Pãrtile fixe

Întrebarea Nr. 4077    Cod: CC 4.1 Rãspuns corect: c)

Lagãrul axial (de împingere) este prevãzut la:

a)         Motoarele auxiliare, pentru antrenarea rotorului generatorului;

b)         Motoarele de propulsie, pentru transmiterea miºcãrii de rotaþie la arborele port-elice;

c)         Motoarele de propulsie, pentru preluarea fluctuaþiilor forþei de împingere a elicei ºi transmiterea acestora structurii de rezistenþã a navei;

d)         Motoarele de propulsie semirapide, pentru inversarea sensului de rotaþie al arborelui cotit.

Întrebarea Nr. 4078    Cod: CC 4.2 Rãspuns corect: a)

Chiulasa este organul motorului care îndeplineºte rolul:

a)         Etanºeazã partea superioarã a cilindrului ºi preia forþa de presiune a gazelor, pe care, prin intermediul prezoanelor de fixare, le transmite blocului cilindrilor;

b)         Creazã spaþiul în care evolueazã fluidul motor, ghidând pistonul în miºcarea sa rectilinie alternativã; 747f51h

c)         Etanºeazã carterul motorului, nepermiþând trecerea gazelor de ardere în acesta;

d)         Închide cilindrul la partea inferioarã.

Întrebarea Nr. 4079    Cod: CC 4.3 Rãspuns corect: b)

În figura CC 26 se prezintã zona superioarã a cilindrului unui motor naval modern, pentru care se cere valabilitatea unuia dintre rãspunsurile urmãtoare:

a)         Chiulasa este specificã unui motor în patru timpi, având locaº corespunzãtor supapei de lansare poziþionatã central;

b)         Chiulasa este specificã unui motor în doi timpi, având locaº corespunzãtor supapei de evacuare poziþionatã central;

c)         Chiulasa este specificã unui motor în doi timpi, având locaº corespunzãtor injectorului poziþionat central;

d)         Chiulasa este corp comun cu blocul cilindrilor.

Întrebarea Nr. 4080    Cod: CC 4.4 Rãspuns corect: d)

Figura CC 27 redã chiulasa unui motor naval lent. Se cere precizarea afirmaþiei celei mai corecte:

a)         Chiulasa este realizatã în construcþie monobloc;

b)         Chiulasa este realizatã monobloc având douã porþiuni caracteristice: cea superioarã ºi cea inferioarã,

c)         Chiulasa este realizatã din douã bucãþi: chiulasa superioarã ºi cea inferioarã, prinderea dintre acestea realizându-se cu prezoane;

d)         Chiulasa este realizatã din douã bucãþi: chiulasa superioarã ºi cea inferioarã, prinderea dintre acestea realizându-se cu prezoane, iar fixarea ansamblului de blocul cilindrilor realizându-se prin prezoane de chiulasã;

Întrebarea Nr. 4081    Cod: CC 4.5 Rãspuns corect: d)

Poziþiile 2, 3 ºi 5 din figura CC 27 usnt, respectiv:

a)         Chiulasa superioarã, supapa de siguranþã, racordul pentru apa de rãcire;

b)         Supapa de siguranþã, supapa de lansare, chiulasa inferioarã;

c)         Supapa de siguranþã, injectorul, supapa de lansare;

d)         Supapa de siguranþã, injectorul, chiulasa inferioarã.

Întrebarea Nr. 4082 Cod: CC 4.6 Rãspuns corect: d)

În figura CC 28:

a)         2-supapa de evacuare; 5- capul pistonului; 7-manta de ungere piston;

b)         Fusta pistonului ; 8-camera de ardere;

c)         Injector; 4-chiulasa;

d)         Spaþiu de rãcire; 6- prezon.

Întrebarea Nr. 4083 Cod: CC 4.7 Rãspuns corect: b)

În figura CC 29:

a)         1-spaþiu de rãcire chiulasã; 5-blocul coloanelor;

b)         4- canale pentru circulaþia apei de rãcire;

c)         2- chiulasã; 6- bloc de cilindru;

d)         3- cot pentru circulaþia apei la chiulasã; 4- canale pentru circulaþia uleiului de ungere.

