C_w se alege din nomograme sau tabele, in functie de raprotul R/ R₀

Portanta este impusa de necesitatile functionale ale masinii

R se determina in functie de dimensiunile constructive iar apoi se determina R₀ in functie de raportul R/R₀.

Rezulta valoarea presiunii p₀ de aducere a lubrifiantului care se compara cu valorile ce pot fi realizate cu instalatiile disponibile. Prin tatonari se aduce lagarul in parametrii necesari.

restrictori capilari – folositi cel mai mult si avand forma unui tub cu diametrul interior mic si raportul L/D mai mare de 20.

restrictorul ventil de laminare – se prezinta sub forma unui ajustaj intre doua piese conice, dintre care dopul conic se poate deplasa axial, modificand astfel dimensiunea spatiului de trecere. Deoarece regimul de curgere este laminar, debitul este proportional cu caderea de presiune.

restrictorul poros – se utilizeaza in general in cazul lagarelor aerostatice, este alcatuit dintr-o pastila poroasa montata intr-un perete de trecere si confectionata dintr-un materical cu o anumita porozitate si cu coeficient de permiabilitate cunoscut,

restrictorul diafragma – este un orificiu foarte scurt si de diametru mic si se utilizeaza unde debitul trebuie sa fie mic.