aINCENDIILE IN SALA MASINILOR
Cele mai mari pericole in sala masinilor le reprezinta produsele petroliere, adesea sub presiune, in imediata apropiere a caldurii, instalatii functionand la temperaturi ridicate si la viteze mari, o multi 16416l1115q me de dispozitive electrice, tablouri de control si generatoare.
Efectul unui incendiu ce implica produse petroliere in spatiul
salilor masini inchis cu pereti de compartimentare de metal,
este ca adesea se produce o crestere rapida a temperaturii care
creeaza o situatie ce impune ventilarea controlata pentru
indepartarea caldurii si a umiditatii.
Situatiile in care se poate produce un incendiu in sala masinilor includ: instalatiile de bungheraj ligaturate, instalatii supraincalzite, boiler flash backs, explozia carterului, defectiuni sau supraincarcari electrice, neglijenta si eroarea umana.
Instalatiile fixe de stingere a incendiilor cu dioxid de carbon,
halon, rezerva de halon, spuma sau pulverizare cu apa sunt
de obicei folosite in combaterea incendiilor din salile masini.
Decizia privind momentul in care sa se foloseasca un asemenea
sistem va fi luata de comandant. Aspecte care trebuie luate in
considerare inainte de folosirea lor includ:
Sunt multe persoane in compartiment si folosirea acestui
sistem le va dauna sau le va fi fatala?
Este posibil sa se foloseasca sistemul fix numai partial
(de ex.: o descarcare partiala de gaz numai in zona separatorului de combustibil)?
Sistemul functioneaza one-shot only? Sunteti pregatiti sa ramaneti fara acoperire pana la reincarcarea acestuia (posibil multe zile de navigat)?
Folosind sustemul fix, cat timp veti ramane fara energie si posibilitate de manevrabilitate?
Un sistem gazos fix nu are efect de racire. Dupa utilizarea lui, veti putea reduce temperatura in spatiul respectiv astfel incat sa eliminati pericolul unei reaprinderi la redeschiderea spatiului?
|