Întrebarea Nr. 4084    Cod: CC 4.8 Rãspuns corect: a)

Cãmaºa cilindrului este solicitatã la:

a)         Întindere, datoratã presiunii gazelor ºi încovoiere, datoratã forþei normale.

b)         Încovoiere, datoratã presiunii gazelor ºi forþei normale;

c)         Întindere, datoratã presiunii gazelor ºi forþei normale;

d)         Torsiunii, datoratã presiunii gazelor.

Întrebarea Nr. 4085    Cod: CC 4.9 Rãspuns corect: c)

În figura CC 30:

a)         3-ferestre de evacuare;

b)         2- ferestre de baleiaj;

c)         Ferestrele de baleiaj mai înalte decât ferestrele de evacuare;

a)         5- clapeþi de aer de baleiaj; 6-clapeþi pe traseul de gaze.

Întrebarea Nr. 4086    Cod: CC 4.10 Rãspuns corect: c)

Figura CC 31 redã blocul cilindrilor pentru motorul naval lent; poziþiile 5 ºi 2 sunt, respectiv:

a)         Cãmaºa ºi spaþiul de rãcire;

b)         Cãmaºa ºi ungãtorii;

c)         Canalele de rãcire practicate în cãmaºã ºi ungãtorii;

d)         Canalele de rãcire practicate în cãmaºã ºi spaþiul de rãcire.

Întrebarea Nr. 4087    Cod: CC 4.11 Rãspuns corect: d)

În figura CC 31 sunt redate ºi spaþiile de rãcire ale cãmãºii. Care dintre afirmaþiile urmãtoare sunt valabile:

a)         Cãmaºa este umedã, în contact direct cu agentul de rãcire, care este apa de mare;

b)         Cãmaºa este uscatã, fãrã contact direct cu agentul de rãcire;

c)         Cãmaºa este umedã, în contact direct cu agentul de rãcire, care este uleiul;

d)         Cãmaºa este umedã, în contact direct cu agentul de rãcire, care este apa tehnicã.

Întrebarea Nr. 4088    Cod: CC 4.12 Rãspuns corect: a)

Figura CC 32 prezintã structura de rezistenþa a unui motor naval lent ºi anume blocul coloanelor ºi rama de fundaþie. Precizaþi numãrul poziþiei care indicã montanþii:

a)        

b)        

c)        

d)        

Întrebarea Nr. 4089    Cod: CC 4.13 Rãspuns corect: a)

Lagãrul palier (fig. CC 32) este reprezentat de poziþia 4. Precizaþi care dintre afirmaþiile de mai jos sunt valabile:

a)         Lagãrul este compus din doi semicuzineþi, cel inferior fiind conþinut în rama de fundaþie;

b)         Lagãrul este realizat în construcþie monobloc cilindricã, tip bucºã;

c)         Lagãrul este compus din doi semicuzineþi, cel superior fiind fiind conþinut în rama de fundaþie;

d)         Lagãrul este conþinut în rama de fundaþie ºi în blocul cilindrilor.

Întrebarea Nr. 4090    Cod: CC 4.14 Rãspuns corect: b)

Rama de fundaþie din figura CC 32 este indicatã de poziþia:

a)        

b)        

c)        

d)        

Întrebarea Nr. 4091    Cod: CC 4.15 Rãspuns corect: d)

Blocul coloanelor este solicitat la:

a)         Comprimare de cãtre componenta normalã a rezultantei dintre forþa de presiune a gazelor ºi a celei de inerþie a maselor în miºcare de translaþie ºi la încovoiere de cãtre forþa de presiune a gazelor;

b)         Doar la comprimare de cãtre forþa de presiune a gazelor;

c)         Doar încovoiere de cãtre forþa rezultantã dintre forþa de presiune a gazelor ºi cea de inerþie a maselor în miºcare de translaþie;

d)         Încovoiere de cãtre componenta normalã a rezultantei dintre forþa de presiune a gazelor ºi a celei de inerþie a maselor în miºcare de translaþie ºi la comprimare de cãtre forþa de presiune a gazelor ºi de prestrângerea tiranþilor.

