INSTALATIA DE GAZ INERT
Instalatia de gaz inert trebuie sa fie astfel conceputa, construita si testata incat sa mentina o atmosfera neinflamabila in toate tancurile navei cu exceptia cazurilor cand aceste tancuri trebuie sa fie degazate;
Instalatia de gaz inert trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:
- sa asigure inertarea tancurilor de marfa goale prin reducerea concentratiei de O2 din tancuri pana la un nivel la care nu poate fi intretinuta arderea;
- sa mentina atmosfera sin orice zona a unui tanc de marfa o concentratie de sub 8% pe toata durata calatoriei si/sau pe toata durata operarii produselor petroliere in dana terminalului;
- instalatia sa nu neces 16416l115q ite introducerea aerului in tanc in conditii normale de lucru decat atunci cand tancul trebuie degazat;
- instalatia de gaz inert trebuie sa asigure un debit de gaz inert de 125% din debitul maxim de descarcare al navei exprimat in volum;
- instalatia de gaz inert trebuie sa asigure un debit permanent de gaz inert cu o concentratie de gaz inert care sa nu depaseasca 5% la nivelul magistralei;
- pe magistrala de gaz inert vor fi prevazute valvule pentru izolarea gazelor de ardere intre cosul caldarii (colectorul de evacuare) si scrubber. Aceste valvule trebuia sa fie prevazute cu indicatoare care sa arate pozitia organului de inchidere. Se vor lua masuri pentru a mentine aceste valvule etanse la gaze si a mentine scaunele lor libere de depuneri. Vor fi luate masuri de blocare a functionarii suflatorilor de funingine ale caldarilor in momentul in care aceste valvule sunt deschise;
- pentru racirea efectiva a particulelor de gaz si eliminarea celor solide precum si (in mod obligatoriu) a compusilor rezultati din arderea sulfului se prevede un epurator de gaze (scrubber), scrubberul va fi alimentat cu apa necesara fara a stanjenii serviciile esentiale ale navei. Este necesara o alimentare cu apa de rezerva de racire a scruberului;
- vor fi prevazute filtre sau dispozitive echivalente pentru reducerea continutului de apa din fluxul de gaze inainte de intrarea acestora in ventilatoare;
- epuratorul de gaze (scrubberul) va fi amplasat intotdeauna in spatele tancurilor de marfa, a camerei pompelor si a coferdamului ce separa aceste compartimente de compartimentul masini;
- cele doua ventilatoare sa asigure impreuna un volum de gaze de 125 % din volumul maxim de descarcare al navei;
- generatorul de gaz inert trebuie sa fie autonom si sa fie prevazut cu doua pompe de combustibil. Administratia poate admite si solicitarea unei singure pompe cu conditia ca la bord sa existe sufuciente piese de schimb pentru aceasta;
- instalatia de gaz inert trebuie astfel conceputa si realizata incat presiunea maxima pe care o pot realiza ventilatoarele de gaz inert sa nu depaseasca valoarea presiunii de proba a oricarui tanc de marfa. Pentru tubulatura de aspiratie si de refulare vor fi prevazute dispozitive corespunzatoare de inchidere;
- ventilatoarele vor fi amplasate intotdeauna in pupa tancurilor de marfa, a camerei pompelor si a coferdamului ce separa acestea de compartimentul masini.
Se arata necesitatea unei atentii deosebite ce trebuie acordate la amplasarea epuratorului si a ventilatoarelor impreuna cu armaturile si tubulaturile lor cu scopul evitarii scurgerilor de gaze, in primul rand in incaperile inchise.
- pe magistrala de gaz inert trebuie sa fie amplasata in mod obligatoriu o valvula de reglare a debitului de gaze, aceasta trebuie sa fie situata in prova peretelui spatiului protejat impotriva gazelor;
- pe magistrala de gaz inert vor fi prevazute cel putin doua dispozitive de inchidere din care unul va fi actionat hidraulic pentru a preveni intoarcerea gazelor sau a vaporilor de hidrocarburi in compartimentul masini sau orice alt spatiu protejat impotriva gazelor. Aceste dispozitive vor fi amplasate pe puntea principala. Pentru prevenirea inghetarii dispozitivului hidraulic de inchidere impotriva inghetului vor fi prevazute sifoane sau alte dispozitive la fiecare tubulatura de alimentare cu apa sau de drenaj precum si la fiecare tubulatura de detectare a presiunii care duce la spatiul protejat impotriva gazelor;
- dispozitivul hidraulic de inchidere de pe puntea trebuie sa previna intoarcerea gazelor la o presiune cel putin egala cu valoarea presiunii de proba a tancurilor de marfa;
- magistrala de gaz inert poate fi divizata in doua sau mai multe ramificatii dupa "deck seal", valvulele de retinere ale magistralei de gaz inert vor fi prevazute cu ramificatii pentru fiecare tanc in parte, ramificatiile vor fi prevazute la randul lor cu valvule de inchidere sau dispozitive echivalente de comanda pentru izolarea fiecarui tanc. Atunci cand instalatia are valvule de inchidere de tip "butterfly" acestea vor fi prevazute cu dispozitive de incuiere;
- trebuie sa se asigure niste dispozitive care sa permita conectarea magistralei de gaz inert la o sursa exterioara de alimentare cu gaz inert.;
- la toate tancurile de marfa tubulatura de evacuare a gazelor trebuie sa fie amplasata cat mai departe de punctul de intrare a gazului inert; astfel aspiratia acestor tubulaturi va fi amplasata imediat sub punte la o distanta de 1 m deasupra fundului tancului;
- sectiunea transversala a tubulaturii de evacuare trebuie sa fie astfel aleasa incat sa se asigure o viteza de evacuare a gazelor de cel mult 20 m/s;
- vor fi prevazute una sau mai multe valvule PV (pressure vacum) in scopul prevenirii realizarii unor presiunii care sa depaseasca valoarea presiunii de proba, pentru a provenii o presiune negativa sub 700 mmH20 in cazul descarcarii;
- este obligatoriu sa existe aparate de masura si control pentru masurarea continua a temperaturii si presiunii gazului inert la nivelul iesirii din epurator si dincolo, dupa refularea ventilatoarelor din instalatia de gaz inert;
- este necesara existenta unor aparate de masura portabile pentru masurarea concentratiei de O2 si gaze inflamabile;
- asigurarea posibilitati de reglare si etalonare a valorii concentratiei de O2 si de limita maxima, pe scala aparatului, astfel, la analizoarele de O2 vor fi: 0 21 %, la explozimetre scala va fi etalonata intre: 0 100 % LFL . Aparatele fixe din instalatie, analizatorul de O2 va fi etalonat cu ajutorul unui gaz pur care nu contine oxigen, acesta este azotul;
La bordul fiecarei nave vor fi afisate si insusite de cate toti cei implicati in expluatarea si deservirea operatiunilor curente instructiuni referitoare la functionarea, siguranta, intretinerea si riscurile utilizarii instalatiei de gaz inert si respectarea acestor instructiuni pe toata durata operatiunilor de incarcare-descarcare a navei, aceste instructiuni trebuie sa includa procedee de urgenta ce vor fi folosite in cazul defectarii partiale sau nefunctionarii instalatiei de gaz inert .
Academia Navala Mirecea cel Batran Constanta
Facultatea de Marina Civila
PROIECT DE CURS O.T.M.
TEMA: "INSTALATIA DE GAZ INERT"
|
