ORGANIZAREA COMBATERII INCENDIULUI

ORGANIZAREA COMBATERII INCENDIULUI

Detaliile privind actiunea in caz de incendiu, alcatuirea grupurilor de incendiu si metodele de atac vor varia de la companie la alta si de la o nava la alta. Totusi, exista cateva principii generale care 646m127g sunt aplicabile aproape tuturor situatiilor de pe navele conventionale. Combaterea incendiului pe navele cu coca de aluminiu sau alte trasaturi deosebite poate fi diferita de cea traditionala.

EXERCITIILE DE INCENDIU

Exercitiile de incendiu trebuie sa fie conduse, in masura posibilitatii, cu un grad de realism, fara insa a    pune in pericol persoanele sau nava. In aspectele practice ale combaterii incendiului, pregatirii trebuie sa i se adauge o instruire privind teoria incendiuului, prevenirea incendiului, detalii privind structura echipamentelor si utilizarea fiecarei componente a acestora, consideratii organizatorice, probleme specifice unei anumite nave, etc.

Scopul conducerii exercitiilor de incendiu include urmatoarele:

• Sa testeze echipamentul

Figura pagina E.6

ABORDAREA INCENDIULUI

Adesea, directia de abordare a incendiului este determinata de locul in care a aparut si de structura navei. Daca exista mai multe alternative, pompierul trebuie sa fie constient de limitele pe care acestea le presupun.

1. De la acelasi nivel.

Aceasta este calea preferabila deoarece echipamentul este mai usor de folosit iar accesul este de obicei cel mai convenabil.

2. De la un nivel superior.

Daca acessul de la acelasi nivel nu este practic, trebuie luat in considerare accesul din partea superioara. Totusi, pompierii se vor confrunta cu un strat suparator de fum si caldura prin care trebuie sa treaca la intrare.

3. De la un nivel inferior.

Cea mai putin convenabila optiune o reprezinta apropierea de incendiu dintr-o pozitie inferioara. Desi poate fi calea de acces cea mai racoroasa si mai lipsita de fum, accesul prin gurile de evacuare, este adesea cel mai putin eligibil iar manevrarea echipamentelor este dificila si cosnsumatoare de energie.

CONDUCEREA

• Preluarea situatiei.
• Mentinerea unei viziuni de ansamblu. Nu va concentrati asupra unui singur aspect de detaliu.
• Dati ordine intr-o maniera clara si concisa, fara isterie si panica.
• Asculatati sfaturile dar nu permiteti controversele.
• Fiti flexibili si evaluati permanent situatia, dar nu lasati ca acest lucru sa fie interpretat ca indecizie.
• Organizarea trebuie facuta astfel incat sa nu fie exclusa posibilitatea ca si conducatorul sa devina victima. O persoana cheie care sa tina locul conducatorului, trebuie identificata in prealabil si corespunzator instruita.
• Conducerea grupurilor individuale poate varia in functie de imprejurari. Un inginer poate conduce un grup de combatere a incendiului in compartimentul masini, in timp ce un ofiter de punte poate conduce grupul in alte situatii.
• Delegati sarcini specifice dupa caz: de ex. "Tu, inchide amortizoarele de incendiu 2 si 4".
• Comandantul sau conducatorul de echipa nu trebuie sa-si asume sarcini care sa-l impiedice sa mentina o imagine de ansamblu sau care sa-i limiteze capacitatea de a "conduce".
• Cand comandantul trebuie sa dea instructiui, acestea trebuie date prin intermediul conducatorilor de grup si nu direct membrilor echipei.

ECHIPA DE COMANDA

Echipa de comanda trebuie, ideal, sa fie alcatuita dintr-un anumit numar de persoane dar, din cauza mainii de lucru limitate, acest lucru nu este intotdeauna posibil. Fiecare nava trebuie sa hotarasca asupra unui numar corespunzator de persoane pentru a prelua rolurile de incendiu de la bord. In unele imprejurari, Echipa de comanda poate fi formata numai dintr-o persoana sau doua.

Responsabilitatile echipei de comanda includ:

• Mentinerea controlului general asupra diferitelor grupuri.
• Monitorizarea evenimentului si evaluarea eficientei actiunii de combatere a incendiului.
• Oferirea de explicatii privind locul in care se afla pesoanele de la bord.
• Inregistrarea momentelor, a evenimentelor si a comunicarilor.
• Manevrarea navei in mod corespunzator situatiei de fata.
• Monitorizarea stabilitatii navei si evaluarea efectului suprafetei libere a apei folosite.
• Confruntarea si transmiterea informatiilor de la si catre toate grupurile implicate.
• Comunicarea cu alte nave si cu serviciile de salvare.

Trebuie elaborat un plan de contingenta pentru o cale alternativa dinspre care Echipa de comanda sa poata opera in cazul in care locul ales este inaccesibil.