Masina sport a segmentului premium compact
Noul model sport compact al segmentului premium a atins linia de start: Audi lanseaza anul acesta a doua generatie de Audi A3. Cu motoare in patru si sase cilindri, care dezvolta pana la 250 CP, cu tractiune quattro , cu noua cutie de viteze automata DSG , noul Audi A3 se inscrie prin design si detalii tehnice in tendinta pregnant sportiva a noilor modele Audi.
Noul Audi A3 are toate premisele de a repeta succesul unic al predecesorului sau. A doua generatie, cu caracterul sau distinct sportiv, cu tehnologia avansata incorporata si cu cel mai dinamic design al clasei sale, se situeaza din nou in pole position.
Una din realizarile precedentului model Audi A3 a fost aceea de a defini
un nou segment auto 11211h74l - segmentul premium compact - si de a-l domina pana la
incetarea productiei. Audi A3 a fost un lider in segmentul sau, atat in
Spre deosebire de modelul anterior, noul Audi A3 este o masina cu un mai pronuntat caracter sportiv, masculina, agresiva, cu o mai mare putere de seductie, un lider innascut.
Emotie si precizie: aceste doua caracteristici determina design-ul exterior al noului Audi A3 si il califica drept membru al noii generatii Audi. Toata caroseria are acum o aparitie mai agresiva si mai atletica.
Cu o platforma alungita cu 65 mm, mai lat cu 30 mm si mai jos 10 mm, proportiile noului A3 se apropie de cele ale unui coupé clasic. In acelasi timp, atat ocupantii locurilor din fata, cat si cei ai locurilor din spate se bucura de un spatiu considerabil mai mare, deci de un confort crescut.
Paleta de motorizari la a noului Audi A3 include pentru inceput patru variante:
2.0 litri FSI, 150 CP, 200 Nm cuplu motor
1.6 litri, 102 CP, 148 Nm cuplu motor
2.0 litri TDI, 140 CP, 320 Nm cuplu motor.
1.9 litri TDI, 105 CP, 250 Nm cuplu motor
Spre sfarsitul anului se va adauga si o noua motorizare, mai puternica:
3.2 litri V6, 250 CP, 320 Nm cuplu motor
In functie de motorizarea aleasa, se poate opta pentru cutie manuala in 5 sau 6 trepte sau cutie automata tiptronic in 5 trepte.
Ca alternativa pentru cutia de viteza manuala, cele mai puternice motoare pe benzina si TDI pot fi comandate cu noua cutie de viteze sport DSG® (Direct Shift Gearbox ). Acest sistem inovator de transmisie - inspirat din tehnologia folosita la masinile de curse - permite schimbarea instantanee a treptei de viteza fara intreruperea fortei de tractiune, datorita ambreiajului dublu actionat automat.
O premiera in clasa compacta o constituie tractiunea integrala permanenta quattro®, care ofera atat un dinamism deosebit al masinii, cat si o siguranta activa sporita.
Un alt factor care determina excelentul dinamism al noului Audi A3 il reprezinta suspensiile sale extrem de eficiente, cu o versiune imbunatata a sistemului McPhearson la axa fata si o noua suspensie independenta in patru brate pentru axa spate.
Aceste suspensii au fost proiectate pentru un stil de conducere sportiv, agil, asigurand o stabilitate crescuta in special in curbe, indiferent de tipul de tractiune. Bieletele antiruliu sunt atasate direct la coloana amortizorului pentru a reduce miscarea caroseriei in jurul axei longitudinale. In plus, masina ofera un standard de confort demn de un automobil de clasa mare.
Roti de 16" sau 17" cu jenti din aluminiu (rotile de17" sunt standard in varianta Ambition) imbunatatesc performantele dinamice si accentueaza caracterul sportiv. Sistemul de franare, cu discuri de diametru marit , a fost adaptat puterii crescute a motoarelor.
Servodirectia electro-mecanica, dependenta de viteza de drum, este o noua caracteristica a modelului Audi A3. Aceasta combina un raspuns optim la miscarile de manevrare cu o reducere a sensibilitatii la vibratiile cauzate de suprafata de rulare si totodata consuma mult mai putina energie decat un sistem de directie conventional.
