Manevre de remorcaj în porturi si rade maritime
13.1. Importanta remorcajului
13.2. Instalatia de remorcaj
13.3. Parâmele de remorca
13.4. Manevrarea unei nave cu remorchere în bazinul de manevra. Luarea la remorca a navei din rada portului
13.5. Acostarea, plecarea de la dana, largarea unei nave, întoarcerea în bazinul portuar, largarea docului plutitor, andocarea
13.5.1. Acostarea unei nave la dana cu remorchere de manevra
13.5.2. Scoaterea din dana a unei nave cu ajutorul remorcherelor de manevra
13.5.3. Largarea navei
13.5.4. Manevra de întoarcere a unei nave în bazinul de manevre cu remorchere portuare
13.5.5. Manevra de largare a unui doc plutitor
13.5.6. Manevra de remorcare a unei nave pentru andocare si scoatere de pe doc
Nava este remorcata de prova de catre o salupa puternica sau un remorcher de dimensiuni mici, iar de pupa de alta salupa (remorcher).
Remorcherul prova trage pe centrul docului, pâna ce nava "a prins gang" dupa care moleaza remorca iesind afara din doc. În acest timp se prind sârme la bintele docului, atât înainte cât si înapoi si în continuare nava este trasa pe colaj cu vinciurile (cabestanele) docului, nava fiind perfect centrata pe doc prin mentinerea distantelor dintre bordajul navei si bordul interior al docului.
Daca nava este de tonaj mare, în momentul în care prova a ajuns în dreptul tronsoanelor verticale (bujoaierelor) docului se moleaza parâma de remorca, nava fiind deplasata în continuare cu ajutorul vinciurilor (cabestanelor) docului.
Remorcherul pupa ramâne în remorca pentru guvernarea navei.
Fig.13.10. Manevra de remorcare a unei nave pentru andocare
|