Întrebarea Nr. 4092    Cod: CC 4.16 Rãspuns corect: d)

Rama de fundaþie poate fi corp comun cu blocul coloanelor:

a)         La motoarele în doi timpi cu carter uscat;

b)         La motoarele în doi timpi cu carter umed;

c)         La motoarele de propulsie cuplate direct cu propulsorul;

d)         La unele motoare semirapide, obþinutã prin turnare.

Întrebarea Nr. 4093    Cod: CC 4.17 Rãspuns corect: b)

Forþa de presiune a gazelor solicitã rama de fundaþie la:

a)         Torsiune;

b)         Încovoiere;

c)         Întindere;

d)         Forfecare.

Întrebarea Nr. 4094    Cod: CC 4.18 Rãspuns corect: c)

Tiranþii sunt organele motorului care îndeplinesc rolul:

a)         Fac legãtura dintre piston ºi bielã prin capul de cruce, la motoarele în doi timpi;

b)         Strâng chiulasa de blocul cilindrilor;

c)         Strâng structura de rezistenþã a motorului pe ansamblu;

d)         Strâng rama de fundaþie pe blocul cilindrilor la motoarele în doi timpi.

Întrebarea Nr. 4095    Cod: CC 4.19 Rãspuns corect: a)

Deformaþia liniarã a tirantului este:

a)         ;

b)         ;

c)         ;

d)         .

Obs.: Notaþiile sunt cele uzuale.

Întrebarea Nr. 4096    Cod: CC 4.20 Rãspuns corect: a)

Coeficientul de elasticitate al tirantului este:

a)         ;

b)         ;

c)         ;

d)         .

Obs.: Notaþiile sunt cele uzuale.

Întrebarea Nr. 4097    Cod: CC 4.21 Rãspuns corect: b)

Pentru motorul prezentat în figura CC 33, strângerea tiranþilor se face:

a)         În ordinea numerotãrii cilindrilor;

b)         De la mijloc spre extremitãþi;

c)         De la extremitãþi spre mijloc;

d)         Indiferent.

Întrebarea Nr. 4098    Cod: CC 4.22 Rãspuns corect: c)

Elementul prezentat în figura CC 34 este:

a)         Supapa de siguranþã de pe chiulasã;

b)         Supapa de lansare;

c)         Supapa de siguranþã a carterului;

d)         Purja cilindrului.

Întrebarea Nr. 4099    Cod: CC 4.23 Rãspuns corect: a)

În timpul funcþionãrii motorului, tiranþii ºi ansamblul pãrþilor strânse de aceºtia sunt supuse, faþã de situaþia de montaj, respectiv la:

a)         O întindere suplimentarã ºi o comprimare suplimentarã;

b)         O comprimare suplimentarã, respectiv o întindere suplimentarã;

c)         Ambele la o întindere suplimentarã;

d)         Ambele la o comprimare suplimentarã.

Întrebarea Nr. 4100    Cod: CC 4.24 Rãspuns corect: c)

Forþa care solicitã asamblarea tirant-structurã de rezistenþã a motorului este:

a)         Forþa de inerþie a maselor în miºcare de rotaþie;

b)         Forþa de inerþie a maselor în miºcare de translaþiee;

c)         Forþa de presiune a gazelor;

d)         Rezulatanta dintre forþele de la b) ºi c).

Întrebarea Nr. 4101    Cod: CC 4.25 Rãspuns corect: d)

Rigiditatea tirantului este:

a)         Proporþionalã cu lungimea sa ºi invers proporþionalã cu aria secþiunii transversale;

b)         Proporþionalã cu aria secþiunii sale transversale ºi invers proporþionala cu lungimea sa;

c)         Proporþionalã cu modulul de elasticitate longitudinal al materialului din care este confecþionat;

d)         Proporþionalã cu modulul de elasticitate longitudinal al materialului din care este confecþionat ºi cu aria secþiunii sale transversale ºi invers proporþionala cu lungimea sa.

Întrebarea Nr. 4102    Cod: CC 4.26 Rãspuns corect: b)

Figura CC 35 prezintã chiulasa armatã a motorului ZA40/48, care prezintã:

a)         Sistem de injecþie cu patru injectoare, supapã de evacuare montatã central în chiulasã, cãmaºã având practicate ferestre de baleiaj;

b)         Patru supape: douã de admisie ºi douã de evacuare;

c)         Patru prezoane de monatre pe blocul cilindrilor, injector central ºi ferestre de admisie ºi evacuare practicate la partea inferioarã a cãmãºii;

d)         Robinet de purjã ºi patru supape: douã de admisie ºi douã de evacuare.

