIUNI
Informatiile despre posibilele defectiuni în functionare a repetitorului sunt date de butonul "SYNC" de pe placa frontala a repetitoarelor si în cutia de conexiuni a repetitoarelor de relevare, la fel de catre câteva leduri si în afisaj de 7 segmente în interirul repetitorului. Pentru a observa ledurile si cele 7 segmente este necesar sa mute repetitorul din carcasa (vezi 3.2.).
BUTONUL "SYNC"
Semnal luminos Cauze Corectii
![]() |
Exemple: codurile erorii 27; prima data "2" , apoi "7".
Orientativ este aranjat a.î. marginea PCB sa fie butonul afisajului.
O exceptir este când toate întrerupatoarele sunt puse pe oprit sau pornit. Un afisaj a coduriloe de eroare cu 2 cifre nu mai este scris si un singur "0" este afisat de 10 ori când toate intrerupatoarele sunt puse pe "pornit". Când toate îtrerupatoarele sunt puse pe "oprit", este afisat de 10 ori "1". Numerele sunt afisate pentru 0,5sec. iar intervalul este de 0,5sec.
Codurile erorii sunt împartite în trei grupe:
F = defectiune
W = atentionare
H = informasii generale
Erorile si atensionarile sunt afisate atâta timp cât cauza ramâne nesolutionata. Informatiile generale sunt date normal când se ivesc schimbari în starea curenta operationala sau când pozitia întrerupatoarelor se schimba.
Codurile asociate sunt afisate de 5 ori.
Exemple:
Când puntea externa NMEA este închisa, codul "db" este afisat de 5 ori. Pentru ca în acest exemplu formatul interfesei seriale NMEA 0183 este interesat, sunt afisate urmatoarele:
"80" = NMEA format (de 5 ori)
"84" = rata 4500 (de 5 ori)
În timpul operarii normale (fara defectiuni), urmatoarele coduri ale erorii vor fi afisate în conformitate cu formatul interfetei selectate.
Format C.PLATH : 00
NMAE 0183 : coduri recunoscute de NAVIGANT X/XII (HDT+ROT): 20 70
Lehmkuhl : 92 sau 94
de erori Tip Cauze Corectii (HEX)
|
H |
Fara eroare |
|
|
F |
Testarea erorii a RAM-lui intern |
Butonul repetitorului oprit sau pornit. Daca defectiunea este înca prezenta, înluciuti microreceptoru IC 3 |
|
F |
Testarea erorii a RAM-lui extern |
Butonul repetitorului oprit sau pornit. Daca defectinea este înca prezenta, înluciuti RAM extern (IC 14) |
|
F |
Testare eroare sumator EPROM |
Înlocuiti EPROM (IC 12) |
|
F |
Caderea celulei fotoelectrice 360 |
Înlocuiti repetitorul |
|
F |
Caderea celulei fotoelectrice 10 |
Înlocuiti repetitorul |
|
F |
Unghi gresit la fotocelula 360 |
Sincronizare |
|
F |
Unghi gresit la fotocelula 10 |
Sincronizare |
|
H |
Resetarea controlerului |
|
|
W |
Testarea eroarii sumatorului EEPROM |
Repetitorul este sincronizat automat |
0A |
H |
Caderea alimentarii |
|
0B |
H |
Revizia variatiei EEPROM de la revizia EPROM |
Repetitorul este sincronizat automat |
0C |
F |
Nu sunt primite date de la interfata seriala |
Verificati polaritatea RXD/RXDN, verificati compasul |
0D |
F |
Date neclare de la interfata serila |
Verificati S 2-1 prin S 2-2, S 2-6 si S 2-7 si puntea externa NMAE. Verificati compasul |
0E |
F |
Unghiul nu e sincronizat |
Sincronizare |
0F |
F |
Combinetie invalida a întrerupatorului |
Verificati S 2-1 prin S 2-2, S 2-6 si S 2-7 si puntea externa NMAE |
|
W |
