ATENŢIE: Īn P.A.C. pot fi 220V.
VERIFICĂRI sI INIŢIALIZĂRI
Se verifica indiferent daca:
OPERARE
Cutia de alimentare nu este īn functiune.
DATE TEHNICEī
Urmatoarele date sunt pentru toate repetitoarele compas.
1.3.1. DATE OPERAŢIONALE
Acuratete eroroarea maxima dintre semnalul de etalonare si cel afisat la 20 /sec.
Viteza maxima de īntoarcere ≥ 25 sec.
Cerintele de mediere īn conformitate cu IEC 945.
Echipament clasa X pentru protejarea īmpotriva apei.
Echipament clasa B neprotejat īmpotriva apei.
Scara temperituri
- oparational -25 C la 70 C (X) -15 C la 55 C (B)
- neoparatinal -40 C la 80 C (X) si (B)
Umiditate ciclul la caldura umada IEC 945/4.4.3.
Vibratii 5Hz la 50Hz īn IEC 945/4.4.7.
Frecventele audio 10kHz la 10MHz pentru IEC 945/A5
OPERAŢII
Īn timpul functionarii īn conditii normale repetitoarele nu necesita nicio operatie. Repetitoarele compas autocorecteaza ti prin urmare nu necesita sincronizare dupa apindere sau o cadere a tensiunii.
SINCRONIZAREA REPETITORULUI
Dupa aprindere repetitoarele compas se sincronizeaza automat cu compsul principal. Īn tot acest timp butonul "SYNC" va ilumina continuu rosu cu pauze scurte.
Iluminarea alternativa cu perioade egale a butonului "SYNC" indica ca repetitorul nu mai este sincronizat cu compasul principal. Roza se va roti la practic 000 unde va ramāne pentru 2 sec. Roza se va roti īnapoi la drumul indicat de compasul principal. Sincronizarea este īndeplinita.
Daca repetitorul compas nu poate fi sincronizat cu compasul principal, repetitorul va roti roza la viteza maximapentru 55sec. Repetitorul va reveni la compasul principal fara a fi sincronizat. Butonul "SYNC" va lumina alternativ cu perioade egale pentru a indica aceasta defectiune.
INSTALARE sI INITIALIZARE
3.1. ĪNAINTE DE INSTALARE
Situate īnauntrul fiecarui repetitor, deasupra rozei compas de pe PCB are doua blocuri a cāte 8 butoane. Aceste īntrerupatoare sunt fabricate īn format C.PLATH si au un timp de īntārziere de 20msec. Aceste butoane sunt fabricate pentru a fi schimbate cānd se specifica īn diagrama de conexiune a sistemului furnizata de C.PLATH.
FOLOSIREA ĪNTRERUPĂTOARELOR
ĪNTRERUPĂTORUL ACŢIONAT (deschis)
Repetitorul este pornit īmpreuna cu sistemul girocompas.
Dupa pornire, repetirorul se sincronizeaza automat cu compasul principal. Butonul "SYNC" ilumineaza continuu īn rosu cu pauze scurte pe toata durata procedurii de sincronizare.
Luminarea alternanta pentru perioade egale a butonului "SYNC" indica ca repetitorul nu mai este sincronizat cu compasul principal. Apasati si tineti timp de 5 sec. Pe butonul de sincronizare pentru sincronizarea repetitorului cu compasul principal. Roza compas se v-a roti pāna īn pozitia de 000 , pozitie pe care v-a ramāne timp de 2 sec. .Roza compas se v-a roti apoi pīna la drumul aratat de compasul principal. Procedura de sincronizare este acum īndeplinita.
Daca repetitorul nu poate fi sincronizat cu compasul principal, roza repetitorului se v-a roti īn sensul orar cu viteza maxima, max. 55sec. Repetitorul se va potrivi atunci cu compasul mama fara a fi sincronizat. Butonul "SYNC" v-a luminaalternativ cu perioade egale de timp, cea ce v-a indica aceasta gresala.