Întrebarea Nr. 4103    Cod: CC 4.27 Rãspuns corect: d)

Figura CC 35 prezintã chiulasa armatã a motorului ZA40/48, care prezintã:

a)         Un aºa-numit fund dublu, propice rãcirii supapelor ºi injectorului;

b)         Geometrie identicã pentru locaºurile supapelor de admisie ºi a celor de evacuare;

c)         Fiabilitate sporitã la funcþionarea pe combustibil marin greu prin rãcirea specialã a scaunelor supapelor;

d)         Toate cele de mai sus.

Întrebarea Nr. 4104    Cod: CC 4.28 Rãspuns corect: d)

Figura CC 35 prezintã chiulasa armatã a motorului ZA40/48, care prezintã:

a)         Etanºare bunã prin intermediul formei simetrice a sediilor supapelor ºi locaºurilor corespunzãtoare, ca ºi prin simetria curgerii apei de rãcire;

b)         Rãcire efectivã simplã a fundului chiulasei datoritã trecerii radiale a agentului de rãcire în jurul inserþiilor sediilor de supapã;

c)         Siguranþã sporitã prin utilizarea a câte douã arcuri de supapã concentrice;

d)         Toate cele de mai sus.

Întrebarea Nr. 4105    Cod: CC 4.29 Rãspuns corect: d)

Figura CC 36 redã blocul individual aferent motorului de putere mare Sulzer RND90. Precizaþi care dintre poziþiile urmãtoare sunt corecte:

a)         1-cãmaºã; 2-prezoane prindere cãmaºã de bloc; 3-bloc; 4-spaþiu pentru ungãtor; 5-spaþiu superior de rãcire din bloc;

b)         6-traseu de evacuare dinspre ferestrele de evacuare; 7-canal de legãturã între 5 ºi 8; 8-spaþiu inferior de rãcire din bloc; 9-garnituri de etanºare din cauciuc (pe partea de apã); 10-canal central de scãpare a gazelor;

c)         11-garnitura de etanºare din cupru pe partea de gaze; 12-traseu de admisie spre ferestrele de baleiaj; 13-brâu de etanºare; 14-orificii ºi canale de ungere; 15-inel al spaþiului de rãcire;

d)         Toate cele de mai sus.

Întrebarea Nr. 4106    Cod: CC 4.30 Rãspuns corect: a)

Figura CC 36 redã blocul individual aferent motorului de putere mare Sulzer RND90. Care dintre afirmaþiile urmãtoare sunt corecte:

a)         6-traseu de evacuare dinspre ferestrele de evacuare; 12-traseu de admisie spre ferestrele de baleiaj; 13-brâu de etanºare;

b)         6-traseu de admisie spre ferestrele de baleiaj; 12- traseu de evacuare dinspre ferestrele de evacuare; 13-brâu de etanºare;

c)         6-traseu de evacuare dinspre ferestrele de evacuare; 12-traseu de admisie spre ferestrele de baleiaj; 13- canal central de scãpare a gazelor;

d)         Nici una dintre cele de mai sus.

Întrebarea Nr. 4107    Cod: CC 4.31 Rãspuns corect: d)

Considerãm cãmaºa supusã la încovoiare datoritã forþei normale maxime (fig. CC 37), care acþioneazã la distanþa de extremitatea inferioarã a cãmãºii, fiind lungimea acesteia; reacþiunile pe cãmaºa consideratã rezematã la extremitãþi în bloc vor fi

a)         ;

b)         ;

c)         ;

d)         .

Întrebarea Nr. 4108    Cod: CC 4.32 Rãspuns corect: b)

Considerãm cãmaºa supusã la încovoiare datoritã forþei normale maxime (fig. CC 37), care acþioneazã la distanþa de extremitatea inferioarã a cãmãºii, fiind lungimea acesteia; tensiunea maximã de încovoiere este:

a)         ;

b)         ;

c)         ;

d)         .