Diferenta prea mare index/actuala |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 1 |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 2 |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 3 |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 4 |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 5 |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 6 |
|
|
F |
Declansare fortata a unghiului |
Verificati interfata |
|
H |
Declansare fortata a unghiului primar |
|
|
H |
Frecventa este acceptata de interfata seriala |
|
1A |
H |
Frecventa este calculata de repetitor |
|
1B |
W |
Unghi fugar |
|
1C |
F |
Eroarea seriei în EEPROM(biti) |
Înlocuiti EEPROM |
1D |
F |
Eroarea seriei în EEPROM(bloc) |
Înlocuiti EEPROM |
1E |
H |
Este apasat "SYNC" |
|
1F |
H |
S 2-8 aprins |
|
NMEA 0183 HDT:
|
H |
NMEA HDT: recunoastere |
|
|
F |
NMEA HDT: eroarea sumatorului |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
NMEA HDT: lipsa câmpului |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
W |
NMEA HDT: câmp gol |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
NMEA HDT: eroare interna |
|
|
W |
NMEA HDT: drum invalid |
Verificati interfata/sursa datelor |
NMEA 0183 HDM:
|
H |
NMEA HDM: recunoastere |
|
|
F |
NMEA HDM:eroarea sumatorului |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
NMEA HDM: lipsa câmpului |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
W |
NMEA HDM: câmp gol |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
NMEA HDM: eroare interna |
|
|
W |
NMEA HDM: drum invalid |
Verificati interfata/sursa datelor |
NMEA 0183 NSD:
|
H |
NMEA NSD: recunoastere |
|
3A |
F |
NMEA NSD: eroarea sumatorului |
Verificati interfata/sursa datelor |
3B |
F |
NMEA NSD: lipsa câmpului |
Verificati interfata/sursa datelor |
3C |
H |
NMEA NSD: câmp gol |
|
3D |
F |
NMEA NSD: eroare interna |
|
3E |
H |
NMEA NSD: drum giro |
|
3F |
H |
NMEA NSD: drum magnetic |
|
NMEA 0183 HDG:
|
H |
NMEA HDG: recunoastere |
|
|
F |
NMEA HDG: eroare sumator |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
NMEA HDG: semnal drum mag. |
|
|
H |
NMEA HDG: tip:drum mag. |
|
|
H |
NMEA HDG: tip:drum adevarat |
|
|
F |
Semnal drum mag: lipsa câmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
W |
Semnal drum mag: câmp gol |
|
|
F |
Semnal drum mag: eroare interna |
|
|
F |
Derivatie: lipsa câmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Derivatie: câmp gol |
|
|
F |
Derivatie: eroare interna |
|
|
F |
Semnal derivatie (E sau W): lipsa câmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Semnal derivatie (E sau W): câmp gol |
|
5A |
F |
Semnal derivatie (E sau W): nici E, nici W |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
Variatie: lipsa câmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Variatie: câmp gol |
|
|
F |
Variatie: eroare interna |
|
|
F |
Variatia semnalului(E sau W): lipsa câmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Variatia semnalului(E sau W): câmp gol |
|
6A |
F |
Variatia semnalului(E sau W): nici E, nici W |
Verificati interfata/sursa datelor |
NMEA 0183 ROT:
|
H |
NMEA ROT: recunoastere |
|
|
F |
NMEA ROT: eroare sumator |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