DEFECŢIUNI
Informatiile despre posibilele defectiuni īn functionare a repetitorului sunt date de butonul "SYNC" de pe placa frontala a repetitoarelor si īn cutia de conexiuni a repetitoarelor de relevare, la fel de catre cāteva leduri si īn afisaj de 7 segmente īn interirul repetitorului. Pentru a observa ledurile si cele 7 segmente este necesar sa mute repetitorul din carcasa (vezi 3.2.).
BUTONUL "SYNC"
Semnal luminos Cauze Corectii
Exemple: codurile erorii 27; prima data "2" , apoi "7".
Orientativ este aranjat a.ī. marginea PCB sa fie butonul afisajului.
O exceptir este cānd toate īntrerupatoarele sunt puse pe oprit sau pornit. Un afisaj a coduriloe de eroare cu 2 cifre nu mai este scris si un singur "0" este afisat de 10 ori cānd toate intrerupatoarele sunt puse pe "pornit". Cānd toate ītrerupatoarele sunt puse pe "oprit", este afisat de 10 ori "1". Numerele sunt afisate pentru 0,5sec. iar intervalul este de 0,5sec.
Codurile erorii sunt īmpartite īn trei grupe:
F = defectiune
W = atentionare
H = informasii generale
Erorile si atensionarile sunt afisate atāta timp cāt cauza ramāne nesolutionata. Informatiile generale sunt date normal cānd se ivesc schimbari īn starea curenta operationala sau cānd pozitia īntrerupatoarelor se schimba.
Codurile asociate sunt afisate de 5 ori.
Exemple:
Cānd puntea externa NMEA este īnchisa, codul "db" este afisat de 5 ori. Pentru ca īn acest exemplu formatul interfesei seriale NMEA 0183 este interesat, sunt afisate urmatoarele:
"80" = NMEA format (de 5 ori)
"84" = rata 4500 (de 5 ori)
Īn timpul operarii normale (fara defectiuni), urmatoarele coduri ale erorii vor fi afisate īn conformitate cu formatul interfetei selectate.
Format C.PLATH : 00
NMAE 0183 : coduri recunoscute de NAVIGANT X/XII (HDT+ROT): 20 70
Lehmkuhl : 92 sau 94
de erori Tip Cauze Corectii (HEX)
|
H |
Fara eroare |
|
|
F |
Testarea erorii a RAM-lui intern |
Butonul repetitorului oprit sau pornit. Daca defectiunea este īnca prezenta, īnluciuti microreceptoru IC 3 |
|
F |
Testarea erorii a RAM-lui extern |
Butonul repetitorului oprit sau pornit. Daca defectinea este īnca prezenta, īnluciuti RAM extern (IC 14) |
|
F |
Testare eroare sumator EPROM |
Īnlocuiti EPROM (IC 12) |
|
F |
Caderea celulei fotoelectrice 360 |
Īnlocuiti repetitorul |
|
F |
Caderea celulei fotoelectrice 10 |
Īnlocuiti repetitorul |
|
F |
Unghi gresit la fotocelula 360 |
Sincronizare |
|
F |
Unghi gresit la fotocelula 10 |
Sincronizare |
|
H |
Resetarea controlerului |
|
|
W |
Testarea eroarii sumatorului EEPROM |
Repetitorul este sincronizat automat |
0A |
H |
Caderea alimentarii |
|
0B |
H |
Revizia variatiei EEPROM de la revizia EPROM |
Repetitorul este sincronizat automat |
0C |
F |
Nu sunt primite date de la interfata seriala |
Verificati polaritatea RXD/RXDN, verificati compasul |
0D |
F |
Date neclare de la interfata serila |
Verificati S 2-1 prin S 2-2, S 2-6 si S 2-7 si puntea externa NMAE. Verificati compasul |
0E |
F |
Unghiul nu e sincronizat |
Sincronizare |
0F |
F |
Combinetie invalida a īntrerupatorului |
Verificati S 2-1 prin S 2-2, S 2-6 si S 2-7 si puntea externa NMAE |
|
W |
