PSDA - intreruperea functionarii motorului principal
Planurile speciale de actiune - Shipboard Contingency Plan- au fost create in scopul oferirii de linii directoare si sfaturi care sa permita Comandantu 13113j912n lui navei si Companiei sa rezolve problemele ivite si datorate unor accidente sau situatii de urgenta.Pentru ca este imposibil de acoperit toata varietatea situatiilor posibile acest document se doreste un suport de lucru pe baza caruia Comandantul sa rezolve situatia in desfasurare
Daca o nava este implicata intr-un accident sau situatie de urgenta care pericliteaza siguranta vietii umane , a navei , a marfii sau a mediului marin , Comandantul are responsabilitatea sa ia toate masurile pe care le considera necesare pentru a minimaliza riscurile si a salva vietile
Printre situatiile de urgenta care pot aparea la nava se numara si aceea de intreruperea functionarii MP
In cazul aparitiei unei astfel de situatii masurile imediate necesar a fi luate sunt:
Pe comanda de navigatie:
a. se cheama cdt
b. se arata semnele de nava nestapana pe manevra
c. daca exista pericol de esuare se vor lua in consideratie alternativele ancorarii sau remorcarii
d. se informeaza paza de coasta si navele din vecinatate
e. se informeaza Compania
In compartimentul masini:
a. se cheama seful mecanic
b. daca a cazut tensiunea se repune in functiune
c. se verifica MP si se localizeaza defectiunea
d. se verifica operational MP
e. se porneste MP
f. se pune nava pe drum
|