Starea NMEA ROT: lipsa câmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Starea NMEA ROT: câmp gol |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Starea NMEA ROT: invalid |
|
|
F |
Nr. NMEA ROT: lipsa câmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Nr. NMEA ROT: câmp gol |
|
|
F |
Nr. NMEA ROT: invalid |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Formatul NMEA selectat |
|
|
H |
Rata 1200 |
|
|
H |
Rata 2400 |
|
|
H |
Rata 4800 |
|
|
H |
Rata 9600 |
|
FORMATUL REPETITORULUI Lehmkuhl (LR 22/LR 40/LR 60):
|
H |
Formatul Lehmkuhl ne selectat |
|
|
H |
Format LR 22 recunoscut |
|
|
H |
Format LR 44/60 recunoscut |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
Adresa sferelor falsa |
|
|
H |
Setarea alarmei de stare(LR40/60) |
|
|
F |
Modul control al bitilor nu este "0" în cifrele bitilor |
Verificati interfata/sursa datelor |
FORMATUL C.PLATH:
A0 |
H |
Formatul C.PLATH selectat |
|
A1 |
F |
Eroare sumator |
Verificati interfata/sursa datelor |
A2 |
H |
Eroarea generala a bitilor setata |
|
FORMATUL IZOLAT NAVIPILOT V/AD-II:
B0 |
H |
Selectat modul NAVIPILOT |
|
B1 |
F |
Eroare sumator NAVIPILOT |
Verificati interfata/sursa datelor |
B2 |
H |
Valoare invalida NAVIPILOT |
|
FORMATUL MODULULUI SERIAL 3:
C0 |
H |
Selectat modul serial 3 |
|
D0 |
H |
Selectat modul 0 de afisaj |
|
D1 |
H |
Selectat modul 1 de afisaj |
|
D2 |
H |
Selectat modul 2 de afisaj |
|
D3 |
H |
Selectat modul 3 de afisaj |
|
D4 |
H |
Selectat modul 4 de afisaj |
|
D5 |
H |
Selectat modul 5 de afisaj |
|
D6 |
H |
Selectat modul 6 de afisaj |
|
D7 |
H |
Selectat modul 7 de afisaj |
|
INSRUCŢUNI
Repetitorul digital universal primeste în fregventa seriala care arata ca un afisaj digital.Repetitorul universal digital va converti deasemnea în informatiile primite într-oforma diferita le trimite în alt dispozitiv pornire printr-o interfata seriala.
Repetitorul universal digital este ca o consola si ca o carcasa etansa cu suportul consolei.
DATE TEHNICE
Parametri mediului
Scala temperaturi -25 C la +70 C
Vibartii 5Hz la 50Hz la IEC 945/16,5
Grad de protectie fata IP 65 la DIM 40050
spate IP 23 la DIM 40050
1. Top LED array: arata afisajele
2. Bomttom LED array: valoarea aratata
2.2. Butoane si functionare
2.2.1. Iluminare(luminoyitate)
+DIM apasari succesive ale butonului.Afisajul devine luminos
-DIM apasari succesive ale butonului.Afisajul devine neluminos.
Auto control
+DIM;-DIM apasati pe buton mai multe de 3 sec.Eliberati butonul cînd a început afisearea.Pe timpul tstarii toate afisajele sînt luminate.
Mile parcurse
+DIM;-DIM Apasari succesive simultane pe ambele butoane.Afisearea milelor parcurse de la functionare navei pâna în prezent .
Drumul de parcurs
+DIM;-DIM Apasari succesive simultane pe ambele butoane. Flasuri ale afisajului.
+DIM Cresteri ale valorii afisate
-DIM Scaderi ale valorii afisate
MOD DE SETARE
+DIM -DIM Apasati si tineti pe taste mai mult de 5 sec. Dupa aceasta repetitorul potriveste modul de setare. Pentru procedura de setare vezi 2.3.
FUNCŢII SPECIALE (afisajul de drum are numai întrerupator extern)
Înghetare: Valorile de pe afisaj sunt conservate.
: Drumul afisat este întors cu 180
ABREVIERI (vezi 2.3.)