Diferenta prea mare index/actuala |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 1 |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 2 |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 3 |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 4 |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 5 |
|
|
H |
Sincronizarea fazei 6 |
|
|
F |
Declansare fortata a unghiului |
Verificati interfata |
|
H |
Declansare fortata a unghiului primar |
|
|
H |
Frecventa este acceptata de interfata seriala |
|
1A |
H |
Frecventa este calculata de repetitor |
|
1B |
W |
Unghi fugar |
|
1C |
F |
Eroarea seriei īn EEPROM(biti) |
Īnlocuiti EEPROM |
1D |
F |
Eroarea seriei īn EEPROM(bloc) |
Īnlocuiti EEPROM |
1E |
H |
Este apasat "SYNC" |
|
1F |
H |
S 2-8 aprins |
|
NMEA 0183 HDT:
|
H |
NMEA HDT: recunoastere |
|
|
F |
NMEA HDT: eroarea sumatorului |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
NMEA HDT: lipsa cāmpului |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
W |
NMEA HDT: cāmp gol |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
NMEA HDT: eroare interna |
|
|
W |
NMEA HDT: drum invalid |
Verificati interfata/sursa datelor |
NMEA 0183 HDM:
|
H |
NMEA HDM: recunoastere |
|
|
F |
NMEA HDM:eroarea sumatorului |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
NMEA HDM: lipsa cāmpului |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
W |
NMEA HDM: cāmp gol |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
NMEA HDM: eroare interna |
|
|
W |
NMEA HDM: drum invalid |
Verificati interfata/sursa datelor |
NMEA 0183 NSD:
|
H |
NMEA NSD: recunoastere |
|
3A |
F |
NMEA NSD: eroarea sumatorului |
Verificati interfata/sursa datelor |
3B |
F |
NMEA NSD: lipsa cāmpului |
Verificati interfata/sursa datelor |
3C |
H |
NMEA NSD: cāmp gol |
|
3D |
F |
NMEA NSD: eroare interna |
|
3E |
H |
NMEA NSD: drum giro |
|
3F |
H |
NMEA NSD: drum magnetic |
|
NMEA 0183 HDG:
|
H |
NMEA HDG: recunoastere |
|
|
F |
NMEA HDG: eroare sumator |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
NMEA HDG: semnal drum mag. |
|
|
H |
NMEA HDG: tip:drum mag. |
|
|
H |
NMEA HDG: tip:drum adevarat |
|
|
F |
Semnal drum mag: lipsa cāmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
W |
Semnal drum mag: cāmp gol |
|
|
F |
Semnal drum mag: eroare interna |
|
|
F |
Derivatie: lipsa cāmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Derivatie: cāmp gol |
|
|
F |
Derivatie: eroare interna |
|
|
F |
Semnal derivatie (E sau W): lipsa cāmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Semnal derivatie (E sau W): cāmp gol |
|
5A |
F |
Semnal derivatie (E sau W): nici E, nici W |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
Variatie: lipsa cāmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Variatie: cāmp gol |
|
|
F |
Variatie: eroare interna |
|
|
F |
Variatia semnalului(E sau W): lipsa cāmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Variatia semnalului(E sau W): cāmp gol |
|
6A |
F |
Variatia semnalului(E sau W): nici E, nici W |
Verificati interfata/sursa datelor |
NMEA 0183 ROT:
|
H |
NMEA ROT: recunoastere |
|
|
F |
NMEA ROT: eroare sumator |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
