MASINA ASINCRONA

tehnica mecanica

ALTE DOCUMENTE

Intr-un alt moment al miscarii manivela OA si centrul instantaneu de rotatie I ocupa alta pozitie,iar traiectoria punctului A este cerc

Sistem de actionare HERZ pentru vanele cu 3 cai

Stantarea

Criterii tehnologice privind determinarea regimurilor de aschiere

Piesa turnata

Comitetul pentru Standarde Internationale de Evaluare

Descriptorii manageriali aplicati la dezvoltarea durabila a sistemelor energetice in structura cercetarii operationale

STABILIREA TEHNOLOGIEI DE OBTINERE A SEMIFABRICATELOR FORJATE LIBER

INTREPRINDEREA IN CONTEXT SISTEMIC

MANUAL PRACTIC - TRATAREA APEI

MAsINA ASINCRONĂ

sina asincrona trifazata - Elemente constructive

Masina asincrona este o masina de curent alternativ, care la o frecventa data a tensiunii de alimentare, functioneaza cu o viteza variabila functie de sarcina si de regimul de functionare (motor, generator, frâna); aceasta variatie a vitezei are loc în limite restrânse

sina asincrona de inductie:

Monofazata

a (MAT)

Regimurile de functionare ale MAT:

MOTOR

Generator

Frâna

Avantajele motoarelor asincrone în raport cu alte tipuri de motoare:

ta mare în functionare

Putere nominala:

Motorul monofazat - P_n < 0,5 kW

MAT - P_n = 0,6....100kW (MW, zeci de MW)

Parti constructive de baza:

atura cilindrica

asurarile si scuturile (palierele laterale)

Miezul statoric

tel electrotehnic de 0,5 mm grosime, izolate cu lac sau oxizi

a are crestaturi uniform distribuite

Înfasurarea statorica

asurare trifazata simetrica (cele trei înfasurari monofazate sunt decalate la 120 electrice), uniform distribuita (asezata în crestaturile statorice), de c.a.

OBSERVAŢIE: cele trei înfasurari monofazate se conecteaza în stea sau

asurarea trifazata

Carcasa si scuturile port lagar se realizeaza prin turnare din fonta, din otel sau din aliaje ale aluminiului (pentru puteri mici)

ROTORUL

atura cilindrica

asurarile, arborele (axul), inelele de contact (daca rotorul este bobinat) si ventilatorul

Miezul rotoric

tel electrotehnic de 0,5 mm grosime, izolate sau neizolate (frecventa marimilor rotorice este foarte mica)

a are crestaturi uniform distribuite

Înfasurarea rotorica (este dispusa în crestaturile rotorice)

înfasurare trifazata bobinata (se conecteaza în stea)

asurare în scurtcircuit) - se realizeaza din bare de cupru sau aluminiu turnate in crestaturile rotoruice si scurtcircuitate la capete

si periile colectoare (din bronz grafitat) - numai la MAT cu rotor bobinat

ÎNTREFIERUL este uniform (ambele armaturi sunt cilindrice) masina este izotropa d.p.d.v. al circuitului magnetic

- d = 0,2..2 mm

Semne conventionale pentru MAT

MAT cu rotor bobinat

MAT cu rotor în scurtcircuit

Bornele statorice

U₁, U₂

V₁, V₂

W₁, W₂

Bornele rotorice (apar numai în cazul MAT cu rotor bobinat)

K, L, M

sina asincrona trifazata - Date nominale

P_n	kW	Puterea nominala - puterea maxima pe care o poate dezvolta motorul fara ca diferitele parti componente ale masinii sa depaseasca temperatura maxima admisibila
U_1n	V kV	Tensiunea nominala - tensiunea nominala statorica
I_1n	A kA	Curentul nominal - curentul nominal statoric
n_n	rot/min	Turatia nominala - turatia la putere nominala
f_1n	Hz	Frecventa tensiunii de alimentare
cosj_1n		Factorul de putere nominal - factorul de putere minim garantat la sarcina nominala

si:

U₂₀	V kV	Tensiunea între doua inele rotorice - tensiunea între doua inele rotorice când rotorul este fix si motorul este alimentat la tensiune nominala
I₂	A kA	Curentul rotoric - curentul rotoric la un inel pentru sarcina nominala.

OBSERVAŢII:

P_n este putere utila (pentru motor este puterea mecanica, la ax)

U_1nestetensiune de linie

I_1nestecurent de linie

Pentru o masina data (construita), curentii si tensiunile de faza sunt aceleasi, indiferent de conexiune (stea sau triunghi)

Tensiunea de linie a retelei de alimentare = tensiunea nominala a motorului în conexiunea considerata (conexiunea înfasurarii statorice)

Marimi care se pot calcula din datele nominale:

Tensiunea nominala a retelei de alimentare, daca se cunoaste conexiunea statorica

Conexiunea statorica daca se cunoaste tensiunea retelei de alimentare

Tensiunea statorica nominala de faza

Curentul statoric nominal de faza

Puterea nominala consumata (absorbita) de motor:

Randamentul nominal:

Suma pierderilor din masina:

Curentul nominal în cazul în care se cunosc randamentul, h_n, si factorul de putere, cos j_1n

Turatia de sincronism, n₁, - este acea turatie din gama turatiilor de sincronism care are valoarea imediat superioara turatiei nominale

Numarul perechilor de poli, p este numarul perechilor de poli corespunzator turatiei de sincronism n

Alunecarea nominala:

Frecventa nominala a curentilor din rotor:

Pulsatia nominala a curen]ilor rotorici:

Cuplul nominal:

Cuplul maxim daca se cunoaste factorul de supraâncarcare, k_m:

Document Info

Accesari: 3944
Apreciat:

Comenteaza documentul:

Nu esti inregistrat
Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta

Creaza cont nou

A fost util?

Daca documentul a fost util si crezi ca merita
sa adaugi un link catre el la tine in site

Copiaza codul:
in pagina web a site-ului tau.

eCoduri.com - coduri postale, contabile, CAEN sau bancare

Politica de confidentialitate | Termenii si conditii de utilizare