HDT Drum adevarat
HDM Drum magnetic
HDG Drum giro
ROT Frecventa de rotatie
ROLL Unghiul de ruliu
PITCH Unghiul de tangaj
X.RATE Frecventa ruliului
Y.RATE Frecventa tangajului
VHW-H Viteza pe drumul adevarat
VHW-S Viteza în noduri
VBW.LW Viteza apei longitudinala, în noduri
VBW.TW Viteza apei transversala, în noduri
VTG Viteza deasupra fundului, în noduri
VBW.LB Viteza apei longitudinala, în noduri
VBW.TB Viteza apei transversala, în noduri
VLW Distanta totala si distanta zilnica, în Mm
RSA Unghiul de cârma
RPM Rotatia arborelui motor si al elicei
DBS Bordul liber
DBT Adâncimea apei pâna la traductor
DBK Adâncimea apei sub chila
DPT Adâncimea apei sub chila
VWT-S Viteza vântului, adevarat
VWR-S Viteza vântului, relativ
MWV-S Viteza vântului, adevarat /relativ
VWT-T Directia vântului, adevarat
MWV-T Directia vântului, adevarat
VWR-R Directia vântului, relativ
MWV-R Directia vântului, relativ
MTA Temperatura aerului
MTW Temperatura apei
ZDA Timpul
ÎNTREŢINEREA sI DEMONTAREA/INSTALAŢIEI
Faceti o verificare a conexiunilor electrice (cabluri colorate/terminale) prin care RDU-ul este conectat la sistemul navei.
Deconectati cablul si borna plata a RDU-ului.
Demontati repetitorul de consola sau carcasa etansa
a) Consola
Deschide consola
Desurubati suruburile (1) dinm dispozitivul de strângere (2), care retin repetitorul în consola si îndepartati dispozitivul de stângere.
Îndepartati repetitorul înpreuna cu cablul sau din consola.
b) Carcasa etansa
Desurubati si îndepartati cele 6 suruburi de pe placa frontala a carcasei etanse.
Îndepartati placa frontala a RDU-ului.
Treceti cablul prin garnitura de cauciuc din spatele carcasei.
NOTĂ: Poate fi necesar sa aplicati un lubrifiant pe cablu pentru a usura trecerea sa prin garnitura
Desurubati surubul (1) din dispozitivul de fixare (2) al RDU-ului de pe placa frontala a carcasei etanse si îndepartati dispozitivele de fixare.
Îndepartati RDU-ul cu cablul sau de pe placa frontala a carcasei etanse.
INSTALARE
Opriti alimentarea RDU-ului.
Îndepartati apoi suruburile de fixare (1) din dispozitivul de fixare (2) de pe carcasa repetitorului.
Fixati repetitorul în decuparea consolei si conectati cablul la borna plata.
Atasati dispozitivele de retinere (2) la carcasa repetitorului si strângeti suruburile de retinere (1) pentru a securiza RDU-ul în consola.
Conectati cablul la borna plata cu scop de legatura când RDU-ul este mutat, sau pentru prima instalare conform diagramei de interconexiuni a sistemului.
Activati RDU-ul.
Cautati procedura de setare descrisa în capitolul 2. Daca RDU-ul este o unitate de înlocuire referitor la notatiile de pe pagina 2-04, revedeti procedura initiala de setare.
INSTALAREA ÎN CARCASA ETANsĂ
Opriti alimentarea RDU-ului.
Îndepartati apoi suruburile si dispozitivele de retinere de pe carcasa repetitorului.
Îndepartati placa frontala de pe carcasa etansa.
Fixati repetitorul în decuparea din placa frontala a carcasei etanse.
Atasati dispozitivele de retinere (2) la carcasa repetitorului si strângeti suruburile (1) pentru a securiza RDU-ul în placa frontala.
Treceti cablul prin garnitura de cauciuc din spatele carcasei etanse.
Fixati completul placii frontale cu repetitorul la carcasa etanse si atasati cele 6 suruburi de retinere.
Conectati cablul la borna plata cu scop de legatura când RDU-ul este mutat, sau pentru prima instalare conform diagramei de interconexiuni a sistemului.
Activati RDU-ul.
Cautati procedura de setare descrisa în capitolul 2. Daca RDU-ul este o unitate de înlocuire referitor la notatiile de pe pagina 2-04, revedeti procedura initiala de setare.
|