Starea NMEA ROT: lipsa cāmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Starea NMEA ROT: cāmp gol |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Starea NMEA ROT: invalid |
|
|
F |
Nr. NMEA ROT: lipsa cāmp |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Nr. NMEA ROT: cāmp gol |
|
|
F |
Nr. NMEA ROT: invalid |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
H |
Formatul NMEA selectat |
|
|
H |
Rata 1200 |
|
|
H |
Rata 2400 |
|
|
H |
Rata 4800 |
|
|
H |
Rata 9600 |
|
FORMATUL REPETITORULUI Lehmkuhl (LR 22/LR 40/LR 60):
|
H |
Formatul Lehmkuhl ne selectat |
|
|
H |
Format LR 22 recunoscut |
|
|
H |
Format LR 44/60 recunoscut |
Verificati interfata/sursa datelor |
|
F |
Adresa sferelor falsa |
|
|
H |
Setarea alarmei de stare(LR40/60) |
|
|
F |
Modul control al bitilor nu este "0" īn cifrele bitilor |
Verificati interfata/sursa datelor |
FORMATUL C.PLATH:
A0 |
H |
Formatul C.PLATH selectat |
|
A1 |
F |
Eroare sumator |
Verificati interfata/sursa datelor |
A2 |
H |
Eroarea generala a bitilor setata |
|
FORMATUL IZOLAT NAVIPILOT V/AD-II:
B0 |
H |
Selectat modul NAVIPILOT |
|
B1 |
F |
Eroare sumator NAVIPILOT |
Verificati interfata/sursa datelor |
B2 |
H |
Valoare invalida NAVIPILOT |
|
FORMATUL MODULULUI SERIAL 3:
C0 |
H |
Selectat modul serial 3 |
|
D0 |
H |
Selectat modul 0 de afisaj |
|
D1 |
H |
Selectat modul 1 de afisaj |
|
D2 |
H |
Selectat modul 2 de afisaj |
|
D3 |
H |
Selectat modul 3 de afisaj |
|
D4 |
H |
Selectat modul 4 de afisaj |
|
D5 |
H |
Selectat modul 5 de afisaj |
|
D6 |
H |
Selectat modul 6 de afisaj |
|
D7 |
H |
Selectat modul 7 de afisaj |
|
INSRUCŢUNI
Repetitorul digital universal primeste īn fregventa seriala care arata ca un afisaj digital.Repetitorul universal digital va converti deasemnea īn informatiile primite īntr-oforma diferita le trimite īn alt dispozitiv pornire printr-o interfata seriala.
Repetitorul universal digital este ca o consola si ca o carcasa etansa cu suportul consolei.
DATE TEHNICE
Parametri mediului
Scala temperaturi -25 C la +70 C
Vibartii 5Hz la 50Hz la IEC 945/16,5
Grad de protectie fata IP 65 la DIM 40050
spate IP 23 la DIM 40050
1. Top LED array: arata afisajele
2. Bomttom LED array: valoarea aratata
2.2. Butoane si functionare
2.2.1. Iluminare(luminoyitate)
+DIM apasari succesive ale butonului.Afisajul devine luminos
-DIM apasari succesive ale butonului.Afisajul devine neluminos.
Auto control
+DIM;-DIM apasati pe buton mai multe de 3 sec.Eliberati butonul cīnd a īnceput afisearea.Pe timpul tstarii toate afisajele sīnt luminate.
Mile parcurse
+DIM;-DIM Apasari succesive simultane pe ambele butoane.Afisearea milelor parcurse de la functionare navei pāna īn prezent .
Drumul de parcurs
+DIM;-DIM Apasari succesive simultane pe ambele butoane. Flasuri ale afisajului.
+DIM Cresteri ale valorii afisate
-DIM Scaderi ale valorii afisate
MOD DE SETARE
+DIM -DIM Apasati si tineti pe taste mai mult de 5 sec. Dupa aceasta repetitorul potriveste modul de setare. Pentru procedura de setare vezi 2.3.
FUNCŢII SPECIALE (afisajul de drum are numai īntrerupator extern)
Īnghetare: Valorile de pe afisaj sunt conservate.
: Drumul afisat este īntors cu 180
ABREVIERI (vezi 2.3.)
