Intretinerea si reglarea echipamentelor de pornire

Intretinerea si reglarea echipamentelor de pornire

Intretinerea echipamentului de pornire

Intretinera echipamentului de pornire este usoara si simpla , nu necesita o atentie deosebita si se face verificand 131g618b periodic mecanismele de cuplare si de comanda , precum si starea conductoarelor de legatura a colectorului , a periilor si bateriei de acumulatoare.

Mecanismele de cuplare

Se curata periodic mai ales cand volantul este descoperit.Se foloseste o carpa umezita cu benzina pentru a curati dintii de murdarie dupa care acestia se ung usor cu ulei curat . Starea dintilor se controleaza periodic chiar daca volantul este acoperit. Mecanismul de cuplare prin inertie sau de cuplare fortata nu se unge cu unsoare groasa deoarece acesta la temperature scazuta devine vascosa si impiedica clepsarea si cuplarea pinionului sau il intepeneste.Arcuriel se verifica daca sunt in buna stare si contragreutatea daca este bine fixate.

Mecanismele de comanda

Se verifica la contactete intrerupatoarelor care nu trebuie sa fie murdare unse sau uzate pentru ca micsoreaza curentul de pornire.Se verifica daca conductoarele , bobinele si contactele sunt bine stranse si nu se desfac.Intre fierul armaturilor mobile se verifica daca are dimensiunile prescrise de fabrica constructoare.

Conductoarele

Se verifica daca sunt bine stranse cu cleme curate pentru a nu produce pierderi care le incalzesc. Nu este permis a se face verificarea prin tragere cu mana de conductoare sau    borne caci defectarea este si mai rapida. Verificarile rezistentelor de contact se face cu ajutorul voltmetrului montat intre legaturile respective.

Colectorul

Se controleaza lunar daca este curat , daca periile sunt in buna stare si daca apasa normal pe lame . Praful de carbune se inlatura prin suflare si colectorul se sterge cu benzina. Cand suprafata lamelelor este stirbita se slefuieste. Cu un dinamometru se masoara apasare arcurilor la perii;ea trebuie sa corespunda normelor tehnice . Apasarea insuficienta produce scantei la collector    , caderi mari de tensiune si stirbirea lamelelor , iar durata de functionare a colectorului se scurteaza. Apasarea prea puternica uzeaza prea timpuriu periile si colectorul.

Palierele

Se ung cu ulei mai fluid daca sunt prevazute locuri in acest scop.Celelalte se ung la revizia generala cand lagarele se imbiba cu ulei mai fluid.

Reglarea mecanismului de pornire

Mecanismele de cuplare

Trebuie reglate astfel incat momentul cuplarii sa corespunda inchiderii circuitului de alimentare a motorului electric.La sfarsitul deplasarii mecanismul de cuplare , partea frontala a pinionului nu trebuie sa atinga lagarul exterior , distanta urmand a fi de 1-2,5 mm ,a astfel ca pinionul sa poata reveni usor. Reglarea se face alimentand motorul electric cu tensiune nominala sau apasand pedala pana la capat si masurand distanta.