SISTEME DE TRANSMITERE A MISCARII

Nr. crt.

Definitii / Reprezentare

Raportul de transmitere

Avantaje

Dezavantaje

Utilizari

TRANSMISII PRIN CURELE = mecanisme pt. transmiterea miscarii de rotatie, utilizate atunci cand arborele motor (1)     nu poate fi legat direct de arborele condus (2) (nu sunt situati cap la cap) -fig. 1. Lucreaza prin aderenta curelei pe periferia rotii.

CUREAUA = elementul intermediar flexibil care este infasurat atat pe roata conducatoare, cat si pe cea condusa. Poate fi lata (a), rotunda (c) sau trapezoidala (c) - fig. 2

Materiale:

roti de curea: OLC45, otel aliat 41MoC11, alama, bronz, materiale plastice

curea: piele de bovina, benzi metalice din otel sau bronz fosforos, snururi din bimbac sau nailon, cabluri de sarma rasucita, materiale plastice

i₁₂ =

Unde:

-n₁, n₂= turatiile rotilor condu-catoare si condusa;

-semnul "+" indica miscarea in acelasi sens a rotilor, iar semnul "-' indica 616f58g miscarea in sensuri opuse

- transmiterea energiei si a miscarii se face la distante convenabile

- functionare este silentioasa

- permite amortizarea socurilor si a vibra­tiilor

- la suprasarcini, exista posibilitatea patinarii curelei, deci are loc o protectie a mecanismelor

- costul este scazut, in raport cu al altor transmisii

- precizia de executie este relativ scazuta

- gabarit mare in comparatie cu transmisia cu roti dintate

- produc zgomot la cuplare si decuplare

- raportul de transmitere nu este constantdin cauza alunecarii

- din cauza tensionarii curelei, se produc incarcari suplimentare in legare si arbori

- din cauza deformatiilor remanente ale cu­relei, aceasta trebuie refacuta sau chiar inlocuita periodic

- durabilitatea este limitata

- poate provoca incarcari electrosta-tice

- transmiterea miscarii de rotatie de la un motor;

in industria de aparate;

in industria de aparatura electro-casnica;

- la transmisiile de putere

TRANSMISII PRIN CABLU = compuse din roti prevazute cu un canal practicat pe exterior, prin care este trecut un cablu. Transmiterea miscarii are loc datorita fortei de frecare care ia nastere intre cablu si roata. Transmisiile prin cablu lucreaza prin aderenta, la fel ca transmisiile prin curele.

CABLUL = elemente flexibile cu sectiune rotunda. In functie de materialul din care sunt confectionate, se clasifica in:

cabluri textile = funii, franghii, odgoane, parame. Ele sunt folosite pentru masini de ridicat sarcini mici, transmisii cu precizie mai scazuta, ancorari care nu prezinta pericol de accidentari si pe o durata limitata. Cablurile textile sunt formate din toroane rasucite, formate, la randul lor, din fire rasucite (fig. 3).

cabluri metalice = sunt alcatuite din toroane, fiecare toron fiind un manunchi de fire metalice (otel) rasucite, iar toroanele din sarma se rasucesc imprejurul unei inimi vegetale impregnate cu ulei. In acest fel se realizeaza si o ungere a fibrelor metalice, ceea ce duce la cresterea flexibilitatii cablului (fig. 4)

i₁₂ =

- transmiterea miscarii se poate face la distante mari intre axele arbilor conduca­tori si condusi

- transmiterea se face fara zomot

- precizie relativ scazuta

- uzare mare a cablului

Transmisiile prin cabluri se folosesc cand:

- distantele dintre arborii conducatori si condusi sunt foarte mari, peste 10 m;

- puterea ce trebuie transmisa este mare

Cablurile sunt folosite la:

transmisii de putere si de forta;

masini de ridicat;

funiculare, avand rol de cabluri purtatoare;

sustinerea podurilor suspen-date;

ancorari

o       

TRANSMISII PRIN LANTURI = mecanisme pt. transmiterea miscarii de rotatie intre arbori paraleli. Miscarea se transmite prin infasurarea si angrenarea lanturilor cu rotile montate pe arbori si avand prelucrata o dantura speciala la periferie.