HDT Drum adevarat
HDM Drum magnetic
HDG Drum giro
ROT Frecventa de rotatie
ROLL Unghiul de ruliu
PITCH Unghiul de tangaj
X.RATE Frecventa ruliului
Y.RATE Frecventa tangajului
VHW-H Viteza pe drumul adevarat
VHW-S Viteza īn noduri
VBW.LW Viteza apei longitudinala, īn noduri
VBW.TW Viteza apei transversala, īn noduri
VTG Viteza deasupra fundului, īn noduri
VBW.LB Viteza apei longitudinala, īn noduri
VBW.TB Viteza apei transversala, īn noduri
VLW Distanta totala si distanta zilnica, īn Mm
RSA Unghiul de cārma
RPM Rotatia arborelui motor si al elicei
DBS Bordul liber
DBT Adāncimea apei pāna la traductor
DBK Adāncimea apei sub chila
DPT Adāncimea apei sub chila
VWT-S Viteza vāntului, adevarat
VWR-S Viteza vāntului, relativ
MWV-S Viteza vāntului, adevarat /relativ
VWT-T Directia vāntului, adevarat
MWV-T Directia vāntului, adevarat
VWR-R Directia vāntului, relativ
MWV-R Directia vāntului, relativ
MTA Temperatura aerului
MTW Temperatura apei
ZDA Timpul
ĪNTREŢINEREA sI DEMONTAREA/INSTALAŢIEI
Faceti o verificare a conexiunilor electrice (cabluri colorate/terminale) prin care RDU-ul este conectat la sistemul navei.
Deconectati cablul si borna plata a RDU-ului.
Demontati repetitorul de consola sau carcasa etansa
a) Consola
Deschide consola
Desurubati suruburile (1) dinm dispozitivul de strāngere (2), care retin repetitorul īn consola si īndepartati dispozitivul de stāngere.
Īndepartati repetitorul īnpreuna cu cablul sau din consola.
b) Carcasa etansa
Desurubati si īndepartati cele 6 suruburi de pe placa frontala a carcasei etanse.
Īndepartati placa frontala a RDU-ului.
Treceti cablul prin garnitura de cauciuc din spatele carcasei.
NOTĂ: Poate fi necesar sa aplicati un lubrifiant pe cablu pentru a usura trecerea sa prin garnitura
Desurubati surubul (1) din dispozitivul de fixare (2) al RDU-ului de pe placa frontala a carcasei etanse si īndepartati dispozitivele de fixare.
Īndepartati RDU-ul cu cablul sau de pe placa frontala a carcasei etanse.
INSTALARE
Opriti alimentarea RDU-ului.
Īndepartati apoi suruburile de fixare (1) din dispozitivul de fixare (2) de pe carcasa repetitorului.
Fixati repetitorul īn decuparea consolei si conectati cablul la borna plata.
Atasati dispozitivele de retinere (2) la carcasa repetitorului si strāngeti suruburile de retinere (1) pentru a securiza RDU-ul īn consola.
Conectati cablul la borna plata cu scop de legatura cānd RDU-ul este mutat, sau pentru prima instalare conform diagramei de interconexiuni a sistemului.
Activati RDU-ul.
Cautati procedura de setare descrisa īn capitolul 2. Daca RDU-ul este o unitate de īnlocuire referitor la notatiile de pe pagina 2-04, revedeti procedura initiala de setare.
INSTALAREA ĪN CARCASA ETANsĂ
Opriti alimentarea RDU-ului.
Īndepartati apoi suruburile si dispozitivele de retinere de pe carcasa repetitorului.
Īndepartati placa frontala de pe carcasa etansa.
Fixati repetitorul īn decuparea din placa frontala a carcasei etanse.
Atasati dispozitivele de retinere (2) la carcasa repetitorului si strāngeti suruburile (1) pentru a securiza RDU-ul īn placa frontala.
Treceti cablul prin garnitura de cauciuc din spatele carcasei etanse.
Fixati completul placii frontale cu repetitorul la carcasa etanse si atasati cele 6 suruburi de retinere.
Conectati cablul la borna plata cu scop de legatura cānd RDU-ul este mutat, sau pentru prima instalare conform diagramei de interconexiuni a sistemului.
Activati RDU-ul.
Cautati procedura de setare descrisa īn capitolul 2. Daca RDU-ul este o unitate de īnlocuire referitor la notatiile de pe pagina 2-04, revedeti procedura initiala de setare.
|