Întrebarea Nr. 4109    Cod: CC 4.33 Rãspuns corect: c)

Figura CC 38 ilustreazã schema de calcul pentru solicitarea de încovoiere a blocului coloanelor. Cu notaþiile din figurã ºi cu meþiunea cã reprezintã modulul de rezistenþã al secþiunii xx, tensiunea maximã de încovoiere este datã de relaþia:

a)         ;

b)         ;

c)         ;

d)         .

Întrebarea Nr. 4110    Cod: CC 4.34 Rãspuns corect: d)

În figura CC 39 sunt prezentate câteva tipuri de carter pentru motoare semirapide. Astfel, structura din figura CC 39,a are particularitãþile:

a)         Blocul cilindrilor ºi carterul dintr-o bucatã; rama de fundaþie este eliminatã ºi înlocuitã printr-o cutie de tablã subþire, în care se colecteazã uleiul;

b)         Carterul serveºte ºi la fixarea cu ºuruburi a motorului pe fundaþie;

c)         Construcþia se foloseºte pentru motoare mici ºi uºoare;

d)         Toate rãspunsurile anterioare sunt valabile.

Întrebarea Nr. 4111    Cod: CC 4.35 Rãspuns corect: d)

Construcþia din figura CC 39,b este caracterizatã prin:

a)         Execuþia dintr-o bucatã a plãcii de fundaþie ºi a carterului, blocul cilindrilor fiind înºurubat pe faþa superioarã a carterului;

b)         Turnarea plãcii ºi a carterului, precum ºi prelucrarea locaºurilor pentru cuzineþii lagãrelor arborelui cotit întâmpinã greutãþi;

c)         Construcþia se utilizeazã la motoarele navale în construcþii uºoare, în care carterul ºi placa de fundaþie se realizeazã din elemente de oþel turnate, sudate între ele ºi îmbrãcate tot prin sudurã cu table;

d)         Toate rãspunsurile anterioare sunt valabile.

Întrebarea Nr. 4112    Cod: CC 4.36 Rãspuns corect: d)

În figura CC 39,c, carterul ºi blocul cilindrilor se caracterizeazã prin urmãtoarele elemente:

a)         Sunt executaþi dintr-o singurã bucatã;

b)         Aceasta este separatã de placa de fundaþie printr-un plan orizontal, la nivelul arborelui cotit;

c)         Se foloseºte pentru motoare cu pistoane de 200 500 mm diametru;

d)         Toate rãspunsurile anterioare sunt valabile.

Întrebarea Nr. 4113    Cod: CC 4.37 Rãspuns corect: d)

O execuþie utilizatã pentru motoare semirapide de putere mai mare.a blocului, carterului ºi plãcii de fundaþie din piese distincte este reprezentatã în figura CC 39,d, caracterizatã prin urmãtoarele elemente:

a)         Placa de fundaþie are formã asemãnãtoare cu cea din figura CC 39,c, carterul este format dintr-o serie de suporþi prinºi cu ºuruburi pe placa de fundaþie deasupra fiecãrui cuzinet al lagãrelor de pat ºi, pe faþa superioarã, la blocul cilindrilor;

b)         Întreaga carcasã se poate asemãna cu o grindã formatã din doua tãlpi: placa de fundaþie ºi blocul cilindrilor, legate între ele prin montanþi în planul cuzineþilor lagãrelor palier;

c)         Pe ambele feþe laterale ale carcasei sunt prevãzute capace de vizitare, pentru inspectarea articulaþiilor mecanismelor motoare;

d)         Toate rãspunsurile anterioare sunt valabile.

