Factorii de mediu si performanta militara; acceleratiile, altitudini mari
(note de curs)
Acceleratiile
Omul este adaptat la mediul gravitational natural (1G), corespunzator "greutatii normale". Dinamica ac 14114i83o tivitatii curente poate modifica valoarea nominala fie prin amplificare (G+) fie prin diminuare (G-).
Specialitatea militara cu impact major este aviatia, īn special avioanele reactive de lupta, de mare viteza.
Tipuri de acceleratii:
Liniare
o pe directia spate-fata (G+), accelerarea la decolare
o spate-fata (G-), decelarare, la frānare
Radiale, pe directia razei īn viraje
Combinate (Coriolis), īn conditii de miscare simultana īn mai multe planuri
Efecte
Mecanice
o Cresterea greutatii corpului si a fiecarei parti a acestuia
o Sunt afectate functionarea inimii, plamānilor, ficatului, ruinichilor
o +2G - dificultati de ridicare īn picioare
o +3/+4G - ridicare aproape imposibila, miscare greu de controlat, vorbire greoaie dar posibila pāna la +9G
o +10G limita umana de pastrare a starii de constienta (G-lock), dar variaza īn functie de nivelul de antrenament. Pentru durate foarte scurte, pot fi suportate si suprasarcini mult mai mari (la catapultare: +30G pentru prima zecime de secunda!)
Fiziologice
o Modificarea coloanei de presiune sanguina īntre inima si creier
o G+, conduce la efectul de "val negru" (pierderea cunostintei) prin reducerea irigarii sanguine la nivel cerebral (+9G)
o G- conduce la efectul de "val rosu", prin exces de flux sanguin cerebral
o Exista variatii individuale determinate de antrenament, oboseala, durata expunerii, rata de expunere, starea emotionala, etc. (expuneri la acceleratii moderate dar prelungite au efect de G-lock)
o Mijloace de protectie: costume de compensare, tehnici de respiratie, respiratie de oxigen sub presiune
Psihologice
o Pāna la +5G nu se constata deteriorari majore ale TR si memoriei, dincolo de acest nivel ele scad (atentie, este vorba numai de piloti antrenati, deoarece la persoane obisnuite, efectele sunt dramatice īncepānd chiar de la +3G!)
o Revenirea dupa G-lock se produce īn cāteva zeci de secunde, timp īn care avionul zboara necontrolat (timp īn care se poate zdrobi de sol). Un experiment īn centrifuga (7 subiecti) a aratat ca revenirea la capacitatea optima de operare dupa G-lock se petrece dupa 60 de secunde!
Altitudinea (hipoxia)
Operarea la īnaltimi mari se īntālneste la: aviatori; parasutisti de mare altitudine; vānatori de munte.
Mediul de mare altitudine (+3000 m)
Caracteristici fizice:
o Oxigenul
proportie normala de oxigen (20.93%)
presiune atmosferica redusa care conduce la scaderea presiunii partiale a oxigenului īn sānge (sāngele īsi pierde capacitatea de transport a oxigenuluii)
o Frigul (-1 grad Celsius la fiecare 150 de metri); vānt; reducerea umiditatii, radiatia ultravioleta
o Mai putin de 10% din populatia lumii traieste īn mod obisnuit la munte si numai 2% la altitudini peste 2300 de metri
Efecte
o hipoxie hipobara
reducerea capacitatii de munca cu 10% la fiecare 1000 de metri, peste īnaltimea de 1500 de metri
readaptarea este aproape imediata dupa revenirea la altitudini moderate
efecte senzoriale
scade sensibilitatea vizuala, discriminarea culorilor, creste timpul de reactie la stimuli vizuali
auzul nu este afectat
dispozitia psihica
o 3-4000 m, euforie
o peste 3-4000 metri, depresie, apatie, indiferenta, diminuarea simtului pericolului
o deficit de memorare, deprecierea capacitatii de rationament si decizie
o motivatia este un important factor compensator
factori de risc: fumatul, alcoolul, boli de plamāni, anemia
|