Ca si predecesorul sau, noul Audi A3 fixeaza noi standarde in clasa sa, avand o echipare demna de segmentul premium. Sunt oferite trei linii de echipare spre a satisface preferintele individuale ale oricarui client - Attraction cu caracterul sau expansiv, Ambition pentru cei cu preferinta pentru dinamica si sportivitate si Ambiente pentru cei care prefera stilul exclusiv in dotare.
Dotarile standard includ functia 'Easy Entry' pentru locurile din fata (pentru acces rapid la bancheta din spate), geamuri electrice fata si inchidere centralizata cu telecomanda. Scaunul soferului are ca dotare standard reglarea in inaltime si - ca o noutate la aceasta clasa - pot fi comandate optional si scaune spate incalzite.
Noul Audi A3 contine si numeroase dotari de siguranta cum ar fi Controlul Electronic al Stabilitatii laterale a masinii (ESP), scaune fata cu tetiere active, airbag-uri frontale si laterale pentru ambele locuri din fata. Optional se ofera si sistemul de airbag-uri laterale pentru protectia capului SIDEGUARD®.
In plus fata de echiparea disponibila in cele trei linii este se poate opta dintr-o gama larga de dotari optionale. Unele dintre acestea sunt proiectate pentru a creste confortul, cum ar fi de exemplu sistemele audio de inalta calitate; acestea pot fi combinate cu instalatia de sunet BOSE. O alta dotare optionala destinata cresterii confortului pasagerilor este jaluzeaua pentru luneta.
In dotarea standard este disponibila instalatia de climatizare cu control electronic al temperaturii si reglare separata stanga/ dreapta. Aceasta dotare, alaturi de sistemul de navigatie dotat optional cu TV ridica nivelul echiparii la cel al unui automobil din clasele superioare.
Toate aceste argumente intaresc opinia generala ca a doua generatie de Audi A3 fixeaza noi standarde in clasa sa, putandu-si revendica fara probleme rolul de deschizator de drum in aceasta clasa, precum si titulatura de MASINA SPORT a SEGMENTULUI PREMIUM COMPACT.
Caroserie in trei usi cu design nou, sportiv si spatiu interior vast
Dimensiuni: lungime 4,203 mm, latime 1,765 mm, inaltime 1,421 mm, ecartament 2,578 mm. Capacitate portbagaj: 350 litri. Capacitate rezervor: 55 litri
Motoare
3.2-litri V6, 250 CP, 320 Nm cuplu motor. 0-100 km/h: 6.5 s; viteza maxima 250 km/h (disponibil din Oct. 2003)
2.0-litri FSI, 150 CP, 200 Nm cuplu motor. 0-100 km/h: 9.1 s; viteza maxima 211 km/h
1.6-litri, 102 CP, 148 Nm cuplu motor. 0-100 km/h 11.9 s; viteza maxima 185 km/h
2.0-litri TDI, 140 CP, 320 Nm cuplu motor. 0-100 km/h: 9.5 s; viteza maxima 207 km/h. Nou: chiulasa cu 4 supape pe cilindru
1.9-litri TDI, 105 CP, 250 Nm cuplu motor. 0-100 km/h 11.4 s; viteza maxima 187 km/h
cutie de viteze manuala in 5 sau 6 trepte, alternativ tiptronic cu 6 viteze
Pentru 3.2 quattro si 2.0 TDI o optiune speciala: direct shift gearbox DSG® cu ambreiaj dublu automat (incepand cu sfarsitul anului 2003)
Tractiune fata; tractiunea integrala permanenta este standard la motorizarea de 3.2 si este disponibila optional si pentru motorizarea de 2.0 TDI
Trenul de rulare: suspensii fata McPherson imbunatatite cu brat inferior transversal fixat in 3 puncte; o noua suspensie spate cu 4 brate (suspensie independenta) ce contribuie la un comportament agil, sportiv in deplasare
Noua servo-directie electro-mecanica cu o valoare a gradului de putere de asistare ce depinde de viteza de deplasare
Jenti din aluminiu de 16- sau 17"
Trei linii de echipare: Attraction, Ambition, Ambiente
Echiparea standard include functia Easy Entry pentru locurile din fata, geamuri fata electrice, inchidere centralizata cu telecomanda radio, scaune fata cu tetiere active (ca o noutate), ESP
|