Întrebarea Nr. 4114    Cod: CC 4.38 Rãspuns corect: b)

O soluþie pentru blocul coloanelor motorului naval Sulzer RND90, împreunã cu blocul cilindrilor ºi rama de fundaþie, toate strânse de tiranþi, este redatã în figura CC 40, în care

a)         1-blocul coloanelor; 2-tirant; 3-cleme de imobilizare a tiranþilor; 4-ºtifturi blocare; 5,8,20-capace de vizitare; 6 blocul cilindrilor;

b)         1-blocul cilindrilor; 2-tirant; 3-cleme de imobilizare a tiranþilor; 4-ºtifturi blocare; 5,8,20-capace de vizitare; 6-blocul coloanelor;

c)         1-blocul cilindrilor; 2-blocul coloanelor; 3-cleme de imobilizare a tiranþilor; 4-ºtifturi blocare; 5,8,20-capace de vizitare; 6 tirant;

d)         1-tirant; 2-blocul cilindrilor; 3-cleme de imobilizare a tiranþilor; 4-ºtifturi blocare; 5,8,20-capace de vizitare; 6-blocul coloanelor;

Întrebarea Nr. 4115    Cod: CC 4.39 Rãspuns corect: c)

O soluþie pentru blocul coloanelor motorului naval Sulzer RND90, împreunã cu blocul cilindrilor ºi rama de fundaþie, toate strânse de tiranþi, este redatã în figura CC 40, în care

a)         7-ºuruburi capac superior lagãr de pat; 9-braþ arbore cotit; 10-rama de fundaþie; 11-ºtif blocare piuliþã strângere tirant; 12-cuzinet de pat; 13-supapã de siguranþã carter;

b)         7-ºuruburi capac superior lagãr de pat; 9-cuzinet de pat; 10-supapã de siguranþã carter; 11-ºtif blocare piuliþã strângere tirant; 12-braþ arbore cotit; 13- rama de fundaþie;

c)         7-ºuruburi capac superior lagãr de pat; 9-cuzinet de pat; 10-rama de fundaþie; 11-ºtif blocare piuliþã strângere tirant; 12-braþ arbore cotit; 13-supapã de siguranþã carter;

d)         7-ºtif blocare piuliþã strângere tirant; 9-cuzinet de pat; 10-rama de fundaþie; 11-ºuruburi capac superior lagãr de pat; 12-braþ arbore cotit; 13-supapã de siguranþã carter.

Întrebarea Nr. 4116    Cod: CC 4.40 Rãspuns corect: a)

O soluþie pentru blocul coloanelor motorului naval Sulzer RND90, împreunã cu blocul cilindrilor ºi rama de fundaþie, toate strânse de tiranþi, este redatã în figura CC 40, în care

a)         14-scut metalic; 15-ºtift fixare glisiera; 16-glisierã; 17-lainã ghidare patinã pe direcþie axialã; 18-opritor al deplasãrii axiale a patinei; 19-lainã ghidare patinã pe direcþie radialã;

b)         14-scut metalic; 15-ºtift fixare glisiera; 16-glisierã; 17-opritor al deplasãrii axiale a patinei; 18-lainã ghidare patinã pe direcþie axialã; 19-lainã ghidare patinã pe direcþie radialã;

c)         14-scut metalic; 15-ºtift fixare glisiera; 16-glisierã; 17-lainã ghidare patinã pe direcþie radialã; 18-opritor al deplasãrii axiale a patinei; 19-lainã ghidare patinã pe direcþie axialã;

d)         14-ºtift fixare glisierã; 15-scut metalic; 16-glisierã; 17-lainã ghidare patinã pe direcþie axialã; 18-opritor al deplasãrii axiale a patinei; 19-lainã ghidare patinã pe direcþie radialã.

Întrebarea Nr. 4117    Cod: CC 4.41 Rãspuns corect: a)

În figura 41:

a)         4- tirant; 5- bolþ pentru strângerea piuliþei;

b)         1-blocul de cilindri; 3- baia de ulei;

c)         2- blocul coloanelor; 8- dispozitiv hidraulic pentru strângerea prezoanelor de chiulasã;

d)         2-placa de bazã ; 7- dispozitiv hidraulic pentru alungirea tiranþilor.

Întrebarea Nr. 4118    Cod: CC 4.42 Rãspuns corect: c)

În figura CC 42:

a)         2- cricuri pentru ridicarea blocului coloanelor; 3-flanºã longitudinalã;

b)         2- cricuri pentru ridicarea blocului coloanelor; 5-gãuri pentru tiranþi;

c)         2- cricuri pentru fixarea capacului lagãrului palier; 5-gãuri pentru tiranþi;

d)         1-coloanã; 6-perete transversal al blocului coloanelor.