LANTUL = este alcatuit dintr-o serie de piese identice, articulate intre ele. Elementele lantului se numesc zale. Materialul din care se confectioneaza zalele este otel, alama sau bronz (fig. 5 si 6).

i₁₂ =

- evita alunecarile pe roti

- unghiuri de infasurare sunt mai mici decat la curele

- lanturile sunt folosite la transmi-terea de sarcini mari

- zgomot mare in functionare

- lanturile sunt mai putin elastice decat curelele si deci transmisia este sensibila la socuri

- uzare mare in zonele de articulatie ale zalelor

Transmisiile cu lanturi sunt utilizate pentru antre­narea arborilor care lucreaza in conditii grele, situati la distante mici, intre 0,5-5 m unul de altul.

ROTILE PENTRU LANTURI pot fi:

cu dinti care patrund intre placute, in cazul lanturilor articulate (fig. 8)

cu locasuri conice, semisferice alternative sau sferice pentru patrunderea bilelor lanturilor cu margele (fig. 9)

Rotile se executa din otel carbon, otel aliat, alama, materiale plastice.

TRANSMISII PRIN ROTI DE FRICTIUNE = cea mai simpla forma de transmitere a miscarii de rotatie si a puterii. Ele sunt compuse din doua roti cilindrice sau conice, care se rotesc apasand una pe cealalta. Transmiterea miscarii are loc datorita fortei de frecare care ia nastere intre cele doua roti.

ROTILE DE FRICTIUNE au o functionare bazata pe frecarea creata intre suprafetele de contact ale lor. Ele pot fi cilindrice, conice sau variatori de turatie.

i₁₂ =

- constructia este simpla

- functioneaza fara socuri si fara zgomot

- nu are curse moarte

- sunt necesare elemente suplimentare, pentru asigurarea unei forte de apasare intre roti

- au uzura mare

a)      Roti de frictiune cu raport de transmitere constant: Din punct de vedere constructiv, pot fi:

roti de frictiune cu suprafete cilindrice netede (fig. 10);

roti de frictiune conice (fig. 11)

b)    
Variatoare de turatie cu roti de frictiune: permit reglarea fara trepte a turatiei. Se deosebesc de variatoarele hidraulice si de cele electrice prin simplitate si gabarit redus, realizand transmisii la parametri la fel de buni. Variante constructive:

Variatoare cu roti de frictiune cilindrice (fig. 12):

Vanatoarele de turatie cu roti conice (fig. 13):

- exista posibilitatea patinarli in cazul suprasarcinii, evitand supraincar-carea celorlalte elemente ale mecanismului

- viteza elementului condus poate fi reglata usor

- cuplarea si decuplarea se pot face usor, in orice moment

- introduc solicitari mari in arbori si lagare;

- au gabarit si greutate mare

- Rotile de frictiune sunt frecvent folosite la constructia de aparate de comanda, aparate de masurat si de calcul (diferentieri, integrari si planimetrari

- Variatoarele de turatie cu roti de frictiune cilindrice se folosesc drept mecanisme de integrare, inmultire sau logaritmice.

TRANSMISII CU ROTI DINTATE = angrenaje = sunt cele mai utilizate transmisii mecanice si sunt folosite pentru trans­miterea momentului si a miscarii de rotatie intre doi arbori.

Folosind mecanisme cu angrenaje, se pot transmite:

miscari avand viteze periferice de la cele mai re­duse pana la 150 m/s;

puteri de la 0,0001 Kw la 10 000 Kw.

Diametrele rotilor pot avea valori de cativa mili­metri, ajungand pana la 10-12 m, in cazul coroanelor dintate.

Clasificarea angrenajelor este prezentata in tabelul 2.

i₁₂ = =const.

Unde:

-n₁, n₂= turatiile rotilor condu-catoare si condusa;

-z₁, z₂=numerele de dinti ai celor doua roti

- posibilitatea realizarii unui raport de transmitere constant

- gama larga de rapoarte de transmitere, avand viteze si puteri din cele mai diferite

siguranta in exploatare

- randament ridicat

- gabarit redus

- durata de functionare mare

- directia de transmitere a miscarii poate fi orientata diferit, axele rotilor dintate putand fi orientate oricum in plan si in spatiu

- constructia si controlul rotilor dintate necesita utilaje, scule si instrumente speciale

- necesita grad de prelucrare ridicat

- tehnologia este complicata

- produc zgomot caracteristic, ce se amplifica odata cu cresterea vitezei periferice a rotilor dintate

- au cele mai diverse utilizari, de la mecanica fina pana la industria grea.

- intra in alcatuirea mecanismelor cu roti dintate cu scopul obtinerii unor rapoarte de transmitere mari sau foarte mari. Din punct de vedere functional, aceste mecanisme pot fi :

reductoare: micsoreaza viteza arborelui condus

multiplicatoare: maresc viteza arborelui condus